国内油价或迎来“两连降”，汽柴油价预计下调275元/吨，将创下年内最大降幅！加满一箱油或少花11元左右【附成品油市场供需情况】

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上一轮油价于7月25日24时调整，是国内油价的第十五次调整，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别下调145元和140元，这也是国内油价“第五次”下调，部分地区92号汽油重回“7元时代”。根据“十个工作日”原则，本轮成品油零售调价窗口将于2024年8月8日24时开启。

据金联创测算，截至8月7日第九个工作日，参考原油品种均价为77.31美元/桶，变化率为-5.98%，对应的国内汽柴油零售价应下调275元/吨，或将创下今年以来最大降幅。折算到每升的话，下调幅度在0.22元-0.24元，超过两毛钱，私家车加满一箱油(以50升计算)可以节省11元左右。

值得一提的是，此前油价下调幅度最大的一次出现在5月15日24时，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低235元、225元。

据金联创分析，本轮调价周期内，虽然有俄罗斯计划削减原油产量、中东局势再趋紧张等因素对油价形成支撑，但另一方面，由于美国公布的7月份非农就业数据不佳、失业率上升，市场担忧美国经济衰退并影响全球经济，加上中国原油进口和加工量减少，国际市场对原油需求预期减弱，国际油价油价持续走低。

2024年以来，国内成品油价已进行了十五轮调整，呈现“七涨五跌三搁浅”格局，涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高555元、535元。若本轮油价“下调”，也是国内油价“第六次”下调，国内成品油价将呈现“七涨六跌三搁浅”格局。根据“十个工作日”原则，下一轮成品油调价时间为8月22日24时。

回看成品油行业发展情况：

——成品油市场供给情况

随着国内炼油能力不断增长，原油加工量也在不断增长。据国家统计局数据显示，2011-2021年中国原油加工量维持稳定上升趋势，2021年全年中国原油加工量累计达到了70355.4万吨，累计增长4.3%。2022年1-11月，中国原油加工量累计达61599.1万吨，同比下降3.9%。

2015-2018年中国成品油产量维持稳定上升趋势，2018年成品油产量36034万吨，同比增长0.6%;由于国内宏观经济增长放缓和下游行业不景气等因素，2019年中国成品油产量为36031.6万吨，同比下降0.01%。2020年全球疫情导致成品油需求下降，国内成品油产量也随之萎缩，仅为33126万吨，同比下降8.06%。随着国内疫情好转，成品油的产量也开始回升，2021年全年，中国成品油三大油品(汽油、煤油、柴油)产量累计达35738.2万吨、同比增长7.9%。2022年1-11月，中国成品油三大油品产量累计达33238.1万吨，其中汽油产量达13370.5万吨，煤油产量达2681.5万吨，柴油产量达17186.1万吨。

——成品油市场需求情况

2015-2019年，我国成品油表观消费量总体逐年上升，从2015年的2.76亿吨增长至2018年的3.3亿吨。2020年，由于疫情影响，国内成品油表观消费量为28937.84万吨，同比下降6.7%。随着疫情逐渐得到控制，对于成品油的需求也开始恢复。2021年全年，中国成品油表观消费量为31973.98万吨，同比增长10.27%;2022年1-9月，中国成品油表观消费量为24616.23万吨，同比增长7.84%

隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示，展望后市，OPEC+可能10月起逐渐增产，中东局势的不稳定性依然存在，供应端利好仍存。此外美联储9月降息预期显著，但尚影响不到近期的调价周期，叠加经济和需求担忧情绪有增无减，国际油价短线或继续承压前行。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

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