国内油价或迎来“两连降”,汽柴油价预计下调275元/吨,将创下年内最大降幅!加满一箱油或少花11元左右【附成品油市场供需情况】

研选快讯

成品油

图片来源:摄图网

上一轮油价于7月25日24时调整,是国内油价的第十五次调整,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别下调145元和140元,这也是国内油价“第五次”下调,部分地区92号汽油重回“7元时代”。根据“十个工作日”原则,本轮成品油零售调价窗口将于2024年8月8日24时开启。

据金联创测算,截至8月7日第九个工作日,参考原油品种均价为77.31美元/桶,变化率为-5.98%,对应的国内汽柴油零售价应下调275元/吨,或将创下今年以来最大降幅。折算到每升的话,下调幅度在0.22元-0.24元,超过两毛钱,私家车加满一箱油(以50升计算)可以节省11元左右。

值得一提的是,此前油价下调幅度最大的一次出现在5月15日24时,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低235元、225元。

据金联创分析,本轮调价周期内,虽然有俄罗斯计划削减原油产量、中东局势再趋紧张等因素对油价形成支撑,但另一方面,由于美国公布的7月份非农就业数据不佳、失业率上升,市场担忧美国经济衰退并影响全球经济,加上中国原油进口和加工量减少,国际市场对原油需求预期减弱国际油价油价持续走低。

2024年以来,国内成品油价已进行了十五轮调整,呈现“七涨五跌三搁浅”格局,涨跌互抵后,国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高555元、535元。若本轮油价“下调”,也是国内油价“第六次”下调,国内成品油价将呈现“七涨六跌三搁浅”格局。根据“十个工作日”原则,下一轮成品油调价时间为8月22日24时。

回看成品油行业发展情况:

——成品油市场供给情况

随着国内炼油能力不断增长,原油加工量也在不断增长。据国家统计局数据显示,2011-2021年中国原油加工量维持稳定上升趋势,2021年全年中国原油加工量累计达到了70355.4万吨,累计增长4.3%。2022年1-11月,中国原油加工量累计达61599.1万吨,同比下降3.9%。

图表1:2011-2022年中国原油加工量变化情况(单位:万吨)

2015-2018年中国成品油产量维持稳定上升趋势,2018年成品油产量36034万吨,同比增长0.6%;由于国内宏观经济增长放缓和下游行业不景气等因素,2019年中国成品油产量为36031.6万吨,同比下降0.01%。2020年全球疫情导致成品油需求下降,国内成品油产量也随之萎缩,仅为33126万吨,同比下降8.06%。随着国内疫情好转,成品油的产量也开始回升,2021年全年,中国成品油三大油品(汽油、煤油、柴油)产量累计达35738.2万吨、同比增长7.9%。2022年1-11月,中国成品油三大油品产量累计达33238.1万吨,其中汽油产量达13370.5万吨,煤油产量达2681.5万吨,柴油产量达17186.1万吨。

图表2:2015-2022年中国成品油产量情况(单位:万吨)

——成品油市场需求情况

2015-2019年,我国成品油表观消费量总体逐年上升,从2015年的2.76亿吨增长至2018年的3.3亿吨。2020年,由于疫情影响,国内成品油表观消费量为28937.84万吨,同比下降6.7%。随着疫情逐渐得到控制,对于成品油的需求也开始恢复。2021年全年,中国成品油表观消费量为31973.98万吨,同比增长10.27%;2022年1-9月,中国成品油表观消费量为24616.23万吨,同比增长7.84%

图表4:2015-2022年中国成品油表观消费量情况(单位:万吨)

隆众资讯成品油分析师刘炳娟表示,展望后市,OPEC+可能10月起逐渐增产,中东局势的不稳定性依然存在,供应端利好仍存。此外美联储9月降息预期显著,但尚影响不到近期的调价周期,叠加经济和需求担忧情绪有增无减,国际油价短线或继续承压前行。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

注:本文仅作内容传播,不构成任何投资建议。

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