共享单车打“价格战”？美团单车在广州宣布降价：骑行20分钟仅需1.5元！业内人士：未来共享单车可能还会涨价【附共享单车行业现状分析】

图片来源：摄图网

近日，“共享单车又涨价了”引发关注和热议。早在今年4月，众多网友热议节假日共享单车价格上涨现象，指出部分共享单车企业将起步价从原先的1.5元/15分钟提升至1.8元/15分钟。近期以来，共享单车又涨价了，据悉，此次涨价方式为起步服务时长调整，哈啰、青桔在成都、武汉等城市已经开始实施新的计费标准，起步价从之前的1.5元/15分钟，上调为1.5元/10分钟，后续计费则保持不变。由此计算，虽然只是缩减了起步价的5分钟时长，但换算到1小时来看，工作日骑1小时单车由原来的4.5元涨至5.5元。

对此，哈啰单车客服回应称，由于运营调整，当前车辆价格已经上调，调价前也进行了公告公示。“您在扫码确认开锁页面可看到当前定价规则，骑行结束后，也可通过订单页查看计费规则。”

青桔单车客服线上表示，青桔单车按照时间计费，计费规则由起步价、时长费和调度费组成。城市计费规则不同，用户可在滴滴出行APP首页点击了解。

就在共享单车涨价的同时，美团单车却在“悄悄”降价。据悉，美团单车开启“夏季保障”，整体下调起步价，并上线凉爽座垫，助力广州市民及游客夏季安全、舒心出行。作为“夏季保障”的重要举措，美团单车已在广州区域实行起步价下调，起步使用时间由15分钟延长至20分钟，平日起步服务时长计价由现行1.5元/15分钟下调至1.5元/20分钟，节假日起步服务时长计价由1.8元/15分钟下调至1.8元/20分钟。

美团单车广州区域负责人表示，希望通过延长起步服务时长，降低用户的骑行费用，给用户带来更好的出行体验。

有业内人士在分析此次涨价动因时表示，大城市的运营成本，包括车辆的迭代、仓储管理、运维的人工成本等，整体高于小城市很多。共享单车运营周期通常为三年，但在大城市，由于骑行需求更大，车辆损耗速度也明显更快，有些车辆不到三年就需要提前更换。同时，随着管理越来越精细化，城市监管要求也越来越高，需要配备的人力和物力也随之增加。未来共享单车行业很可能还会涨价，除了抵掉亏损成本外，也是在市场中走下去的必然选择。

回看共享单车行业发展情况：

——共享单车投放情况

在经历的互联网共享单车的爆发式发展后，我国共享单车市场发展逐渐趋于平稳发展，近几年我国共享单车投入车辆维持在1600-2000万辆之间水平。根据交通运输部公布的数据显示，截至2020年10月，共享单车投入车辆为1945万辆。

——共享单车用户画像

据交通运输部以及国家信息中心发布数据测算，2020年中国两轮共享出行用户规模将达到2.87亿人，同比上升10.8%。前瞻认为，2019年后，行业无序竞争所带来的负面影响逐渐消退，存量消费者用户体验回升提升了用户用车次数及频率，同时新增消费者的进入也不再是基于各类促销以及尝鲜，而是更多的处于理性消费需求的考虑。在健康稳定的竞争格局里，依然留存下来的用户是真正的用户，未来行业市场规模仍将稳步提升。

从用户消费习惯方面来看，据世界资源研究所发布调研报告《共享单车如何影响城市》统计，被调查者中使用共享单车频率多数在一周5次以下，其中一周使用共享单车一次一下的占比27%;使用1-2次的占比27%;使用3-5次的占比23%。

——共享单车市场规模

我国共享单车市场从无到有发展迅速，在互联网共享单车横空出世之后，行业规模更是发展迅速。据国家信息中心统计数据显示，2017年以来，全国共享单车市场市场规模持续提升，到2020年，全国共享单车市场规模约为220亿元。

互联网分析师丁道师表示，对于共享单车企业而言，通过涨价能进一步优化财务结构，帮助企业早日实现盈利。未来共享单车盈利会成为主旋律，烧钱扩张的时期已过去，共享单车回归合理的商业阶段后模式本身是可以赚钱的。共享单车不仅满足了用户在特定几公里内的便捷出行的刚需，且属于绿色低碳出行，政策有鼓励性。

丁道师进一步表示，共享单车的定价是市场经济行为，和多年前的公共自行车不是一个概念，价格要靠市场来调控。所有的涨价通常都会受到一定的争议，也呼吁业内企业涨价幅度和调价覆盖范围都“慢慢来”，让消费者更能接受。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》。

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