业内最快！问界第40万辆新车下线！余承东再次否认“遥遥领先”禁令：因为这四个字被喊烂了，不愿再喊了，并没有被罚款一说【附智能网联汽车市场竞争情况】

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7月29日，重庆两江新区，AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付仪式在赛力斯汽车超级工厂隆重举行。据悉，问界M9自开始规模交付以来，批量生产和交付量突破7万辆大关，蝉联中国市场50万级豪华车品牌销冠;至此，AITO问界也凭借28个月实现40万辆新车下线成绩，成为中国新能源最快实现40万辆下线品牌。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，很高兴今天和大家在智造水平全球领先的赛力斯超级工厂见证这一重要里程碑，更感谢大家对AITO问界的支持和喜爱！华为将继续帮助赛力斯造好车、卖好车，为消费者带来更多技术、体验远超业界水平的优质产品

同时，余承东发表讲话介绍问界M9称：问界M9不仅智能化做到了真正的“那四个字”(遥遥领先)，连同传统的机械数字，都已经做到了“那四个字”。余承东称，因为那四个字被喊烂了，我不愿说了，并没有罚款一说。

值得一提的是，这是余承东第二次辟谣“遥遥领先”禁令。早在今年4月初，有媒体发文称，华为创始人任正非在华为内部给余承东下了“禁令”，每再提一句“遥遥领先”罚款一万。余承东就此事在微信上回复称系谣言，向相关媒体回应：“谣言满天飞”。

问界是赛力斯汽车旗下新能源汽车品牌。据企查猫显示，赛力斯集团股份有限公司成立于2007年05月11日，注册资本149,712.45万人民币，法定代表人张正萍，公司经营范围包括：一般项目：制造、销售：汽车零部件、机动车辆零部件、普通机械、电器机械、电器、电子产品(不含电子出版物)、仪器仪表;销售：日用百货、家用电器、五金、金属材料(不含稀贵金属);房屋租赁、机械设备租赁;经济技术咨询服务;货物进出口(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)

从“问界汽第40万辆新车下线车”回看我国智能网联汽车行业发展情况：

——智能网联汽车企业布局情况

注从企业智能网联汽车产业链各环节布局来看，我国智能网联汽车企业在上游感知系统主要布局在车载摄像头、激光雷达等环节，代表企业包括宇瞳光学、禾赛科技、舜宇光学等;决策系统主要布局车规级芯片和云计算平台，以地平线、黑芝麻、浩云科技、东土科技为代表;执行控制系统厂商(利氪科技、翰凯斯、亚太机电、德科智控等)主要布局线控底盘;网联赋能的布局重点在C-V2X车路协同技术研发;整车厂商与解决方案供应商涉及传统主机厂、科技企业、造成新势力等多类型企业，多数企业倾向于全栈布局。

从智能网联汽车企业自动驾驶技术阶级布局来看，比亚迪、长城等传统主机厂采取从L1到L5渐进式提升路径，“蔚小理”等造车新势力瞄准L3阶跃式发展，百度、华为等科技公司剑指变革式引领。

——中国智能网联汽车企业区域分布情况

根据前瞻产业研究院自研大数据系统的智能网联汽车产业链重点企业查询数据显示，截至2024年1月10日，中国智能网联汽车代表企业主要分布在华东、华南、华北等地，其中广东、北京、上海分布的智能网联汽车产业链代表企业数量最多。

截至2023年6月，由工信部、公安部、交通部支持建设了17个国家级智能网联汽车测试示范区，主要分布在华东、中南、西南地区，数量分别为5个、5个和3个;并批复建设了江苏无锡、天津西青、湖南长沙、重庆两江、湖北襄阳、浙江德清、广西柳州七个国家级车联网先导区。

前瞻产业研究院分析认为，把握提高效率、降低风险、绿色低碳等产业未来发展方向与趋势，攻关“单车智能+网联赋能”各环节技术瓶颈，是推动智能网联汽车产业发展的关键。我国智能网联新能源汽车逐步向快速发展新阶段迈进，市场渗透率持续快速攀升，预计到2025年，将达到40%以上;到2030年，智能网联新能源汽车将成为市场主流。因此，前瞻对智能网联汽车的发展保持乐观态度，预计近年有较大的增长幅度，初步预测到2029年，中国智能网联汽车产业规模或将突破两万亿元。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国智能网联汽车（ICV）行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

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