奔驰C级卖一辆赔7万!BBA集体退出价格战后宣布涨价,销售:希望能够调回到两三年前比较“常态”的价格上【附中国汽车市场竞争分析】

瞻研究

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图源:摄图网

无论是奔驰、宝马抑或奥迪,国内车市不断掀起的降价潮,已致身处终端的经销商如履薄冰。7月16日,宝马中国宣布,下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。 

据最新报道,“相较于6月底的最高优惠力度,现在所有的车型价格都已经回调了。”一位宝马4S店的销售人员向记者介绍道。其中,宝马X1、宝马X3、宝马5系和宝马X5售价分别“上调”5000、8000、10000和20000元左右。“现在每周都会出台新的优惠政策,总体来说价格是向上的,我们希望能够调回到两三年前比较‘常态’的价格上。”该销售人员称。

不仅是宝马,退出“价格战”已成为包括奔驰、奥迪在内的国内传统豪华车市场第一阵营的集体动作

“我们注意到了宝马退出‘价格战’的消息,奔驰也一定会跟进的。”一家奔驰4S店的销售人员表示,“很多车型目前都是‘赔本甩货’,(奔驰)C级卖一辆就要赔7万元,这不是一个可持续的经营状态。”“奔驰目前价格还处于比较平稳的状态,但是可以肯定的说,接下来肯定会涨价。

听说奥迪那边也涨了。” 该奔驰销售人员称,“奥迪Q5L、A6L、A4L这样的主销车型都有了小幅上调,后续可能还会陆续往上调,但幅度不会太大。以奥迪Q5L 45TFSI豪华动感型为例,价格已较此前上涨了1000-2000元。

自主品牌占比接近半数

根据乘用车市场信息联席会统计数据,2021年1-12月,中国汽车市场中自主品牌市场份额波动上升,2021年12月自主品牌市场份额达到47.4%,占比接近半数。

图表2:2021年1-12月中国汽车市场自主品牌市场份额情况(单位:%)

新能源汽车渗透率快速上升

随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,在2015年11月,我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示,2022我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到27.6%,较2021年大幅上升。

图表11:2015-2023年中国新能源汽车市场渗透率情况(单位:%)

腕表和豪车是男性奢侈品首选

微博和华丽智库联合发布的《2021奢侈品用户白皮书》显示,腕表和豪车是我国男性消费者购买奢侈品的首选,购买意向分别达到41.3%和37.2%,远超排名第三的包袋。

图表3:2021年中国男性消费者奢侈品购买意向TOP5(单位:%)

中国豪华车渗透率预测

尽管过去十年来豪华车在中国快速发展,整个行业离达到饱和状态仍还有一段距离。截止到2019 年,中国豪华车销量渗透率在13.8%左右,全球平均豪华车渗透率在10.8%,中国略超全球平均水平。未来德系三大豪华品牌,即奥迪、奔驰和宝马,将继续占据国内豪华车市场的前三位。而雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、特斯拉等品牌,加大了中国市场开拓的力度和车型引进,为其未来销量提供支撑,前瞻初步预计到2025年,中国豪华车的市场销量渗透率有望超过18%。

图表6:2019-2025年中国豪华车渗透率变化(单位:%)

招商证券预计中国豪华车市场2020年-2025年的复合增长率达15%,2025年达700万辆,豪华车销售、售后、二手车及衍生服务将持续向头部经销商集中。

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