奔驰C级卖一辆赔7万！BBA集体退出价格战后宣布涨价，销售：希望能够调回到两三年前比较“常态”的价格上【附中国汽车市场竞争分析】

图源：摄图网

无论是奔驰、宝马抑或奥迪，国内车市不断掀起的降价潮，已致身处终端的经销商如履薄冰。7月16日，宝马中国宣布，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。 

据最新报道，“相较于6月底的最高优惠力度，现在所有的车型价格都已经回调了。”一位宝马4S店的销售人员向记者介绍道。其中，宝马X1、宝马X3、宝马5系和宝马X5售价分别“上调”5000、8000、10000和20000元左右。“现在每周都会出台新的优惠政策，总体来说价格是向上的，我们希望能够调回到两三年前比较‘常态’的价格上。”该销售人员称。

不仅是宝马，退出“价格战”已成为包括奔驰、奥迪在内的国内传统豪华车市场第一阵营的集体动作。

“我们注意到了宝马退出‘价格战’的消息，奔驰也一定会跟进的。”一家奔驰4S店的销售人员表示，“很多车型目前都是‘赔本甩货’，（奔驰）C级卖一辆就要赔7万元，这不是一个可持续的经营状态。”“奔驰目前价格还处于比较平稳的状态，但是可以肯定的说，接下来肯定会涨价。”

“听说奥迪那边也涨了。” 该奔驰销售人员称，“奥迪Q5L、A6L、A4L这样的主销车型都有了小幅上调，后续可能还会陆续往上调，但幅度不会太大。以奥迪Q5L 45TFSI豪华动感型为例，价格已较此前上涨了1000-2000元。”

自主品牌占比接近半数

根据乘用车市场信息联席会统计数据，2021年1-12月，中国汽车市场中自主品牌市场份额波动上升，2021年12月自主品牌市场份额达到47.4%，占比接近半数。

新能源汽车渗透率快速上升

随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2022我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到27.6%，较2021年大幅上升。

腕表和豪车是男性奢侈品首选

微博和华丽智库联合发布的《2021奢侈品用户白皮书》显示，腕表和豪车是我国男性消费者购买奢侈品的首选，购买意向分别达到41.3%和37.2%，远超排名第三的包袋。

中国豪华车渗透率预测

尽管过去十年来豪华车在中国快速发展，整个行业离达到饱和状态仍还有一段距离。截止到2019 年，中国豪华车销量渗透率在13.8%左右，全球平均豪华车渗透率在10.8%，中国略超全球平均水平。未来德系三大豪华品牌，即奥迪、奔驰和宝马，将继续占据国内豪华车市场的前三位。而雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、特斯拉等品牌，加大了中国市场开拓的力度和车型引进，为其未来销量提供支撑，前瞻初步预计到2025年，中国豪华车的市场销量渗透率有望超过18%。

招商证券预计中国豪华车市场2020年-2025年的复合增长率达15%，2025年达700万辆，豪华车销售、售后、二手车及衍生服务将持续向头部经销商集中。

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