上市不到半个月！比亚迪高管：秦L和海豹06订单量很多很多，担心引起行业震动，不敢公布数据【附新能源汽车行业竞争分析】

（图片来源：摄图网）

近日，比亚迪公关部总经理李云飞在直播时透露，秦L和海豹06的订单量很多很多，想来想去暂时还是不公布数据，担心引起行业震动。他表示，目前最重要的事是把这两款车的生产、交付做好，客户服务做好。

5月28日，比亚迪发布了第五代DM技术，实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里。王传福介绍说，这几项数据均刷新了行业纪录。日媒称：DM5.0将动摇日本国本，因为乘用车行业是日本的支柱产业，DM5.0让日系车的省油成为了笑话。

比亚迪秦L DM-i和海豹06DM-i将首先搭载第五代DM技术。售价9.98至13.98万元。两款车型油耗只有燃油车的三分之一，综合续航却是燃油车的3倍。

6月6日，秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳举行。这意味着，秦L DM-i上市后不到10天销量就已突破万辆大关。

具体一个月能卖多少台，还要等到6月份的销量公布。内人士预计，秦L和海豹06的月交付量加在一起能有10万台。

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东称比亚迪有超低的成本，李云飞在直播中表示，比亚迪更多的是卷技术和卷规模卷产品，他认为，“我觉得只要有一个好的技术，通过一个好的产品还有一个好的价格，消费者就是最大的受益方，消费者肯定是欢迎的。“

2022年，比亚迪市场份额占比最大

2022年，我国新能源汽车行业中市场份额最大的企业为比亚迪，市场份额达到31.7%，远超其他品牌。上汽通用五菱与特斯拉中国份额均为7.8%。造车新势力方面，蔚来、小鹏、理想三家企业市场份额合计达到6.9%，占比仍然较低。

2021年，自主品牌占比接近半数

根据乘用车市场信息联席会统计数据，2021年1-12月，中国汽车市场中自主品牌市场份额波动上升，2021年12月自主品牌市场份额达到47.4%，占比接近半数。

中国新能源汽车企业布局及竞争力评价

从区域分布来看，我国新能源汽车企业主要集中在东部和南部地区，其中江苏、上海、安徽、浙江和广东是新能源车企分布较多的地区。东部地区汽车生产工厂分布密集，同时，造车新势力总部数量较多，而传统车企更倾向于在南部地区设立总部，而在东部地区建立生产工厂和研发中心。

我国新能源汽车产量预测

新能源汽车是全球汽车工业的主要发展方向。2023年前11个月，我国新能源汽车产量达到842.6万辆，根据国家政策规划以及近几年市场趋势，预计到2029年我国新能源汽车产量将超过3000万辆。

2024年6月6日，长安汽车董事长朱华荣在中国汽车重庆论坛全体会议上表示，汽车行业的“卷”是一种良币驱逐劣币的过程，也是行业快速回归良性竞争的最好方式。他预言未来10年将会有更多中国品牌成为世界级品牌。

近日，乘联会秘书长崔东树发文表示，尽管传统内燃机专业面临较大压力，但汽车行业专业发展仍然充满机会。随着汽车行业向网联化和电动化转型，人才需求正变得多元化。他强调，汽车产业链虽长，核心仍是制造业。除了新能源汽车电控系统和动力电池方面的人才外，行业对嵌入式软件开发、硬件工程师、智能网联工程师、芯片工程师等职位的需求日益增长，尤其在智能网联领域，对复合型人才的需求正在迅速上升。此外，随着中国电动汽车不断走向国际市场，业界也在寻求具备国际贸易和海外运营能力的国际化人才。

萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊指出，在以产品实力为主导的市场环境下，新能源汽车的续航能力虽然较低，但并非市场需求的唯一关键因素。一些汽车制造商推出低成本微型纯电动车，以吸引更多消费者，但同时也需要关注整车质量和性能，满足消费者对安全、舒适性和智能化的需求。

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