油市重磅消息!欧佩克代表:已经制定减产协议大纲,将减产延长至今年下半年,每天限制生产3900万桶原油【附全球原油市场行情】

趋势速递

“欧佩克+”代表:已经制定减产协议大纲

(图片来源:摄图网)

当地时间6月2日,欧佩克+组织代表们宣布,已经达成一项重要协议的大纲,其核心部分是将当前的石油减产措施延长至今年下半年。此举旨在避免全球供应过剩,并进一步稳固原油市场价格。

据欧佩克+的声明,包括沙特、阿联酋、伊拉克在内的八个成员国决定将2023年11月宣布的日均220万桶的自愿减产措施延长至今年9月底。

除了上述自愿减产措施外,欧佩克+还达成了一项更广泛的协议,即限制原油总产量在每天约3900万桶的水平。目前,该联盟还在积极讨论将这一产量限制协议延长至2025年,以进一步确保市场的长期平衡和稳定。

从油价走势的角度来看,市场分析师普遍认为,欧佩克+延长减产的决策在预料之中,因此该声明本身不太可能对油价产生长期显著影响。然而,分析师也指出,延长减产增加了原油库存在夏季下降的可能性,这可能会对油价产生一定的提振作用。特别是在季节性需求增加、库存减少的情况下,油价有可能会出现上涨。

科威特国家新闻机构对欧佩克+的这一决定表示欢迎,认为减产措施旨在支持市场稳定和平衡。

沙特能源部长在评论该决定时表示,欧佩克+最好保持谨慎,因为市场情况复杂多变,人们对市场的看法各不相同,且全球经济不确定性仍然存在。他强调,该组织将继续密切关注市场动态,并根据需要采取行动。

2015-2023年全球OPEC组织原油产量变化趋势

从全球石油输出国组织OPEC的原油产量数据来看,2015-2019年整体处于小幅波动状态,2018年10月份接近33000千桶/天,自2020年开始,受全球新冠疫情爆发、宏观经济下行、新能源替代等综合因素的影响,原油产量大幅下降,之后随着疫情和经济逐渐恢复,原油产量有所回升,截至2023年1月,仍然低于29000千桶/天。

图表1:2015-2023年全球OPEC组织原油产量变化趋势(单位:千桶/天)

全球原油运量增长5.1%

全球原油运输需求改善。据交通运输部《2022年水路运输市场发展情况和2023年市场展望》,截至2022年12月,全球原油海运量约19.53亿吨,同比上升5.1%,基本恢复至2019年水平。

图表4:2019-2022年全球原油海运量(单位:亿吨)

全球主要国家对俄罗斯石油依存度高

2020年,全球主要国家/地区对俄罗斯石油依赖度最高的为加拿大和美国,且进口金额亦偏大。中国、新加坡等国家/地区对俄罗斯石油的依赖度居于中等水平。整体来看,全球主要发达国家对俄罗斯石油依赖程度较高。

图表3:2020年全球主要国家/地区对俄石油依存度(单位:%,美元)

高盛分析师,包括Daan Struyven在内,在一份报告中表示,他们认为这次欧佩克+会议对于油价是看跌的。尽管库存意外增加,但进行额外减产的8个国家已经概述了它们将如何恢复停止的供应。由于这一看跌的会议结果以及近期库存意外上升,他们现在认为对布伦特原油75-90美元价格区间预期的风险倾向于下行。

高盛的Kiernan表示今年油价的风险正在下降。他指出:“基本的供应/需求风险仍可能更倾向于下行,地缘政治尾部上行风险始终存在。从基本面而言,人们正在关注库存平衡,而目前的曲线形状并没有显示出市场紧张。”

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