周鸿祎谈“顶流”：说我是顶流是捧杀我，只为了支持国产汽车，做网红能省下许多广告费【附新能源汽车市场发展现状】

图片来源：摄图网

4月25日，以“新时代新汽车”为主题的2024(第十八届)北京车展开幕，各路车企大佬现身北京车展，其中属小米汽车CEO雷军及360创始人周鸿祎最为出彩。雷军连声感慨的“amazing”将现场气氛推向高潮，并与比亚迪董事长王传福握手交流，有媒体将其评价为：车圈“流量王”邂逅“新能源大哥”。

而周鸿祎以直播形式逛展，被网友称之为撑起北京车展流量的第二个男人。北京车展首日，一张周鸿祎坐上车顶的照片引起迅速流传，有网友戏称他是“2024北京车展首日唯一车模”。随后，周鸿祎回应称，“我有点社恐，面对镜头容易一动不动，再加上直播有点卡，好多人以为我是数字人。自己一直在练攀岩，为了证明是真人，就稍微发挥了攀岩的优势，坐在车上看了看。也有人误以为我是去维权的。我没什么可维权的，大家的车都做得很好，今天国产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，现在只担心车牌不够”。

对于说自己是顶流，周鸿祎表示，“说我是顶流是捧杀我，实际上我是要给国产新能源车和智能网联车做宣传。我是一个只知道坐车的小白，连车都不会开。我把自己的国外豪车卖掉，是一个象征意义，表示支持国内的汽车产业，谈不上什么顶流。”

近期，周鸿祎要“换车”的消息一出，震动整个汽车圈。包括蔚来、华为问界、小鹏、极氪、阿维塔、仰望等近20个国产新能源汽车品牌主动请缨，把自家品牌车开到360楼下，让周鸿祎选择，360楼下也被调侃成了“798车展”。

这么多新车，该怎么选自己的座驾呢？周鸿祎表示，自己见一辆爱一辆，每辆车都觉得挺好的，“大家问我要买哪一辆，我真的很难抉择，每辆车都有自己的优点。所以我想，能不能豪气一点？不做选择，而是既要、还要、更要、都要，不是只买一辆车。”

周鸿祎转型做网红，已是众所周知的事情，为了学做网红，还专门向俞敏洪、董宇辉“取经”。马化腾调侃周鸿祎是“网红的红”，周鸿祎称，“我今年的目标，是要涨粉到一千万”。“我过去还说，埃隆·马斯克省了多少广告费，余承东替华为省了多少广告费。这次我觉得雷军给小米创造了市场影响力，至少超出十亿广告费。”

随着技术的不断进步和政府的支持，国产新能源汽车在性能、续航里程、充电设施等方面都取得了长足的进步。同时，消费者对环保和节能的需求也促使新能源汽车市场迅速扩大。国产新能源汽车的发展不仅推动了汽车产业的转型升级，也为环境保护和气候变化做出了积极贡献。

——新能源汽车市场渗透率逐年提高

公路交通运输电气化方面，新能源汽车是典型代表。2014年，我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据，2023我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到35.7%，较2022年大幅增长。

——新能源汽车产量

随着“双碳”目标的发布实施，加速转型进度，中国新能源汽车产量迅速增长，2023年，新能源汽车产量958.7万辆，同比增长35.8%。。

前瞻产业研究院分析认为，新能源汽车是全球汽车工业的主要发展方向。2023年前11个月，我国新能源汽车产量达到842.6万辆，根据国家政策规划以及近几年市场趋势，预计到2029年我国新能源汽车产量将超过3000万辆。

IEA乐观地预测，2024年全球电动车销量将保持强劲势头，达到约1700万辆。预计中国市场将继续领跑，预计2024年中国电动汽车销量将跃升至约1000万辆，占中国汽车总销量的45%左右。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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