有消息证实特斯拉“低价电动汽车计划”被推迟,将所有资源投入自动驾驶出租车【附全球电动汽车渗透率预测】

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图片来源:摄图网

当前,中国新能源汽车快速增长,特别是比亚迪,已威胁到特斯拉全球电动车领导者位置。同时,比亚迪打响2024年降价第一枪,推出7.98万元的车型,以至于让特斯拉“2.5万美元低价电动汽车”计划不知何去何从。日前,路透社透露消息,特斯拉要取消入门版车型Model 2的生产,转而全力发展自动驾驶出租车Robotaxi的研发。随后,特斯拉CEO埃隆·马斯克发文辟谣称:“这是一条假消息。”

对于此消息,特斯拉创始人兼首任CEO马丁·艾伯哈德表示,特斯拉放弃低成本汽车计划是一个“耻辱”,但这也是中国将有机会在这一领域扩张的迹象。

近日,据电动车媒体Electrek证实,尽管马斯克此前辟谣了特斯拉放弃低价电动汽车计划,但特斯拉确实将其即将推出的2.5万美元电动汽车(入门版车型Model 2)搁置一旁,该项目代号为NV9。

据知情人士透露,Electrek可以确认该项目已被推迟。马斯克可能会因为声称该项目被取消而感到不满,但随着特斯拉将所有资源投入自动驾驶工作,该项目目前实际上已经被搁置。

据知情人士透露,马斯克于2023年12月告知奥斯汀特斯拉团队,NV9是德克萨斯州Gigafactory工厂的扩建项目,旨在生产更便宜的下一代新车型,是2024年的首要任务。然而,该项目最近因资金支持取消而被迫终止,就在昨天新一轮裁员中,许多项目参与人员也被解雇。相反,马斯克表示,特斯拉将重点放在德克萨斯州超级工厂的南部扩建上,为Robotaxi项目提供一个巨大的数据中心。

从“特斯拉推迟‘低价电动汽车计划’”回看电动汽车行业发展情况:

——全球电动汽车销量情况

EV Sales公布的数据显示,得益于美国、欧洲、以及尤其是中国市场的优异表现,全球电动汽车销量快速增长。2020年,全球电动汽车销量创下历史新高,交付量超过324万辆,同比涨幅达到43%,延续2019年同比高速增长,进而促使全球电动汽车销量在全球汽车销量当中的占比达到4.2%。

IEA全球电动汽车展望报告指出,2021年全球电动汽车的销量达660万辆。

图表7:2012-2021年全球电动汽车销量走势图(单位:万辆,%)

美国市场方面,政策的支持已经推动了美国电动汽车销量的加速增长。2021年第一季度,美国电动汽车销量达12.5万辆,同比增长62%,电动汽车渗透率也增至3.4%。

图表4:2019-2021年美国电动汽车销量(单位:万辆,%)

——全球电动汽车渗透率

据美国银行全球研究部预测,2025-2040年,全球包括纯电动汽车(BEVs)和插电式混合动力汽车(PHEVs)在内的所有电动汽车的全球渗透率将从23%上升至67%。

图表1:2025-2040年全球电动汽车渗透率(单位:%)

高盛指出,基本情景预测仍为2024年电动汽车销量将同比增长21%,但现在悲观情况发生的可能性正不断增加,按照悲观情况预计,2024年电动汽车销量将同比下降2%。

高盛在报告中指出,他们对混合动力汽车/插电式混合动力汽车的前景越发看好,在电动汽车销售放缓的情况下,混合动力汽车和插电式混合动力汽车的销量一直在加速。在美国,过去几个月的增长速度已经超过了电动汽车,全球混合动力汽车的销量可能会超出预期100-200万辆。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球电动汽车行业发展前景与投资预测分析报告》。

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