小米SU7车主回应跑滴滴:纯属瞎玩并不是为了赚钱,不清楚开网约车需要证件【附网约车行业前景分析】

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小米SU7车主回应跑滴滴:纯属瞎玩

(图片来源:摄图网)

4月11日,关于小米SU7跑滴滴的消息登上了微博热搜榜,引起了网友们的热议。

有网友表示在乘坐滴滴网约车时,发现所乘车辆竟然是小米公司新近推出的SU7车型,质疑车主可能不具备网约车运营资质。据悉,距离小米汽车首批交付时间才过去一个多星期。

对此,红星新闻记者联系了涉事车主,他表示自己注册成为滴滴车主纯属“瞎玩”,并不是为了赚钱盈利。他还表示自己购买这辆小米SU7也不是用来跑网约车的,实际接单量也相当少。他坦言在此之前并不清楚运营网约车需要具备相应证件。目前他已主动注销了滴滴车主账号,并且接受了交通运输执法部门的相应处罚。

根据相关法规规定,从事网约车行业必须持有双证上岗,否则将被视为非法营运,受到相应处罚。

网约车作为城市公共交通的重要补充,其市场已经趋于饱和。根据各平台数据显示,全市网约车日均完成订单量约为11.61单,单车日均订单金额约394.87元。对此,深圳网约车司机李师傅表示,一天跑车时长要到12个小时以上,才能达到公开数据的日均订单金额。

随着市场的饱和和竞争的加剧,网约车行业也面临着管理规范、从业者收入和乘客安全等诸多挑战。

回看我国网约车行业:

我国网约车行业的参与者主要分为三类:一是包括享道出行、曹操出行、首汽约车等传统车企入局者;二是哈罗出行、携程用车、百度地图等互联网企业入局者;三是滴滴出行、万顺叫车、神州专车等其他入局者。

图表1:中国网约车企业竞争派系

从网约车驾驶员累计数量看,2020年12月-2022年3月同样呈现增长趋势,截止2022年3月底,各地共发放网约车驾驶员证407.3万本,环比增长0.5%。

图表6:2020-2022年中国网约车驾驶员数量(单位:万人)

随着行业规模的扩大和市场竞争的加剧,预计到2026-2027年,中国网约车行业的市场增速可能会减缓,但仍将保持增长态势,预期增速将在5%-7%之间。据预测,到2027年,网约车行业市场规模预计将达到4878亿元。

图表15:2022-2027年中国网约车行业市场规模预测(单位:亿元)

专家指出,网约车市场的价格竞争激烈,已经引发了一系列负面的连锁反应。同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿表示:“如果我们不能在价格问题上守住一个基本的底线,其实它受影响的不仅仅是网约车,还会涉及到所有的客运服务,最直接的就是出租车。”

目前,网约车市场,聚合平台如高德、百度、美团等加速崛起。东南大学交通法治与发展研究中心执行主任、中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松表示:“网约车聚合平台的出现,促进了网约车市场的竞争,推动了网约车市场结构的完善,为中小平台提供了更多选择。”

网约车作为一种便捷的出行方式将继续受到欢迎。此外,随着新能源汽车的普及和自动驾驶技术的发展,网约车行业也将迎来更多的创新和发展机遇。然而,也需要关注行业的规范管理、安全保障和从业者收入等问题,以确保网约车行业健康、可持续地发展。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国网约车行业商业模式创新与投资机会研究分析报告

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