烧光200亿仅交付10台！贾跃亭谈小米汽车：对标、抄袭和浅层次创新无法带来根本性技术变革【附汽车制造业发展现状分析】

（图片来源：摄图网）

近日，小米SU7的上市在汽车领域里引发极大的关注度。

4月1日下午，FF(法拉第未来)汽车创始人贾跃亭在社交平台发文称，小米汽车的首次发布非常成功，体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。但是，山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。文中，贾跃亭强调，价值观决定了天花板，对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。

作为国内智能汽车行业吃螃蟹的人，贾跃亭在美国成立的法拉第未来与中国新兴造车力量蔚来、小鹏、理想几乎同时起步。到2023年，蔚来、小鹏、理想这三家公司已基本成为中国新能源汽车主要参与者，年交付量接近70万辆。而贾跃亭为造车远遁美国多年，截至2023年仅交付了10辆汽车。据悉，FF造车迄今为止已过去9年，且投资30亿美元，换算成人民币已经超过了200亿元，这也意味着9年烧光了200亿元仅造出了10台车。如今，法拉第未来还因为，拖欠了91787.26美元(约66.1万元人民币)房租被房东起诉。

我国汽车制造业经过多年的发展，已成为全球最大的汽车市场之一。我国的汽车制造业拥有完整的产业链和技术实力，涵盖了整车制造、零部件生产和研发等多个领域。随着技术的不断进步和创新，我国汽车制造业正逐步向高端化、智能化和绿色化方向发展，成为全球汽车产业的重要力量。

——上市企业数量位居各行业前列

作为国民经济的重要组成部分，汽车制造业A股上市企业众多。截至2021年末，A股上市企业共有4684家，其中隶属于汽车制造业的企业共有160家，占到了A股上市企业总数的3.42%。

自2014年始A股每年上市的企业中均有一定数量的企业为汽车制造业，2017年这一比例曾达到过6.4%。2021年，汽车制造业企业共有19家企业成功在A股IPO上市，占到了2021年A股IPO上市企业数量的3.6%。

广州汽车集团股份有限公司党委副书记、总经理冯兴亚表示，今年政府工作报告中多次直接提到汽车产业，强调要巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，并提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。这为汽车产业当前和未来发展指明了方向，也凸显了汽车产业在我国经济增长中的重要作用。

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