低空经济再迎利好！四部门发文：到2030年通用航空装备形成万亿级市场规模【附低空经济行业发展前景预测】

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低空经济成为产业规划的关键词，多重利好助推低空经济迈向腾飞。中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业之一，低空经济还被写入2024年政府工作报告。与此同时，各地加快布局，助推低空经济发展。

低空经济再迎重大利好！3月27日，中国工业和信息化部等四部门对外发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》。方案指出，以应用场景创新和大规模示范应用为牵引，加快通用航空技术和装备迭代升级，建设现代化通用航空先进制造业集群，打造中国特色通用航空产业发展新模式，为培育低空经济新增长极提供有力支撑。

其中提出，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立，高效融合产业生态初步形成，通用航空公共服务装备体系基本完善，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。

到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行，通用航空装备成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

回看我国低空经济发展情况：

——低空经济特征

根据国际术语工作原则与方法，下定义是用简明的语言指出某一概念在概念体系中的确切位置的形式逻辑过程。定义的撰写，既要反映符合本体系的本质特征，又要借助区别特征将其与其他并列概念有效地区别开来。综合低空经济概念提出背景和使用现实发现，低空经济有如下三个明显特征：

——中国颁证通用航空机场数量呈现增长状态

2016-2022年，我国颁证通用航空机场数量呈现增长状态。根据中国AOPA数据，截至2022年，中国已颁证通用航空机场为399个。

——各地区政府大力支持低空经济行业发展

中国各地区政府均出台相应政策大力支持低空经济行业发展，同时，物理与信息基础设施作为业务发展的基础，具有一定的公益与通用属性，因此往往由政府或国企统筹规划。以湖南、安徽为首的各地政府纷纷设立国资平台承接无人机基础设施建设，助力市场主体不断发展。

——低空经济行业发展前景预测

根据《国家立体交通网络规划纲要》披露的信息，到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期超过6万亿元，由此测算出2022-2035年中国低空经济行业市场规模年均增长率为6.9%，前瞻预测到2028年，中国低空经济行业市场规模将达到3.7万亿元。

资深人工智能专家郭涛表示，2024年或能成为“低空经济”发展元年，有望实现更大规模的商业化。

中国数实融合50人论坛智库专家洪勇认为，我国人口众多，经济发展迅速，对“低空经济”的需求潜力巨大。而在无人机、低空通信等领域，我国也具有较强的技术实力，能够为“低空经济”的发展提供了技术保障。此外，我国航空航天产业发展较为成熟，具备较为完善的产业链，可以为“低空经济”的发展提供产业基础。他认为，我国发展“低空经济”拥有很大优势，针对现阶段“低空经济”发展存在的问题，是可以通过建立健全法规标准来解决的。

浙江嘉兴南湖路空协同立体交通产业研究院副院长薛傅龙表示，从更为长远的眼光来看，发展低空经济还需要建设“城市空中交通”，相关产业之间将相互促进，相互拉动发展。真实的应用场景是推动先进交通发展的强大动力，“低空智能交通”将引领包括飞行汽车在内的战略性新兴产业高质量发展。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国低空经济行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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