特斯拉宣布涨价!雷军:只有特斯拉敢涨价,暗示小米SU7价格,其标准版配置远超Model 3【附全球新能源汽车市场现状分析】

研选快讯

新能源汽车

图片来源:摄图网

2024年,国内新能源汽车市场迎来了一场激烈的“价格战”。比亚迪率先打响车企降价的“第一枪”,宣布大幅降低新能源汽车的售价,随后,多家车企纷纷跟进,相继宣布降价措施,以抢占市场份额。而在此背景下,特斯拉却“反向操作”,特斯拉中国官网显示,今年4月1日即将官方调价,Model Y车型售价上调5000元。同时,现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策将在3月31日到期。据悉,本次调价实际涨价幅度最高达2.3万元。有网友认为:“国内市场竞争激烈,特斯拉涨价是把销量让给其他品牌。”

对此,小米汽车CEO雷军发文称:“特斯拉太牛了,目前电动车市场竞争激烈,只有特斯拉敢涨价。”他还引用了特斯拉财报数据表示,去年特斯拉卖了181万辆,几乎全是Model 3/Y,收入967.7亿美元,运营利润88.9亿美元。雷军说:“就是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率,其实也只有9.2%利润。Model 3,目前定价24.59万。如果按照财报运营利润率粗算,也需要22.3万售价才能基本打平。

至于小米SU7,雷军表示:“其标准版配置远超Model 3,用料扎实,而且产品上市初期,采购成本也非常高。“定价上,确实有些压力,希望大家理解。”

从“特斯拉涨价”看全球新能源汽车发展情况:

——全球新能源汽车销量稳步增长

据EV VOLUMES统计数据,2014-2022年全球新能源汽车销量快速增长,2022年全球新能源汽车销量约为1052.2万辆,较2021年增长55%,相比2022年109%的增速有所下滑,但仍然为近九年来较高的增速。新能源汽车的区域增长模式正在发生转变,在欧洲销售量连续两年大幅增长后,电动车在欧洲的销售量仅比2021年增长了15%。整体汽车市场的疲软和持续的部件短缺已经造成了损失,乌克兰的战争加剧了这种情况。美国和加拿大的电动车销量同比增长了48%。2022年下半年与2021年同期相比,全球新能源汽车市场出现了细微复苏态势。

图表4:2014-2022年全球新能源汽车销量及增长情况(单位:万辆,%)

——中国新能源汽车市占率居全球第一

从市占率来看,2022年全球新能源汽车市占率达13.3%,其中,中国新能源汽车市占率最高,2022年达到24.4%,其次为欧洲,新能源汽车市占率为17.3%。相比全球新能源汽车市占率13.3%的平均水平,可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低,未来市场空间相对广阔。

图表5:2022年全球新能源汽车市占率对比(单位:%)

——中国新能源汽车销量增长迅速

受政策驱动、消费者接受程度提升等利好因素影响,我国新能源市场快速增长。根据中国汽车工业协会统计数据,2012-2022年,中国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2022年的688.7万辆,实现了跨越式发展,可以看出中国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2022年中国新能源汽车销量为688.7万辆,同比增长93.4%。2023年1-11月,中国新能源汽车销量为830.4万辆,同比增长36.7%,其中11月的销量为102.6万辆,创下历史新高,同比增长30%

图表2:2012-2023年中国新能源汽车销量及同比增速(单位:万辆,%)

国家信息中心正高级经济师徐长明判断,未来3-4年,中国新能源汽车市场将迅速发展,渗透率继续提高。目前国家提供了许多税费方面的政策优惠,涵盖车购税、纯电车型消费税、养路费和车船税。消费者更明确地意识到新能源汽车是国家倡导的大趋势。

徐长明也表示,从经济性与便利性两方面考虑,燃油车、PHEV和增程、纯电动汽车在未来相当长的时间里仍会并存,两者各有自己的客户群,均有较大市场空间。基于此,他认为未来几年内,有发动机的新能源车增长速度和渗透率增幅将明显高于纯电动车型。

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