快递员称每月电话费可达上千元！“根本是个不可能完成的任务”【附快递行业市场竞争分析】

图源：摄图网

自3月1日，快递新规要求快递员不得擅自将快递放在驿站等第三方平台；新规也对快递从业人员有所影响。

据央广网报道，张利是一名快递小哥，是在听到快递新规施行消息两天后提出了离职，张利已经在这片小区送了两年多快递，对家家户户都很熟悉。“我觉得干不下去了，本身收入就不太稳定，经常被罚钱，这个新规出来之后，我感觉更难了，只好另谋出路去了。

一位从事快递行业6年的极兔快递员表示，目前还是和驿站合作，某些生鲜特件不打电话扣10元。若每次送货上门致电派件300多单，预计每天要花3个小时和客户电话确认，如果按每分钟0.15元计算，一天300多次致电一个月也要花费上千元话费。

快递员小方表示，我们派件一单也就五六毛钱，新规出台之前平均每天能送400~500件，一天能有个200多元收入，但现在每天只能送100~130件，收入连原来的一半都不到。小方表示，“身边有同事都干不下去了，很多都转行去送外卖了。”

另据南昌广播电视台小政视频报道，有快递小哥称5个里面有1个辞职。如果不按照新规执行，将面临高额罚款，可能几个月白干了。

中通快递市占率最高

2021年，在中国快递行业企业中，中通快递市占率(按业务量)最高，超过了20%;其次是韵达股份和圆通速递，市占率均超过15%;上述三家头部企业市占率合计超过50%。

快递行业代表性企业快递网络建设

目前，中国快递行业代表性企业中，中通快递和京东物流分拣中心数量领先于其它企业。中国快递行业代表性企业快递网络基础设施建设情况如下：

物流行业专家赵小敏表示，快递公司总部应该坚决兜底、承担责任，比如通过智能电联等技术手段提升效率，而不应该让快递员和网点来承担这部分派送成本。赵小敏指出，“快递公司总部如果把责任推给网点和快递员，简单通过罚款来提升快递效率，那最终将因小失大，导致品牌失去市场竞争力，把市场让给竞争对手。

 “未来在快递新规实施推进过程中，还涉及快递企业与电商平台之间合作条款的变动，包邮机制、快递企业价格体系等都需要有所调整，面对这些变化，需要快递公司充分准备、积极应对。”赵小敏指出，“快递行业正处在加速竞争洗牌的过程中，其中一定会有快递企业率先打破现有局面，赵小敏呼吁快递企业积极探索有效可行的解决方案，真正推动行业高质量发展。”

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国快递企业市场竞争分析及企业竞争策略研究报告》

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