新能源汽车“血战”10万元级:比亚迪打响“第一枪”,五菱、长安、哪吒跟进【附新能源汽车细分市场现状分析】

研选快讯

新能源汽车

图片来源:摄图网

当前,新能源汽车市场竞争格局激烈,各大车企竞相开启“价格战”以增强自身品牌竞争力。进入2024年,年初开局,比亚迪打响了春节后车市价格战的第一枪。2月19日,比亚迪汽车官博宣布,电比油低,比亚迪出“王炸”,驱逐舰05和秦PLUS DM-i荣耀版正式上市,起售价为7.98万元,相较于上一版本冠军版车型,新版本车型价格下降了2万元。

随后,上汽通用五菱也宣布,五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元,售价降至10万元以内。

长安也不甘落后,长安启源Q05、A05两款车型起售价均下调至7.39万元,并打出了“电比油低”的口号。

2月19日晚间,哪吒汽车宣布多款主力车型降价,其中,哪吒X全系降价2.2万元,哪吒AYA全系降价8000元,哪吒S全系降价5000元。

值得注意的是,本次拉开价格战帷幕的是插电式混合动力车型,而车企主攻的阵地正是合资燃油车企所掌控的10万元以下市场。乘联会秘书长崔东树表示,插混车型的增量主要在低价区间,自主的插混技术成熟后,已经在中低价的市场获得较大份额。

从新能源汽车车企“价格战”回看我国新能源汽车发展情况:

——新能源汽车渗透率情况

随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,在2015年11月,我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示,2022我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到27.6%,较2021年大幅上升。

图表11:2015-2023年中国新能源汽车市场渗透率情况(单位:%)

——纯电动汽车市场发展现状

2018-2022年,我国纯电动车市场快速发展,纯电动车产销量同步快速提升。2022年全年,我国纯电动汽车产量546.7万台,同比增长98.01%;销量536.5万台,同比增长96.23%。相比2018年,我国纯电动汽车产销量翻了五倍多。2023年上半年,我国纯电动汽车产销量分别为274.7万台、271.9万台,相比2022年同期分别增长30.3%和31.9%。

图表1:2018-2023年中国纯电动汽车产销量及同比(单位:万台,%)

——插电式混合动力汽车市场发展现状

2018年至2020年,我国插电式混合动力汽车总体产销量较为稳定,在20万辆至30万辆之间波动,2021年,我国插电式混合动力汽车市场迎来爆发增长,产量达59.8万辆,销量达60.0万辆,同比分别增长130.00%、139.04%。2022年,插电式混合动力汽车市场快速增长态势延续,产销量分别为158.9万辆、151.8万辆,同比增长分别高达164.64%、153.00%。2023年上半年,国内插电式混动汽车产销量分别为103.9万辆和102.5万辆,分别同比增加88.6%和91.1%。

插电式混合动力汽车爆发增长的原因主要有两点,其一为多家国内车企纷纷入局插电式混合动力汽车,例如比亚迪的DM-i超级混动,奇瑞的鲲鹏DHT混动,以及广汽传祺通过与丰田汽车的合作,得到了最为优势的混合动力技术支持,使得插电式混合动力汽车市场热度有所增长,其二为纯电动汽车的里程焦虑、电池安全、充电设施不完善等问题仍然未有完美解决方案,使得消费市场对于插电式混合动力汽车的认同感快速提升。

图表2:2018-2023年中国插电式混合动力汽车产销量及同比变化(单位:万辆,%)

乘联会秘书长崔东树表示,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。崔东树认为,随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。规模决定成本和企业生存状态,多数厂商优先保份额,必然形成价格竞争的进一步加剧。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

同时前瞻产业研究院还提供产业大数据产业研究报告产业规划园区规划产业招商产业图谱智慧招商系统行业地位证明IPO咨询/募投可研IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容,需要获取前 瞻产业研究院的正规授权。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

可行性研究报告

广告、内容合作请点这里:寻求合作

咨询·服务

相关阅读

精彩推荐