时隔四年！波音公司恢复对华交付商业客机【附航空装备行业发展现状分析】

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近日，据新加坡《联合早报》网站消息，波音公司称，一架波音787梦想客机将交付给中国吉祥航空公司，这是波音公司自2019年11月以来首次向中国航空公司直接交付商业客机。据航班追踪平台24小时飞行雷达网站的信息显示，吉祥航空一架波音787客机当地时间21日上午从美国华盛顿州埃弗雷特起飞，预计22日下午抵达上海。

据彭博社报道称，另有一架波音787客机正准备交付给中国东方航空公司，这证明向吉祥航空的交付并非一次性事件。

随着中国经济的持续增长，中国航空装备市场需求不断增加。同时，中国航空装备制造技术不断提升，产品质量和性能逐步达到国际先进水平，赢得了国内外客户的信赖。随着“一带一路”倡议的推进，中国航空装备出口量也在稳步增长，成为了全球航空装备市场的重要参与者。

——航空装备主要包括航空器、航发和航电

整体来说，航空装备是指各类型航天器及其重大装备的总成。而根据2016年国务院发布的“《中国制造2025》解读之：推动航空装备发展”，其提出航空装备主要包括飞机、航空发动机及航空设备与系统三大部分，而飞机整机则是航空装备的整体呈现形式。

——航空装备企业数量

根据企查猫的数据，截至2022年4月27日，中国航空装备行业相关企业数量共计19294家，较2021年末新增了2051家。从整体趋势来看，自2020年后，我国航空装备行业的企业数量增长较快，单2021年就新增了将近6000家。

——民用飞机数量

从民用航空发展现状来看，2018-2022年，我国民用客用和货运飞机数量均呈上升趋势。2022年，民航全行业运输飞机期末在册架数4165架，比上年底增加111架。

谈及航空装备行业的发展趋势，中国工程院院士向锦武表示，绿色环保、经济高效、舒适便捷、智能互联等市场需求，为航空装备业在民用领域的发展提供了指引。

向锦武分析称，航空产业上下游覆盖面非常广，能极大地拉动电子工业、数控机床、锻造、冶金、复合材料、通用部件、仪器仪表等领域的市场需求，有望成为我国经济增长的新引擎。航空装备制造业走向标准化和专业化，将有助于推动整个航空制造产业链的重塑，形成产业集群效应。

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