22亿美元!蔚来宣布再获CYVN战略投资 后者将持股20%跃升大股东【附新能源汽车行业投融资分析】

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(图片来源:摄图网)

12月18日,蔚来发布公告称,与阿布扎比投资机构CYVN Holdings(简称:CYVN)签订新一轮股份认购协议。根据协议,CYVN Holdings将通过其附属公司CYVN Investments以现金形式向蔚来进行总计约22亿美元的战略投资。

此前,2023年7月,CYVN曾通过定向增发新股和老股转让的方式完成总计约11亿美元的战略投资。自12月投资交易完成后,CYVN将实益持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约20.1%。一旦此番交易成功,CYVN将成为蔚来最大股东。

CYVN Holdings董事长兼董事总经理Jassem Al Zaabi表示:“我们增加对蔚来的投资,符合我们持续在出行领域建立全球领先的投资组合的战略。”他进一步表示:“这笔投资表明我们对蔚来在全球智能电动汽车行业的独特定位和竞争力充满信心。我们很高兴可以成为蔚来的长期战略合作伙伴,并支持其在产品创新、技术突破和国际市场拓展方面的努力。”

值得一提的是,蔚来在12月1日公布了2023年11月的交付量数据,显示共交付新车15,959台,同比增长12.6%。而在2023年1-11月,蔚来共交付新车142,026台,同比增长33.1%。蔚来新车已累计交付431,582台。这些数据反映了蔚来在市场上的持续增长和发展。系列的投资和发展战略将有助于蔚来在智能电动汽车行业的长期竞争力和市场地位。

——新能源汽车产业投融资分析

目前我国是全球主要的新能源汽车生产国之一,近年来,我国新能源汽车的发展逐渐从依靠政策驱动转变为市场自由发展。从投融资规模来看,2018年至2022年,中国新能源汽车行业的投融资规模呈现总体增长趋势,行业热度持续高涨。仅2022年,中国新能源汽车行业的投融资事件数量就达到了98件,总投融资金额高达713.93亿元。而2023年1至7月,该行业的投融资事件数量为44件,总投融资金额达到了189.58亿元。

图表1:2018-2023年中国新能源汽车行业投融资事件规模及数量(单位:亿元,件)

——2015-2022年蔚来融资历程

2015-2022年蔚来多次进行融资,以下按照两次上市时间对蔚来融资历程进行梳理。在2015年至2018年期间,蔚来先后进行了A轮、B轮、C轮等5轮融资,融资金额达到了16亿美元以上。2018年9月,蔚来成功在纽约证券交易所上市,首次公开募股(IPO)金额约为10亿美元。自2018年末至2021年,蔚来积极进行了战略和债务融资,总融资金额超过70亿美元,主要投资者为各类战略投资机构。尽管蔚来在2021年3月曾在港交所提交上市申请,但由于用户信托设立等各种因素的影响,未能成功上市。直到2022年2月28日,蔚来发布公告称公司已通过香港交易所聆讯,获得在港交所主板二次上市的批准。公告显示,蔚来本次将采用介绍上市的方式登录港股市场,不涉及新股发行及资金募集。

图表1:2015-2022年蔚来融资历程(单位:亿美元,亿人民币)

——新能源汽车产业上市公司核心业务业绩对比

有关新能源汽车业务的业绩情况,上汽集团(600104.SH)的核心业务营收最高,超过400亿元;理想汽车、蔚来-SW等企业的毛利水平较高,超过60%;产销规模以上汽集团、比亚迪、广汽集团较高;研发投入强度北汽蓝谷(600733.SH)等企业较高。

图表9:2022年中国新能源汽车产业上市公司-新能源汽车业务业绩对比-1(单位:亿元,万辆,%)

图表10:2022年中国新能源汽车产业上市公司-新能源汽车业务业绩对比-2(单位:亿元,万辆,%)

天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然指出,2024年整体汽车市场将保持稳定增长,增速约为10%左右。燃油汽车在国内市场的增速持续下降,但出口市场保持稳中有升。相比之下,新能源汽车市场整体将高速增长,预计混合动力汽车和纯电动汽车各占50%。新能源乘用车销量仍将保持高速增长,新能源商用车市场份额将进一步提升,而新能源汽车海外出口增速将放缓。

乘联会秘书长崔东树指出,电动化和智能化发展是同时进行的,科技企业如华为加入汽车行业将加剧竞争。中金公司汽车行业首席分析师邓学认为,智能汽车将成为新的流量入口,推动产业链上、中、下游的众多环节重新定义,产业链各环节的价值量将重新分配。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

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