再砸290亿美元！韩国向电池制造商推出财政援助计划【附韩国锂电池行业发展分析】

图源：摄图网

12月13日，韩国政府周三公布了一项38万亿韩元（约合290亿美元）的财政计划，旨在未来五年内帮助当地电动汽车电池制造商实现供应链多元化。

韩国企划财政部12月13日在声明称，尹锡悦政府希望提高韩国电池行业从采矿到回收的竞争力，财政援助将采取贷款、信贷担保、降低借贷利率等形式，用于在北美投资生产设施，帮助企业从美国《通胀削减法案》获得税收减免。

此外，韩国政府还计划筹集1.5万亿韩元的基金，帮助企业获得矿产资源并扩大海外生产。

根据美国《国家锂电蓝图2021-2030》披露的数据，2020年全球锂电池产能中，韩国位居世界第三，在亚洲范围内仅次于中国。

韩国的新能源汽车和动力电池产业起步较早且规模集中，并且政府重视核心零部件体系开发，从2014年开始推行以发展电动汽车(EV、PHEV)混合动力汽车(HEV)以及氢能汽车(FCV)为核心的绿色环保汽车计划。2018年，韩国电池产业协会制定了动力电池路线图以及四大关键材料路线图，分别从2018年，2020年，2023年和2025年四个阶段设定了电池单体、正负极材料、电解液及隔膜等相关技术目标，引导动力电池产业的发展。

根据智慧芽专利平台的查询结果，全球范围内，中国的锂电池技术专利申请占比最多，其次为韩国和日本。韩国锂电池专利申请活跃度在2016年较高，近年来有所下降。总体来说，韩国锂电池相关专利申请活跃度在及全球范围内较为突出。

(注：查询时间为2022年4月11日，查询关键词为“锂电池”,“lithium battery”。)

总体来看，韩国锂电池龙头企业成立较早，深耕锂电池领域多年，在锂电池正极、负极材料等相关配件上有较多专利，且龙头企业均已完成全球化布局，在海外有完整的供应链并与相关车企有稳定的合作关系，全球竞争能力较强。

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