“1元购”！广汽三菱败走中国，广汽接手剩余50%股权【附新能源汽车产业投融资分析】

图源：摄图网

10月24日，三菱汽车在其公司官网发布了一则关于中国业务结构变动的通知。通知中提到，过去2~3年来，中国汽车产业面临着急剧的市场变化，电动车的过渡速度比预期更快。为了挽回销售，公司原计划在2022年12月推出新型车等措施，但由于计划未达标，从今年3月开始，为了调整库存，停止了工厂的运转。鉴于此情况，三菱汽车决定重新审视中国市场的战略，并终止在中国本土化生产三菱品牌车辆的计划。

随后，广汽集团发布了有关广汽三菱的重组公告。根据公告内容，交易完成前，三方股东将共同向广汽三菱及广三销售公司增加投入货币资金，用于偿还目标公司的部分债务（包括经销商、供应商等）。其中，广汽集团的投入金额不超过15.77亿元，其他两方股东的投入总额不少于广汽集团增加投入的金额。随后，广汽集团以1元对价受让三菱汽车和三菱商事所持有的广汽三菱30%和20%的股权。完成受让后，广汽集团将成为广汽三菱的唯一股东，原广汽三菱也将成为广汽集团的全资子公司。

据北京商报报道，未来广汽三菱工厂将用于生产广汽埃安车型。为了尽快利用广汽三菱的资产和产能，快速实现产能扩充，三方股东同意将评估值约为4.42亿元（账面值5.95亿元）的可利用设备等资产出售给广汽埃安，并同意将评估值约为17.8亿元（账面值14.5亿元）的土地和厂房以每年1.3亿元的租金出租给广汽埃安。广汽集团相关人士表示：“广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划明年6月开始量产。”建成后，广汽埃安的基本产能将达到60万辆/年，为埃安实现2025年产销100万辆的目标奠定基础。

新能源汽车产业投融资活动较为平稳

根据IT桔子数据库，2015-2021年我国新能源汽车的投融资热度波动上升，2021年新能源汽车产业的投融资热度为近年来最高，事件为83起，涉及金额832.0亿元。截至2022年10月8日，我国新能源汽车产业发生融资事件67起，融资金额为374.9亿元。

注：上述统计时间截至2022年10月8日，下同。

新能源汽车产业投融资仍处于早期阶段

从单笔融资金额来看，2015-2021年，我国新能源汽车产业单笔融资金额波动较大，最低为1.1亿元/起，最高为2021年的10.0亿元/起。截至2022年10月8日，2022年目前单笔融资金额为5.6亿元。从新能源汽车的投资轮次分析，目前新能源汽车产业的融资轮次仍然处于早期阶段，C轮后的融资数量相对较少。根据前文的分析，2015-2021年我国新能源汽车产业投融资事件数量先下降后上升，2021年作为近年来热度最高的年份，轮次主要集中在早期阶段。

新能源汽车产业投融资集中在原材料及零部件类型企业

从2021年-2022年10月融资企业的主营产品分析，投资热点主要集中在原材料及零部件类型的企业，其次为整车制造的企业，专注于汽车后市场的企业投融资事件数量相对较少。

总的来看，近年来，我国新能源汽车投融资热度呈现出波动上升的趋势。然而，目前新能源汽车产业的融资轮次仍然主要集中在早期阶段，C轮后的融资数量相对较少。投资热点主要集中在原材料及零部件类型的企业，其次为整车制造的企业。

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