理想汽车秋季战略会：“花钱”成为重要共识，避开华为锋芒，规划2028【附新能源汽车供需规模分析】

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据36氪消息，在国庆节前，理想汽车秋季战略会召开，此次会议为期4天，密集讨论了理想汽车未来5-10年的战略方向和落地节奏等。据报道，内部分析了特斯拉、比亚迪的研发案例，未来几年的智驾落地节奏，乃至到2028年的市场局势后，战略会达成了一个重要共识，就是“花钱”。账上趴着700多亿的现金，要把它转化成持续的竞争力，涉及智能驾驶提速、产品节奏、研发投入、出海时机等等。

此外，面对华为近期发布的新款车型数据非常不错，改变了之前的销售低迷情况，理想汽车也讨论了应对华为的方案，选择了“扬长补短”的战略，暂避这波问界新款M7的锋芒。知情人士表示，原本在销售端的话术现在都取消了，不主动提起问界M7，“如果有车主问起，就说理想明年出的L6，跟问界M7是一个价位产品”。

理想汽车战略会讨论的议题已经延展到2028年，公司认为，彼时国内新能源汽车渗透率可达90%，如果行业只会留下四五家企业，比亚迪、特斯拉、华为都在其中，理想如果要留在牌桌上，至少2028年要卖出超300万辆车，比原先2025年销售160万辆的目标翻番。相应的，理想汽车的产品SOP计划也已经做到2027年。在此期间，理想汽车的技术平台会经历一次脱胎换骨式的迭代，预计到2026年，全新一代技术平台会推出，将具备全自动驾驶能力。

当前，中国新能源汽车市场呈现快速增长态势。政府出台的支持政策和补贴措施，推动了新能源汽车的销量增长。同时，消费者对环保和节能的意识提高，对新能源汽车的需求也逐渐增加。然而，市场竞争也日趋激烈。国内外品牌纷纷进入市场，争夺份额。技术创新、产品质量、售后服务等方面成为品牌竞争的关键。在新能源汽车市场竞争激烈的背景下，理想汽车凭借其卓越的产品和服务，不断扩大市场份额并赢得了用户的信赖。

——全国新能源汽车产业发展规模

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，在我国支持纯电驱动的战略取向下，新能源汽车逐渐形成高质量发展的态势。根据中国汽车工业协会统计，2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%;2023年第一季度，我国实现新能源汽车产销量165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。公安部数据显示，截至2022年我国新能源汽车保有量已经达到约1310万辆。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，至2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。预计到2025年，我国新能源汽车产量将突破1400万辆。

——2023年1-8月中国插电式混合动力汽车产销量均超150万辆

据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年全年月中国插电式混合动力汽车产销累计分别完成158.8万辆和151.8万辆，累计分别增长164.1%和151.6%。截至2023年8月中国插电式混合动力汽车产销分别完成25.3万辆和24.9万辆，同比分别增长63.9%和72.8%。

累计方面，2023年1-8月中国插电式混合动力汽车产销累计分别完成155.9万辆和152.9万辆，累计分别增长81.9%和86.9%。

注：2022年9月月度产量增速为183.8%。

注：2022年9月月度销量增速为177.5%。

乘联会秘书长崔东树认为，继二季度新能源汽车产品集中上市后，成都车展上多品牌携全新新能源产品亮相开启预售，这一波新产品的上市放量会对四季度新能源汽车市场构成有力支撑。

东莞证券研报分析称，支持扩大新能源汽车消费政策持续不断，伴随车市进入需求旺季，车企主力新品陆续放量支撑潜力需求释放，后续新能源汽车销量有望继续走高。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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