10月5日前订票可省钱!国内航线燃油附加费再上调,单程最高130元【附民航运输行业分析】

民航运输

图片来源:摄图网

近日,据飞常准处消息,自2023年10月5日(出票日期)起,国内所有航线燃油附加费收取标准为:800公里(含)以下航线每位旅客收取70元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取130元燃油附加费。

此次调整为2023年以来燃油附加费的第三次上涨,较上月涨了10/20元,已超去年年底的60/120元。10月国庆假期有出游需求的旅客,在10月5日前订票可节省10/20元。

国内航线燃油附加费上涨的原因有多方面。首先,全球石油价格的上涨是主要因素之一。石油是航空燃油的主要成分,当国际石油价格上涨时,航空公司采购成本增加,为了弥补成本压力,不得不调整燃油附加费。其次,汇率波动也对燃油附加费产生影响。如果本币贬值,航空公司采购外币燃油的成本将增加,因此需要提高燃油附加费。此外,政府税费的变化、环保要求的提升等因素也可能影响燃油附加费的上涨。总体而言,燃油附加费上涨是航空公司为了应对成本上升而做出的调整。

——中国民航运输机队数量分析

截至2021年底,我国民航运输业运输飞机期末在册架数为4054架,较2020年底新增了151架。

图表2:2017-2021年中国民航运输业运输机队数量(单位:架)

 

——中国民航运输业运输周转量分析

2021年全年,中国民航运输业完成运输周转量为856.75亿吨公里,比2020年增加了7.3个百分点。其中,国内航线完成运输周转量641.14亿吨公里,国际航线完成运输总周转量215.61亿吨公里。

图表3:2017-2021年中国民航运输业运输周转量(单位:亿吨公里,%)

——中国民航运输业旅客周转量分析

2021年,全行业完成旅客周转量6529.68亿人公里,较2020年增长3.5%。其中国内航线完成旅客周转量6439.12亿人公里,占比98.61%,较2020年增长9.7个百分点;国际航线的旅客周转量下滑79.5%,仅有90.56亿人公里。

图表4:2017-2021年中国民航运输业旅客周转量(单位:亿人公里,%)

——中国民航运输业国际货邮周转量分析

从货邮周转量角度来看,2021年我国民航运输业完成货邮周转278.16亿吨公里,较2020年增长15.8%。其中,国际航线和港澳台航线的增速最快,2021年全年分别完成货邮周转量207.57亿吨公里和2.29亿吨公里,较2020年分别增长20.5%和10.8%。

图表5:2020-2021年中国民航运业输货邮周转量(单位:亿吨公里,%)

中国民航科学技术研究院院长、党委书记李郁表示,在国家双碳战略目标下,中国民航全面推动绿色转型,正在加快构建绿色、低碳、循环发展新格局。从现在到2035年,我国民航运输市场需求仍将保持较快增长速度,对绿色低碳发展的需求更加迫切。

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