特斯拉警告：全球工厂关停或导致今年三季度产量和交付量下滑【附特斯拉企业分析】

（图片来源：摄图网）

9月6日，德意志银行分析师Emmanuel Rosner在给客户的一份报告中写道，特斯拉在慕尼黑的投资者会议上表示，由于全球范围内的工厂关停，特斯拉在今年第三季度的产量和交付量都将下滑。这一消息引起了市场的关注和担忧。

根据Rosner的评论，目前市场对特斯拉交付量的预期是，三季度将持平于上一季度。然而，他指出这种预期存在下行风险。特斯拉的全球工厂关停将严重影响其产能和交付能力，因此三季度的产量和交付量可能会出现下滑。

除了产量和交付量的下滑，Rosner还指出特斯拉三季度的利润也面临风险。特斯拉为了清理库存，正在对存货车辆进行打折销售，这将对利润率产生不利影响。此外，尽管特斯拉通过节约成本来弥补一部分损失，但这种成本节约的空间有限。然而，特斯拉表示，三季度过后，新版Model 3可能迎来“稳定的”需求。Rosner评论称，新版Model 3可能有助于特斯拉盈利，因为新版相比老版的售价更高，成本可能更低。

特斯拉是美国新能源汽车行业的龙头企业。相较于比亚迪，美国的特斯拉起步较晚。据了解，特斯拉成立于2003年7月，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁创立。2010年，特斯拉接手了联合汽车制造公司的旧厂区，成为北美的生产中心。2014年，特斯拉首次提出在中国建厂的计划，而2017年6月，特斯拉正式确定在上海南汇新城镇工业区建厂。此外，在2020年，特斯拉宣布与宁德时代达成合作。

回看过去的数据，特斯拉在2020年成为全球新能源汽车领域的绝对领导者。根据数据，特斯拉在该年销售了49.95万辆新能源汽车，是排名第二的大众的两倍以上。特斯拉稳坐全球新能源汽车市场的“一哥”宝座，遥不可及。

就新能源汽车车型而言，特斯拉的Model 3在全球范围内表现抢眼。尽管在中国市场，Model 3的刹车系统受到了质疑，但在2020年，该车型全球销量达到了36.52万辆，稳居第一。

总体而言，德意志银行仍然看好特斯拉的长期机会，尽管对市场对特斯拉2023到2024年的预期存在一些风险。特斯拉面临的全球工厂关停带来的挑战是不可忽视的，但随着新产品的推出和需求的稳定，特斯拉仍有机会实现长期的增长和盈利。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长表示，目前，新能源车已经进入快速普及阶段，并且未来需要关注产能结构失衡的问题，以推动新能源车的持续健康发展。“我们预测到2025年新能源汽车市场占有率会到50%,到2030年有望突破90%。”

前瞻经济学人APP资讯组

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