一针强心剂！传小米已获得电动汽车生产资质【附小米造车事件分析】

图源：摄图网

近年来，国内多数互联网企业纷纷加入了造车行列，“造不造车”目前也已然成为了国内互联网龙头企业必做的一道选择题。

8月23日，据外媒援引两位知情人士消息称，小米公司已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车 (EV)，这标志着这家智能手机制造商向“明年初生产汽车”的目标迈出了重要一步。上述报道称，负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会，本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车。小米的合资企业是自2017年底以来第四家获得国家发改委批准的合资企业。

小米汽车技术布局已久。2021年3月30日，小米集团发布公告，宣布拟成立一家公司全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。

注：数据统计截止至2021年10月

小米自2021年3月30日正式宣布将在10年内投资100亿元用于造车后，逐步开始了其在造车领域上游和中游的投资布局，主要为半导体材料和封装、自动驾驶、辅助驾驶和电动电池。在汽车业务的投资上，早在2014年，雷军就通过顺为资本参与了蔚来汽车的创立。随后投资了小鹏、智行者科技、北醒光子等汽车领域相关公司。

注：数据统计截止至2020年 

在技术方面，小米从2015年起陆续申请了汽车相关专利，2020年专利申请数量约为134件，技术布局已久。

从专利种类上看，小米汽车相关专利覆盖汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。小米更加关注汽车作为新型电子产品的交互性，并充分考虑产品的安全性，以功能性开发为主，集中于智能座舱、行车安全。

注：数据统计截止至2020年 

自动驾驶和辅助驾驶投资事件最多。自小米宣布造车以来，其在电动电池、半导体材料和封装及自动驾驶和辅助驾驶三大方面分别投资了1起、3起和5起事件;其中，自动驾驶和辅助驾驶的投资事件数量最多。

注：数据统计截止至2021年10月

综合来看，小米造车已经具备了基础条件，并且正在积极准备汽车的生产。尤其值得注意的是，小米汽车将自动驾驶技术作为绝对的重点，通过收购和投融资专注于打磨这项技术。目前的进展显示，小米汽车的未来非常令人期待。

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