全球首款磷酸铁锂4C超充电池！充电10分钟，续航800里【附锂电池材料行业分析】

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近日，宁德时代举办线下新品发布会，正式发布新产品神行超充电池，这是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可实现“充电10分钟，行驶800里(400公里)”。电池将于2023年底量产，2024年一季度上市。

通过在系统平台上持续优化，宁德时代导入了电芯温控技术，解决了磷酸铁锂低温快充的难关，可以使电芯最大限度均匀发热，使电芯在低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间。即使在-10℃低温环境下，也可实现30分钟充至80%。

当前，电池技术的不断升级将推动电动汽车市场的发展，提高电动汽车的性能和竞争力。各大汽车厂商将继续加大研发投入，推动电池技术的创新，并不断提高电动汽车的续航里程、充电速度和安全性，以满足消费者对电动汽车的需求。磷酸铁锂电池具有较高的能量密度和较低的自放电率，使得电动汽车能够获得更长的续航里程。此外，磷酸铁锂电池的制造成本相对较低，生产工艺成熟，生产规模化效益较高。

——锂电池行业主要技术对比

根据锂电池正极材料的不同，锂电池可分为磷酸铁锂电池和三元电池。分析磷酸铁锂、三元锂电池的技术特性，可以看出磷酸铁锂电池在安全性、经济性、原材料丰富度和循环寿命方面优势明显，而三元锂电池在能量密度、低温性能和充电效率方面优势明显。因此，磷酸铁锂电池技术更适合用于中短距离用车(中低端车型)、电动自行车、储能等场景;三元锂电池技术更适用于长距离用车(高端车型)、消费电子、医疗等场景。

——中国磷酸铁锂产能分析

受益于新能源车和储能行业的快速发展，磷酸铁锂安全性高、循环寿命长等性能逐渐获得市场认可，其需求正不断增加，产能也从2018年底的18.12万吨/年增加至2021年底的89.8万吨/年，年复合增长率70.5%，2021年同比增速更是高达167.9%。

——中国磷酸铁锂产量分析

磷酸铁锂材料凭借其安全性能好、比容量大、高温特性好、循环性能优异、无毒无污染等特性，成为锂电池正极材料行业未来主要的发展方向之一。2017-2021年，中国磷酸铁锂产量呈现增长的状态，并在2021年达到了45.91万吨的产量，创造了新高，同比增长了223.3%。2022年1-6月，中国磷酸铁锂产量为38.47万吨。

——市场竞争格局分析

我国磷酸铁锂主要生产企业有湖南裕能、德方纳米、湖北万润、贝特瑞、重庆特瑞、北大先行等，湖南裕能招股书数据显示，2020年，湖南裕能及德方纳米的市占率分别为25%和24%，其次为湖北万润和贝特瑞，市占率达到了17%和14%。

在未来，磷酸铁锂电池成本低廉的特性也会促使新能源车的价格进一步下探，入门车型搭载磷酸铁锂电池、高端车型搭载三元锂电池的局面也会逐步扩大，从而使得新能源车进入更加稳健的发展阶段。

中信证券研究报告表示，随着新能源汽车产业的发展成熟，磷酸铁锂电池渗透率不断提升，未来将有大量废旧磷酸铁锂电池流入回收市场，磷酸铁锂电池回收行业有望迎来高速发展。磷酸铁锂回收技术壁垒高，且不同回收工艺的经济性差异显著，其中磷酸铁的高效回收可以显著提升锂电回收经济效益，该行认为磷酸铁的回收将成为行业未来发展关键。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国锂电池正极材料行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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