科技日历 | 51年前的今天，世界上首架波音747飞机起飞

1969年2月9日，首架波音747原型机试飞。这架波音747名叫艾佛瑞特城号，注册号N7470，至今仍在西雅图波音工厂附近的飞行博物馆里展出。

波音747(英语：Boeing 747)是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft)，也是世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。

其实早在1960年初，美国空军提出战略运输机计划要求制造一架巨型运输机，在竞标中，波音输给了洛克希德公司，但却被泛美航空公司看上了，泛美要求波音提供一款更大的飞机，于是波音把原来的运输机设计加以修改，最终变成了波音747.

波音747的首家客户泛美航空公司在1966年订货25架订单，交货时为1970年。随后，在1969年2月，波音747一号机飞上天空，波音在747上的开发与生产成本超过10亿美元，超过公司本身净值。然而，已有26家航空公司下单订购了150架波音747，每架飞机价值2500万美元(如今一架全新的747-400的价格是1.5亿美元)。

自此之后，波音747成为了全世界数量最多，应用范围最广的远程客机，同时也由于生产数量多，应用最广泛，牵涉到波音747的航空意外也格外的多，机身与人员损伤的总数也最多。虽然如此，大部分的747意外大都起因于人为疏失或外部因素，真正与飞机设计瑕疵有关的事件仅有几起，例如1989年的联合航空811号班机事件，1996年的美国环球航空800号班机事件等几起。

2016年7月27日，波音公司在发布的一份监管文件中表示，可能会停止生产波音747飞机，从而结束这款飞机近半个世纪的生产史。“耗油”是波音 747 被抛弃的一个主要原因。技术更为成熟的空客 A380 耗油量大大低于波音 747 ，运营成本比波音 747 低 20% 。至少已有 40 家航空公司不再使用波音 747 机型。英国航空已经花费数十亿来购买新一代宽体客机空客 A380 与波音 787，以此来淘汰波音 747 。澳洲航空仅存的 9 架波音 747 将于 2016 年底退役。截止 2013 年 3 月，波音公司共生产了 1464 架各种型号的波音 747，比 F-15 鹰式战斗机 1233 架的总产量还多。