增收不增利！汽车经销商毛利暴降至0.4% 近四成经销商亏损
近日，中国汽车流通协会发布了“2019中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”，广汇汽车、中升集团、利星行位居前三。
数据显示，广汇汽车2018年实现营业总收入1661.7亿元，同比增长3.4%;实现归属于母公司所有者的净利润32.6亿元，同比下降16.3%。其中，“整车销售”为广汇汽车去年营业收入的主要来源达1426.7亿元，营收占比为85.9%。
线下门店方面，截至2018年底，广汇汽车运营839个门店，较2017年末增加47个;运营门店包括777家4S店，其中布局豪华品牌、超豪华品牌4S店221家。
排名第二的中升集团，根据其2018年财报显示，全年实现营业收入1077.35亿元，较去年同期增长24.9%;净利润达36.95亿元，同比增长6.3%。截至2018年底，中升集团经销店总数增加至318家，包括175家豪华品牌及143家中高端品牌经销店。
排名第三的是之前西安奔驰维权事件中身处舆论中心的“利星行”，2018年实现营业收入829.96亿元，总销售量达到24万辆。此外，共有44家经销商集团2018年营收超过百亿元。
根据中国汽车流通协会公布的《2018年汽车经销商生存调查》统计显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%。而在2019年，情况并没有好转，经销商的新车毛利普遍为负。
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