李开复再次开怼马斯克:明年特斯拉要有100万辆RoboTaxi上路,我全吃了

olivia chan

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在上个月的特斯拉自动驾驶开放日上,马斯克不仅公布了特斯拉的自研芯片,还宣布了 RoboTaxi无人驾驶出租车计划,并放豪言称“明年,特斯拉会有超过一百万辆 robotaxis 汽车上路行驶”。

马斯克在会上卖力宣传特斯拉自动驾驶芯片为史上最强芯片之余,还不忘踩一脚目前行业参与者都在使用的激光雷达,并且毫不客气地说:“只有傻X才使用激光雷达”。马斯克因该言论立马遭到了一众业内人士的“怒怼”。

昨日,推特上两则有关特斯拉自动驾驶出租车的推文再次引发广泛关注,这次开怼马斯克的是两位人工智能专家。

一位是机器人领域祖师爷级别的机器人教父Rodney Brooks,另一位是前谷歌大中华区总裁、中国知名AI专家李开复。

Rodney Brooks首先在推特上发文对明年特斯拉将有100万辆RoboTaxi上路表示质疑:

“让我们来数一数,在2020年12月31日究竟有多少辆特斯拉无人驾驶(不配备任何人类安全驾驶员)出租车(公众选择目的地&付费)行驶在普通街道上(在人类驾驶汽车不受限制的道路上)。绝对没有一百万。我的预测是:零辆。”

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随后李开复转发了这条推文表示赞同,并评论道:

“2020年如果有一百万辆特斯拉robo-taxi在道路上行驶,我就全吃了。”然后还手动@rodneyabrooks说:“Rodney Brooks或许愿意分享其中的一半。”

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这条推特也引发了不少跟帖,其中就有网友为马斯克辩解:

“我真的不太能理解你(李开复)的点。你、艾隆和其他人正在努力改变人类,尤其是在人工智能方面。在这方面,我们应该合作,互相支持,互相推动。艾隆在预测时间方面确实喜欢夸大,但我喜欢他为这个世界所做的一切。”

作为回应,李开复也在评论中表达了自己对自动驾驶汽车的看法:

“设定无法实现的高期望对事情往往没有什么帮助。L5(完全自动驾驶)显然很遥远。我们需要专注于可用的半自治应用程序,而不是一味设置无法实现的高目标。”

实际上,这并不是李开复第一次开怼马斯克。早在2017年,李开复就因马斯克“AI末日论”发言反对。

2017年,马斯克在几十位美国州长面前,声称AI是对人类存在的最大威胁,并且呼吁加强对AI的监管。

历史总是惊人的相似。虽然马斯克鼓吹这一论调已经多年,但这次站到了他的对面似乎是整个AI界,而扎克伯格与他的隔空交手更是将事件推向了高潮。

扎克伯格辩驳称:“我认为那些对AI持否定态度或者鼓吹末日论的人,其实根本没理解什么是AI。他们的看法太消极了,甚至有些不负责任。未来5-10年内,AI将大幅提高我们的生活质量。”

随后,李开复也发言支持小扎的看法。

李开复明确反对马斯克“AI终将灭绝人类”的悲观论调。他指出AI现在仅仅是人类的工具,离拥有意识的“超级智能(Superintelligence)”还非常遥远,更别提灭绝人类了。

其实,无论是“AI末日论”还是激光雷达或是RoboTaxi,马斯克已因过激的言论多次被推至风口浪尖。

但是细想想,这有可能是故意的。马斯克每一次语不惊人死不休的言论都会引发热议,这可能为特斯拉赢得了绝佳的炒作和曝光机会,也可能为转移公众对其负面新闻的注意力创造了条件。

就以上月马斯克特斯拉自动驾驶开放日上的言论为例,更多的人认为他不过是在玩转移注意力的那一套老把戏。Business Insider 引用华尔街和部分自由职业特斯拉分析师的话称,他们认为马斯克在编一个新故事,是为了抵消即将到来的坏消息的冲击。

这个坏消息就是指特斯拉2019年第一季度财报中因汽车销量下滑而出现的亏损。

这样想来,这些年我们都配合马斯克演了多少场戏啊!

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