最好的航司，最新的飞机？关于埃航和波音737 Max 8的一切细节

埃塞俄比亚航空公司的悲剧是五个月内发生的第二起涉及新型波音飞机的致命坠机事故。

波音737 Max 8自2017年以来才投入商业使用。

去年10月，狮航一架波音737 Max客机从印度尼西亚雅加达起飞后不久坠毁，机上189人全部遇难。

那架飞机只用了不到三个月。如今，埃塞俄比亚航空公司的ET302航班也在起飞几分钟后坠毁。

据航班追踪网站称，这架登记为ET-AVJ的飞机于2018年10月首次飞行。

这架飞机与之前的型号有何不同?

雅加达航空分析师Gerry Soejatman告诉BBC，737 Max的“发动机比之前的版本更先进了一点，与机翼相对位置也更高了一点。这会影响飞机的平衡。”

印尼国家运输安全委员会(National Transportation Safety Committee)表示，狮航610航班的一个传感器出现了“错误输入”，该传感器用于在飞机有失速危险时提醒飞行员。

调查尚未就灾难原因得出任何最终结论。

(图源：波音)

波音737 MAX 8的传感器和连接软件的工作方式与737之前的机型不同，但飞行员没有被告知这一点。

在狮航坠机事件发生几天后，飞机制造商波音(Boeing)向航空公司发布了一份运营公告。

印尼当局的调查报告称，客机的新型自动系统“机动特性增强系统”(MCAS)明显收到不正确的传感器读数，其初衷是防止机鼻过度扬起而导致失速，但在错误读数下却致使机鼻不停强制向下，机长一次又一次地拉起机鼻，直到飞航系统最后失去控制而坠毁。

美国航空监管机构随后就这种传感器向美国航空公司发布了“紧急”适航指令，即所谓的“迎角”传感器。

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示，该传感器“如果不加以处理，可能会导致机组人员难以控制飞机，并导致过度的头朝下姿态、显著的高度损失，以及可能与地形发生碰撞”。

美国航空公司被告知要为机组人员更新信息飞行手册。当时，美国联邦航空局表示，相关信息已传达给其他国家航空监管机构。

当时的预期是，监管机构会通知航空公司，然后他们会让飞行员收到更新信息。航空消息人士说，几乎可以肯定的是，埃塞俄比亚航空公司的飞行员已经更新了传感器问题。

目前还没有直接证据表明，埃塞俄比亚航空公司的这架飞机遇到了与狮航航班相同的困难。

在去年10月份狮航空难之后，波音CEO米伦伯格(Dennis Muilenburg)曾就波音737安全问题发表观点称“波音737 MAX是非常安全的飞机”，强调公司花费了“数千小时的测试、评估和模拟”，向飞行员提供安全驾驶飞机所需的信息，并重申设备运行正常。

JLS咨询的航空业分析师约翰•斯特里克兰(John Strickland)告诉BBC:“人们会注意到这样一个事实，这是一架非常新的飞机，是跟去年狮航事故相同的机型，相似的飞行阶段发生的事故，但人们仍然需要时间来进行细节方面的工作，以便分析事故原因。”

波音在周日的一份声明中表示，“一个技术团队准备在美国国家运输安全委员会的要求和指导下提供技术援助”。

该公司还表示，将“向机上乘客和机组人员的家属和亲人表示衷心的同情，并随时准备支持埃塞俄比亚航空公司的团队”。

波音737 Max是波音737家族的第四代成员，其官网称从机头到尾翼都采用了更先进的技术，配备更大更具效率的LEAP-1B发动机，燃油成本更低。这款飞机也是波音历史上销售最快的飞机，全球100家不同运营商订购了4500多架。

据权威部门消息，目前大陆航司共有96 架波音737 MAX 8飞机。

埃塞俄比亚调查的初步结果将决定监管机构和航空公司采取何种行动。

“最年轻的公司”？

埃塞俄比亚航空公司被认为是非洲领先的航空公司。据埃塞俄比亚航空公司官网介绍，埃航创立于1945年，并于2011年加入星空联盟，是非洲大陆上拥有最大和最年轻机队的航空公司。

它是非洲最大的航空公司，也是非洲大陆为数不多的盈利航空公司之一。

分析师约翰•斯特里克兰(John Strickland)表示，该公司“也被全球公认为一家高质量、专业运营的公司”。

在2017/2018财年，埃塞俄比亚航空公司实现利润2.45亿美元，运送旅客1060万人次。

1945年，埃塞俄比亚末代皇帝海尔•塞拉西(Haile Selassie)创建了埃塞俄比亚航空公司，希望实现现代化，摆脱该国贫困的形象。同年12月，该公司首次经由阿斯马拉飞往开罗。

自那以后，该公司不断扩张，拥有111架飞机，比非洲大陆上任何其他航空公司都要多，飞往106个国际和23个国内目的地。

埃塞俄比亚航空公司是第一家接收波音787梦想客机和757货机的非洲航空公司，并投资于扩大和现代化其机队，这使得它拥有了非洲最年轻的机队。

埃塞俄比亚飞机的平均寿命只有5.4岁，而英国航空公司为13.5岁，联合航空公司为15岁，美国航空公司为10.7岁。

埃塞俄比亚航空公司是非洲最安全的航空公司之一，但该公司已经发生了四起重大致命事故或事故。

埃塞俄比亚航空公司上一次坠机发生在2010年，当时ET409航班从贝鲁特起飞五分钟后起火，在黎巴嫩海岸两英里外坠入地中海，机上89名乘客和机组人员全部遇难。

黎巴嫩的一项调查将坠机事故归咎于飞行员的失误，但埃塞俄比亚航空公司否认了这一报道，称飞机发生了爆炸。据专家称，飞机爆炸的原因是蓄意破坏、雷击或被击落。

1988年，一架埃塞俄比亚航空公司的飞机引擎吞下鸽子，飞机在埃塞俄比亚Dahir Bar机场腹部着陆时起火，造成35人死亡。

1996年，一架波音767飞机在从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的途中被劫持，燃料耗尽。这架飞机在科摩罗群岛附近的印度洋坠毁，机上175名乘客中有125人遇难。