数据热|乘用车销量连续5个月负增长，新能源汽车一车难求？
在2015年财政部等四部委印发的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中明确提出，2017-2020年除燃料电池汽车外，其他车型补助标准试单退坡，其中：2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
虽然2019年新能源补贴政策细则尚未出台，但目前北京不少新能源汽车门店已经出现了排队登记购车甚至加价提车的顾客，希望赶上2018年补助政策的尾巴。
目前国家及各地关于新能源汽车的政策都属于利好局面，2017年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，即平均油耗、新能源双积分政策。政策今年4月正式实行，2019年开始列入考核标准，规定2019年新能源积分比例应达到10%，2020年应达12%。但此利好局面也处于收紧趋势，新能源汽车市场已经从要求比较宽松的推广期逐渐过渡到了产业升级期，对于新能源汽车整个产业链的制造企业也提出了更高的要求，共同促进企业技术升级。
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