3.85亿美元！美国二手车租赁公司Fair获软银大笔投资 年初曾收购Uber租车业务

加利福尼亚创业公司Fair.com的目标是通过提供价格友好，便捷的选择让人们租车而不是购买它们来改变汽车市场，今天它正在迈出这一雄心壮志的最新一步。

（图源：TechCrunch）

近日，Fair宣布已经筹集了由软银领导的3.85亿美元的B轮融资，由Exponential Ventures、慕尼黑再创企业的ERGO基金、G Squared和CreditEase参与其全球业务。Fair仅需要驾驶执照和信用卡（或银行详细信息），为日常用户和使用汽车进行工作的人员提供灵活的租赁计划。

Fair成立于2016年，目前已收购了2万辆二手车在其平台上提供租赁服务，共在美国25个主要城市上线二手车租赁业务，这笔投资让Fair的估值超过了10亿美元。

在过去的一年里，它与优步公司密切合作，该公司今年早些时候收购了后者价值4亿美元的租车业务，为其司机装备了车辆，这将是一种希望与其他市场的其他乘车共享供应商重复的模式。该公司表示，将利用部分资金扩大其与Uber的合作关系。

“计划是将业务规模扩大十倍，”首席执行官兼联合创始人斯科特·施特尔在接受采访时表示。 Fair继续在美国的15个州（26个市场），并且每周都在增加一个新的城市，他继续说，迄今为止已将汽车租赁给超过20,000名用户。 “过去一年的增长势头非常明显。”

3.85亿美元，这注定会是软银一项非常具有战略意义的投资。

软银已经是世界上最大的乘坐共享业务投资者之一，不仅支持Uber，还支持中国的滴滴，东南亚的Grab，印度的Ola以及美国的点对点汽车共享公司Getaround。 （它还涉及许多其他汽车和运输业务，如食品外卖初创公司Doordash，德国汽车经销商平台Auto1，自动驾驶公司Cruise，地图创业公司Mapbox等等。）

一个长期计划是利用Fair通过帮助将更多司机与车辆联系起来帮助扩大这些搭车业务，正如Fair已经与优步所做的那样，它们为潜在的司机提供了快速获取车辆的方法。

“我们认为Fair可以帮助在全球范围内更好地实现共享，”软银愿景基金的投资者莉迪亚·杰特（Lydia Jett）在接受采访时表示。“我们很高兴看到这会如何增加软银的投资组合，反之亦然。”

发言人Painter拒绝直接评论他的公司的估值，但他指出，这轮融资使Fair.com迄今为止的股本总额增加了约5亿美元。根据我的理解，Fair的估值现在肯定超过10亿美元，因为这些股权投资者并不控制业务。

除了股权投资外，Fair迄今已能够获得高达10亿美元的债务，用于建立其车队。这个最新的股权回合将帮助它在需要满足需求的时候增加债务：“简单来说，对于每一美元的股权，我们将获得10美元的债务，我们借这笔钱购买汽车。”

使用数据进行扩展

Fair已经开始分析数据，看看哪款汽车需求最大，然后协商谈判，买入汽车。

Painter表示，股权融资将主要用于将业务扩展到更多市场——不仅仅是为了共享，而是“在gig零工经济中工作的任何人”——但是公司的技术平台将继续进行一些投资。

该平台与多年来蓬勃发展的其他金融服务有一些共同之处：使用大数据分析和智能算法，Fair的目标是通过减少冲突，来将只是感兴趣的消费者转化成可以讨腰包的真正交易。

这种情况下，它只需要来自其新的或（更常见的）近乎新车辆的潜在租赁者的两份文件：驾驶执照的证明，以及信用卡或银行账户的详细信息。

由此，Fair能够在后端建立用户的财务概况，以快速确定该人是否有资格租赁。（这本身就是一个相当大的成就：租赁或购买汽车可能是一个非常耗时的过程，如果有的话，这将使许多人不经常这样做。）用户对汽车进行“订阅”，他们可以在五天通知的情况下取消，计划起价为130美元。

在汽车末端，Fair也正在处理数字方面的瓶颈，找出需要哪些汽车并协商购买这些汽车的交易。它可以与经销商合作——在已经有大约3000家合作经销商的情况下，然后计算定价和大致能获得这些车辆业务的时间。

“我们有近200万个应用程序安装，是寻找二手车的优势基础，”Panter说。 “通过这种方式，我们可以获得有关您和购物行为的大量信息，这可以让我们专注于哪些汽车和产品非常适合。这是一项数据驱动的深度学习练习。”

Painter的业务基于汽车市场的愿景，在这个市场中，没有人拥有汽车，只是租赁它们，这与其他许多人认为汽车行业已经在发展的情况相符。

具体想法是这样的：随着汽车变得越来越复杂，它们也变得越来越昂贵，因此人们越来越不可能买得起这些，或者想要自己开车（事实上，这是汽车制造商已经一直在准备的）。

人们会选择使用汽车服务，或者如果他们想继续自驾，他们将不再拥有这些汽车。将这种趋势与我们所看到的按需服务的更广泛的经济波动相结合，会可以看到高效、具有价格竞争力的租赁模式的概念如何能说服人们去尝试。

Painter表示，从长远来看，除了为个人提供汽车以外，Fair还有其他类型的驾驶场景。

“现在我们专注于汽车和个人出行，但有商业应用需要小型车队——例如当地交付或面包师或花店，任何代表交通的东西，”Painter说。 “但2019年是关于帮助优步和其他人喜欢它的一年。这里有一个明确的任务。我们是他们成长的资产负债表外的方式。“随着优步和其他人计划最终上市，可能明年，增长确实将成为游戏的名称。