滴滴上线日本再度和Uber硬碰硬 背靠软银抢占第三大出租车市场

黄琨

前瞻经济学人

滴滴上线日本。当滴滴在国内正因安全问题焦头烂额之际,在海外,他们却颇为顺利地攻城略地。现在,他们已正式在日本上线,第一批服务地区为900万人口的大阪市和包括关西国际机场在内的部分周边地区投入使用。滴滴将使用基于人工智能的调度和车队管理系统,与10家当地出租车公司的司机联系起来。

作为主要投资者之一,软银在滴滴进入日本的过程中出了大力气。他们表示,要在不久之后将这项服务扩展到“京都、福冈和东京”等主要城市。

和在国内不同,滴滴的网约车在日本需要有出租车牌照,私车运营在日本是被禁止的。尽管如此,传统的出租车行业在日本仍是一项大生意。以收入(130亿美元GMV)衡量,日本是全球第三大出租车市场,拥有约24万辆牌照车辆。

与此同时,在中国败走的Uber也要在日本和滴滴重逢,他们正在各地试行类似的出租车服务。

除了国际巨头外,日本本土孕育的网约车企业不容小觑。Japan taxi是由川锅一郎(Ichiro Kawanabe)创立的网约车创业公司,他同时还运营着日本最大的出租车运营商Nihon Kotsu,而且还是日本出租车联盟的领导成员。Japan taxi也有大牌投资者,比如丰田就在最近一轮融资中投了6900万美元。除此之外,人气颇高的即时通讯应用Line也在运营叫车服务,而Uber在美国市场的竞争对手Lyft也在考虑进军日本市场。

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