合理吗？航空公司售占座票 消费升级催生“一人多座”灵活模式
据报道，近日祥鹏航空推出了“一人多座”服务，即旅客除了购买自己的座位机票，还可以额外购买多个座位——额外购买的座位不能坐人，就相当于是购买“占座票”。
在巨大的需求下，航空业务模式在不断发展，变得越来越自由化。
据空客（Airbus）新的全球市场预测，未来20年（2018-2037年），全球客运量将在20年内增加一倍以上，增长动力包括新兴经济体私人消费增长2.4倍、可支配收入增加以及全球中产阶级几乎翻番。
据祥鹏航空表示，“一人多座”可以让旅客在旅途中享受更宽敞、私密而安静的空间。此外，也有旅客贴身携带有重要文件物品不便托运或存放行李架，因此提出了这样的需求。
旅客购买“一人多座”产品，国内航班的额外座位无需支付民航发展基金，仅需支付国内航线燃油附加费；国际航班额外座位仅需支付国际机票燃油附加费，无需支付其他税费。
据调查，目前航班客座率多数达不到100%，出现空位时容易造成资源浪费，“一人多座”在满足乘客需求的同时，还可为航空公司额外增加收入。
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