补齐短板！京东宣布物流盈利剑指航空配送 物流大战已从地面到天空

顺丰速运上个月斥资3.2亿元在淘宝高调拍走两架波音747-400货机后，紧接着在线零售商京东也表示正在探索进军航空领域的计划，此前顺丰已有40架飞机。物流行业展开从地面到天空的激烈竞争。

今年4月份，京东组建新的业务部门京东物流，充分利用京东现有交付及仓储设施，这也是京东发展壮大的又一重大战略。

将公司的物流业务作为自己的业务部门，使京东能够加速其基础设施的开发，并赋予其更大的灵活性，以探索商业机会。京东物流为电商卖家和其他公司提供综合的供应链解决方案，如仓储、运输、配送和售后服务等。

京东物流规划与发展部负责人傅兵在昨日北京举行的全球新一代物流峰会上对记者说：“我只能说航空对于未来的物流是非常重要的。” “我们需要购买属于我们自己的飞机还是建造自己的机场? 这是我们正在探索的东西。”

包括京东在内的中国高科技企业一直在加强自动化和物流方面的投资，以降低成本，提高仓储和配送等领域的效率。总部位于深圳的物流公司顺丰速运今年早些时候表示，将斥资27亿元购买飞机和招聘飞行员。上个月就在淘宝买走两架波音货机。

作为自动化投资的一部分，京东上周宣布在长沙投资100亿元人民币的自驾车项目。 傅兵说，物流行业将首先在自驾车行业实施，并从自主车辆中受益，因为这将使交付过程更加简单快捷。

目前，京东已经为无人机建成了自己的机场，正在运行，但尚未投资于飞机。

在各家不断出新招跟上深受互联网影响的物流业时，盈利始终是逃不开的问题。京东物流CEO王振辉对此表示，目前京东物流已经处于盈利状态，收入规模在200多亿近300亿元左右。“现在，来自外单收入的增速远高于京东增速。”

王振辉进一步表示，新一代物流跟前一代物流最显著的区别在于减少了搬运次数和缩短了搬运距离，根据京东方面提供的数据，目前，京东物流将商品搬运次数从5次降至2次，实现了90%以上的订单24小时内交付。

同时，王振辉表示，要把智能化提高到战略高度，继无人仓、无人机、配送机器人等的常态化运营后，京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营。王振辉透露，2017年，京东物流SKU数量扩大到530多万个，日均订单上涨8倍，运营500多个大型仓库，而在春节之后，“京东将把上海的无人仓开放给全社会进行参观学习。”