下一个SpaceX！中国发力火箭回收 “新干线1号”回收发射成本仅230万美元

中国私营火箭公司——翎客航天（Link Space）最近推出了“新干线1号”运载火箭的设计，未来可与SpaceX的“猎鹰9号”（Falcon 9）可回收火箭进行竞争。

翎客航天在最近的演示中透露了“新干线1号”的设计和一些基本的技术参数。发布的图像显示，这种发射器的第一阶段具有类似于SpaceX可重复使用的Falcon 9助推器的着陆系统。

“SpaceX非常酷，猎鹰9号非常棒——我们将把SpaceX作为我们的目标和指南，它有很多优势值得我们学习。”翎客航天创始人兼首席执行官胡振宇表示。

据了解，“新干线1号”是一个直径5.9英尺（1.8米）、高66英尺（20.1米）的小型运载火箭（SLV），专为微型卫星和纳米卫星发射而设计。它将能够以高达约440磅的推力，发射到155至342英里（250至550公里）的太阳同步轨道（SSO）上。“新干线1号”还是一架两级液体火箭，最明显的特征是第一级火箭可重复使用。第一级由四个带有气体发生器循环的液氧/煤油发动机组成，每一个助推器有一个100磅的推力。

据胡振宇介绍，新一号线运载火箭研发将耗资约3亿元人民币（450万美元），火箭首飞可能于2020年进行。假如回收的话，一次性发射成本（不回收）大约是460万美元，回收火箭的再发射成本是230万美元。

目前，该公司团队的目标是让第二级火箭也在发射后实现回收利用。

翎客航天（Link Space）成立于2014年，是一家没有政府或军事背景的北京创业公司。 2016年7月，公司首次在中国实现了单发矢量推力发动机的火箭悬停飞行。该公司目前正在开发航天工业的关键技术，包括变推力液体火箭发动机、垂直起飞/垂直着陆（VTVL）火箭飞行平台、飞行控制算法和控制系统、运载飞行试验过程、伺服致动器和很多其它的关键技术。至2017年9月，翎客航天开发出3架运载火箭，进行了200多次飞行试验，积累大量的实验数据和工程经验。该公司使用位于山东省的火箭飞行试验场，占地53,800平方英尺（5000平方米）——中国最大的商用火箭试验场，用于超大推力液体发动机和火箭飞行试验。

翎客航天希望新的1号火箭能吸引世界各地的商业公司的兴趣。该公司还认为，运载火箭还将为中国政府执行一些任务。

到目前为止，SpaceX是唯一一家在轨道发射后恢复火箭的公司。而翎客航天有希望在几年内打破SpaceX在这个领域的垄断地位。