福特押注油价下跌 不顾特朗普将福克斯生产转移至中国

福特汽车公司(F.N)周二表示，尽管最近出现紧张局势，但将其福克斯小型汽车的生产部分转移至中国，并将车辆进口至美国，长期押注油价下跌及稳定的美中贸易关系。

这一举动表明，中国可能在北美未来的汽车生产中发挥更大的作用，也许超过墨西哥成为低成本制造的一大来源。

福特从2019年中期将墨西哥的生产转移到中国，这是一项纯粹的财务举措，可以节降低工具成本省5亿美元。

但福特也预计今年将向中国出货约8万辆汽车，其中包括重新设计的林肯领航员豪华运动型多用途车，今年秋季，将在福特肯塔基汽车厂正式投产。

福特将其第一辆车从中国进口到美国的决定，也是由新任首席执行官Jim Hackett作出的首个制造业投资决策。全球运营总裁Joe Hinrichs表示，关于小型车的生产从墨西哥转向中国，已经在“几个月前” 开始了。

这一决定也表明了福特的战略转型，该公司正在回应美国消费者对小型汽车的需求不断减少，有利于更昂贵、更有利可图的卡车和SUV。小型汽车在2012年前占美国汽车销量的50%以上，但今年下降到仅占37%。

福特周二表示，将在肯塔基卡车厂投资9亿美元，计划生产重新设计的领航员和福特征服者。如果需求增长，应急计划是在俄亥俄州工厂建造更多的大型SUV。

美国商务部长Wilbur Ross在一份声明中表示：“福特的决定显示了跨国公司在地理位置上灵活多变。”

特朗普周二并未就此问题作出评论。

福特高管去年告诉特朗普，将生产转移到密歇根州，可制作盈利更多的大型车辆，将确保韦恩工厂的未来——后来又被特朗普称赞。

福特表示，将福克斯的生产转移到中国，对美国的就业岗位不会受到影响，比其他汽车制造商，将在美国雇佣了更多的美国小时工，生产更多汽车。

联合汽车工人联盟拒绝发表评论。

福特美国福克斯销量今年下降了22%，原因是天然气价格下降有助于吸引更多买家进入大型车辆。 福特的全尺寸F系列皮卡车仍然是美国最畅销车。

与许多消费产品不同，在美国很少销售中国制造的汽车。

通用汽车公司(GM.N)，自去年以来一直自中国向美国出口别克和凯迪拉克汽车，以及中国汽车制造商吉利汽车控股有限公司(0175.HK)旗下的沃尔沃汽车公司。

福特股价在纽约证券交易所收盘下跌1.1%至11.12美元。