大众汽车就排气门向美认罪承认合谋诈骗 1100万辆柴油车作弊

大众汽车就“排气门”认罪承认合谋诈骗 1100万辆柴油车作弊

2012年底，一位美国工程师意外发现大众车排放量远高于预期，随后将研究结果公布到互联网，顿时引起包括美国政府在内的注意，随后美国环境保护署进行调查，证实实验结果无误后于2015年9月将大众汽车告上法庭，这就是轰轰烈烈的“大众排气门”事件。拉锯了好几年之后，大众公司终于就此事在美国法院认罪，承认“妨碍司法”、“合谋诈骗”、“虚假陈述”三项罪名，并同意支付43亿美元罚款。

据美国环境保护署控诉，大众汽车用安装软件的方式躲过车检，该软件在车检时启动，让车辆得以“高环保标准”顺利过关，而平时驾驶时却会排放大量污染物，最大可达美国法定标准的40倍。事发后，大众汽车的股价一度暴跌接近20%，市值蒸发约三分之一。

“排气门”就像一枚重磅炸弹投入水中，引发舆论一片沸腾。事件持续发酵，大众集团不得不承认在全球1100万辆柴油车中使用了该作弊软件，车型包括2008年之后销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3， 以及2014至2015款帕萨特，并宣布从2016年开始全部进行召回。

也就是说，大众汽车集团隐瞒旗下多款柴油汽车排放，从2009到2015年时间长达7年！消息的曝光给了大众汽车一记重创，集团CEO马丁·文德恩辞职，还被指控在排放门曝光前就知晓内情。此外，前大众汽车美国公司CEO、前大众美国营销与战略副总裁、前大众汽车品牌研发总监等近十名高管相继离职。就连德国总理默克尔也一度成为众矢之的，被指控多年前已知晓内情。

挣扎许久之后，大众汽车终于向美国政府认下“妨碍司法”、“合谋诈骗”、“虚假陈述”这三宗大罪，乖乖接受28亿美元的刑事罚款和15亿美元的民事罚款。此前大众曾支付200亿美元和美国达成和解协议，如今又吃下43亿美元的罚单，可谓损失惨重。

想当年，大众可是打着环保旗号打进美国市场的，“清洁柴油，下一个大事件”是处处可见的宣传语，如今看来也是啪啪打脸。所幸，大众涉嫌违规排放的1100万辆的柴油汽车目前并未在中国销售，中国人民躲过一劫。