ofo与摩拜单车双雄对决 共享+租赁经济杀入出行领域

随着互联网在现代社会的全面渗透，共享经济也在不知不觉中逐渐融入人们的工作、生活，等猛然意识到时，他们却已经成为了一种趋势。

目前，阿里提供最大的网络购物平台；滴滴主导汽车出行市场；Airbnb掀起租房产业热潮等等，共享经济的平台上，不同资源的有效整合和共享，正在改变着这个世界。

其中，共享单车经济也逐渐进入人们的视野，近来备受瞩目。摩拜单车和ofo共享单车正领跑该领域。

（资料整理：前瞻产业研究院）

据了解，10月10日，ofo共享单车已经宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资，以及美国对冲基金Coatue、小米、中信产业基金等领投的C2轮投资。

而此前的9月30日，摩拜单车也传出完成了1亿美元融资的消息。其先后的投资方包括腾讯、高瓴资本、红杉资本、创新工场、熊猫资本领投、愉悦资本等。

（资料整理：前瞻产业研究院）

数据显示，ofo 目前已有近7万辆共享单车，累计完成1500万次共享单车使用，日出行订单超过50万，服务的用户数为全国20座城市中超过150万的用户。

而摩拜单车上线时间较短，用户数量较为逊色些，但100天也完成了注册用户20万的目标。

由此可见，中国的市场需求已经表明了共享单车经济的广阔前景。

事实上，中国的城市化进程正在不断加快，交通拥堵的问题和伴随着的环境问题也越发严重。高德《2015年度、2016年Q2中国主要城市交通分析报告》显示，2016年Q2，中国高峰拥堵延时指数排名前十的城市较2015年度皆有所上升（高峰拥堵延时指数=交通拥堵通过的旅行时间/自由流通过的旅行时间）。

(资料整理：前瞻产业研究院)

同时，这些共享单车平台提供的服务方便快捷，确实在一定程度上解决了短途出行的难题。并且这些共享单车较为酷炫，符合当下年轻人的个性化需求，也成为时尚生活的一种趋势。

此外，一直以来，中国都是自行车产销大国。《2015年度中国运动自行车市场报告》发布的数据显示，2015年中国自行车产量达8030千万台，出口5750万台。这也就说明，但就中国自行车市场需求来看，也为共享单车的发展提供支撑。

另外，《2016年中国移动端出行服务市场研究报告》分析称，截止到2015年年底，中国移动端出行服务用户乘客数量达到3.99亿人。出行市场依旧是当前的创业投资的热点。

(资料整理：前瞻产业研究院)

而除了自行车市场和出行市场，共享单车最关键的还是基于共享经济和租赁经济。

共享经济的核心是网络效应，扩张成本低、链接范围广、可持续发展，依靠产品设计、人群推广等，快速传播、高速增长。

租赁经济的核心则是规模效应，商业模式主要是B2C，随着规模扩张、整体更标准化，实现最终盈利。

不论是哪一种模式，都是在优化资源配置，并最大化商业的效率及利益。虽然ofo 共享单车和摩拜单车在具体的运作模式上并不相同，但当前都是以押金和用户付费来获取一定的现金流，且更主要的是获取大量用户及用户好口碑，成为流量入口，再开发大数据等等，争取更持续更巨大的盈利空间和发展空间。只不过，到目前为止，共享单车发展的时间还不长，其相应的盈利模式也还在探索当中。

未来，满足供需平衡、形成合适的规模效应，获取足够基数的用户资源，并提供差异化的用户选择，专业化经营，树立良好的自身平台品牌，抵御同行竞争或新进参与者的竞争，在资本助力下，经过一段时间的沉淀和市场的检验之后，实现规模化、标准化、专业化、多元化商业模式，并找到清晰的盈利渠道，共享单车市场经济值得期待。