特斯拉拿回域名 野心集中在发展可持续交通领域

过去的一年，特斯拉在大中华区的进展并不顺利，先是高管频频离职，接着又爆出库存积压严重，销售状况也不佳。但这并不影响特斯拉在新能源汽车领域前进的道路。

据外国媒体报道，特斯拉汽车公司(Tesla Motors)经过多番努力，终拿下Tesla.com的域名，此前特斯拉的域名是teslamotors.com。

不过是多了一个motors为何特斯拉如此大费周章?

据了解，特斯拉汽车创始人马斯克非常希望能够获得Tesla.com域名，这样他可以将公司改名为特斯拉(Tesla)，而不是现在的“特斯拉汽车(Tesla Motors)”。

去年发布家用电池Tesla Energy时，马斯克曾被问及是否想要将公司名字从Tesla Motors改为Tesla，以此展示该公司的超级工厂将很快制造固定电池的决心。当时马斯克回答称，由于存在域名问题，无法改名。

事实上，Tesla.com域名自1992年以来都被硅谷工程师Stu Grossman所有，实际上已经有24年未曾使用过。当年Stu Grossman花钱买下Tesla.com的原因只因为他与发明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)有姻亲关系。

Tesla Motors让Tesla被贴上了汽车的标签，但Tesla给自身的定位则是发展可持续交通，不只是售卖电动车，还有供家庭乃至电力公司使用的电池组，未来可能还会进入超级高铁等领域，拿到Tesla.com域名对Tesla意义重大。

发展可持续交通

特斯拉汽车在今年的2月11日公布了截至12月31日的2015年第四季度及全年财报。报告显示，公司该季总营收为12.1亿美元，去年同期为9.6亿美元，同比增长26%;按照美国通用会计准则计(GAAP)，净亏损为3.20亿美元，去年同期为净亏损1.08亿美元;合摊薄后每股亏损2.44美元，去年同期为每股亏损0.86美元。

虽然财报不太乐观，但特斯拉的发展仍被业内人士看好。由于气候变化和能源危机已经成为全球各界日益关注的热点问题，各国政府都在致力于节能减排，寻找可再生能源，以实现可持续发展。交通运输领域同时将气候变化、社会经济增长和能源消费置于一个产业系统。实现这一产业结构的优化升级，构建一个可持续的交通系统将是人类未来生产生活的必然趋势。

尽管最近几年的环保工作成绩显著，但对于因交通而导致的环境质量下降，80%是由汽车和其他私家车辆造成的。据估计，2005年全球公路行驶车辆为6.5亿辆，而这一数字预计到2030年将增加一倍以上。对于交通及交通污染的增长预期主要源于两大因素：发展中国家私车保有量的增加以及国际客运及货运的发展。

特斯拉将目光锁定在新能源汽车，主要原因是由于汽车是短程出行能源消费最多的交通形式，因此很有潜力通过降低空载率、提高空气动力学性能和至少提高空气动力学效率等降低能源消费量。此前有相关组织曾预测，到2050年减少燃料强度的可能性为35%～80%。氢燃料电池混合装置或甲醇柴油混合燃料组成的高效率动力传动系统与减少车辆道路负载相结合，可减少燃料强度，与普通汽车相比燃料强度减少60%。通过公路运输工具的改进,可以降低燃料消费量。

特斯拉的锂电池以及即将于今年7、8月份发布的Powerwall为交通行业所关注，新能源的研发推进改变了交通工具对石油天然气等不可再生能源的依赖。交通运输方式的转变是发展可持续交通中重要的一环。现代社会是流动性很强的社会，而且为数不少的人们有兴趣进一步推动流动性增长，工作区的空间扩大是目前规划工作流行的主题，这种发展在许多方面具有积极意义，虽然会造成交通能源消费量急剧增长，但通过改变能源种类，将目光放在可持续发展和可再生能源方面，未来必将有较大的市场。