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2013-2017年中国汽车再制造产业链深度调研分析报告

2013-2017年中国汽车再制造产业链深度调研分析报告

Report of Industry Chain Depth Researching on China Automotive Remanufacturing Industry（2013-2017）

企业中长期战略规划必备
不深度调研行业形势就决策，回报将无从谈起

2013-2017年中国汽车再制造产业链深度调研分析报告

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2013-2017年中国汽车再制造产业链深度调研分析报告

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第1章：中国汽车再制造产业发展综述

  • +-1.1 再制造产业概述

    +-1.1.1 再制造工程的内涵

    （1）再制造工程的定义

    （2）再制造的工作原理

    （3）再制造的核心工作

    1.1.2 再制造所处生命周期位置

    1.1.3 再制造与传统维修/回收对比

  • +-1.2 汽车再制造产业

    +-1.2.1 汽车再制造产业简述

    （1）汽车再制造定义

    （2）汽车再制造特点

    +-1.2.2 汽车再制造产业发展模式

    （1）技术推动发展模式

    （2）“五要素”联合发展模式

    （3）汽车产业生态园区发展模式

  • +-1.3 汽车再制造产业地位

    1.3.1 生态环境效益分析

    1.3.2 产品成本效益分析

    1.3.3 汽车生命周期分析

第2章：中国汽车再制造产业PEST分析

  • +-2.1 产业政策环境分析

    +-2.1.1 中国再制造产业相关政策分析

    （1）《汽车零部件再制造试点管理办法》（2008年）

    （2）《关于推进再制造产业发展的意见》（2010年）

    （3）《报废汽车回收拆借管理条例（征求意见稿）》（2010年）

    （4）《关于深化再制造试点工作的通知》（2011年）

    +-2.1.2 中国循环经济产业相关政策分析

    （1）《关于加快发展循环经济的若干意见》（2005年）

    （2）《循环经济促进法》（2008年）

    （3）《节能环保产业发展规划》（2010年）

    （4）《关于支持循环经济发展的投融资政策措施意见的通知》（2010年）

    （5）《关于深化再制造试点工作的通知》（2011年）

  • +-2.2 产业经济环境分析

    +-2.2.1 全球宏观经济环境分析

    （1）全球“二次衰退”风险加剧

    （2）国际金融市场可能持续恶化

    +-2.2.2 中国宏观经济环境分析

    （1）中国GDP增速预测

    （2）中国固定资产投资

    （3）中国工业增加值

    （4）中国对外进出口贸易

  • +-2.3 产业技术环境分析

    +-2.3.1 汽车再制造主要流程

    （1）旧部件分解与清洗

    （2）汽车零部件再制造

    （3）汽车零部件整机装配

    +-2.3.2 汽车再制造技术分类

    （1）换件修理技术

    （2）尺寸修理技术

    （3）表面工程处理技术

    +-2.3.3 关键技术：发动机再制造

    （1）发动机再制造的拆卸

    （2）发动机再制造的清洗

    （3）发动机再制造的修复

  • +-2.4 产业社会环境分析

    2.4.1 社会法律环境分析

    2.4.2 社会人文环境分析

    2.4.3 国外汽车再制造的影响

第3章：中国汽车再制造上下游产业链分析

  • +-3.1 中国汽车制造行业发展分析

    +-3.1.1 汽车产销规模分析

    （1）汽车保有量分析

    （2）汽车产销数量分析

    （3）汽车进出口分析

    +-3.1.2 汽车细分市场分析

    （1）乘用车市场

    （2）商用车市场

    3.1.3 汽车市场发展空间预测

  • +-3.2 中国报废汽车回收行业发展分析

    +-3.2.1 报废汽车回收行业现状

    （1）汽车拆解企业盈利水平

    （2）汽车报废回收处理过程

    （3）汽车报废材料回收利用

    +-3.2.2 报废汽车回收市场分析

    （1）报废汽车回收市场规模

    （2）报废汽车市场总量预测

  • +-3.3 中国汽车零部件维修行业发展分析

    +-3.3.1 汽车零部件维修行业现状

    （1）行业市场规模分析

    （2）行业盈利能力分析

    （3）行业出口市场

    3.3.2 汽车零部件维修行业经营模式

    3.3.3 汽车零部件维修行业成本构成

第4章：中国汽车再制造产业投资战略分析

  • +-4.1 中国汽车再制造投资壁垒分析

    4.1.1 政策性因素分析

    4.1.2 技术性因素分析

    4.1.3 社会意识性因素分析

  • +-4.2 中国汽车再制造产业投入分析

    4.2.1 投入主体分析

    4.2.2 投入阶段分析

  • +-4.3 中国汽车再制造运作模式分析

    4.3.1 OEM模式分析

    4.3.2 独立再制造模式分析

    4.3.3 承包性再制造模式分析

    4.3.4 联合再制造模式

  • +-4.4 中国汽车再制造投资战略选择

    4.4.1 产业布局与产品定位

    4.4.2 国际合作战略

    4.4.3 技术创新战略

    4.4.4 规模化发展战略

    4.4.5 人力资源培养战略

图表目录+ 展开图表- 收起图表

图表1：再制造工程在产品全生命周期中的位置

图表2：产品寿命特征曲线

图表3：再制造与传统制造维修/回收对比分析

图表4：再制造产品温室气体排放效果（单位：kg，%）

图表5：2005-2012年汽车再制造政策统计

图表6：2007-2012年美国实际GDP修订前后对比

图表7：2007-2012年美国GDP增长及贡献结构（单位：%）

图表8：2007-2012年德国IFO经济景气调查指数

图表9：2007-2012年欧洲基准利率与通货膨胀（单位：%）

图表10：2008-2012年世界经济增长率（单位：%）

图表11：2007-2012年金融危机风险指标（ROFCI）变化趋势

图表12：2007-2012年MSCI 全球股票市场指数

图表13：2007-2012年路透大宗商品价格指数

图表14：2007-2012年新兴市场国际资本流动（单位：10亿美元）

图表15：2010-2012年金砖四国货币兑美元汇率波动

图表16：2010-2012年国际银行业股价比较

图表17：2010-2012年国际银行业CDS利差比较

图表18：典型的再制造流程

图表19：新机与再制造起动机对比（单位：mA，N•m，W）

图表20：减尺寸法和恢复尺寸法对比

图表21：发动机再制造技术方案

图表22：发动机基础件的更新与修复经济效益表（单位：%）

图表23：再制造汽缸盖与新产品对比（单位：%）

图表24：2008-2012年中国汽车产销量（单位：辆，%）

图表25：2006-2012年中国乘用车销量及同比增速（单位：万辆，%）

图表26：2012年份中国商用车销量及同比增速（单位：万辆，%）

图表27：报废汽车逆向物流流程图

图表28：报废汽车拆解作业过程

图表29：报废汽车拆解残渣处理技术流程图（单位：kg）

图表30：中国废钢消耗量及来源分类（单位：百万吨，%）

图表31：车用铝合金典型材料性能（单位：MPa，%，HB）

图表32：2012-2016年中国报废数量预测（单位：万辆，%）

图表33：2012-2016年报废汽车回收市场预测（单位：亿元，%）

图表34：汽车维修行业成本构成情况图（单位：%）

图表35：国外成熟汽车再制造产业循环

图表36：不同投入主体投入动机及目标

图表37：汽车再制造产业发展不同阶段的资源投入特征

图表38：玉柴再制造产品运作模式

图表39：潍柴再制造产品运作模式（单位：%）

 

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