图表1：ETC系统的组成部分

图表2：ETC车道系统的组成部分

图表3：ETC车道系统子系统分析

图表4：ETC系统工作方式

图表5：ETC系统工作原理分析

图表6：ETC产业链

图表7：2009-2012年汽车月度销量变动趋势图（单位：万辆）

图表8：2010-2012年电子信息固定资产投资增长情况（单位：亿元，%）

图表9：世界主要国家新材料产业的布局

图表10：中国新材料主要产业的市场规模和增长率（单位：亿元，%）

图表11：中国中长期发展规划对材料领域的要求

图表12：中国电子收费系统标准体系

图表13：中国公路收费领域颁布的技术标准或规范

图表14：国外ETC的市场运营模式（单位：加元，澳元，欧元，新币，加元/km，欧元/km，新币/段）

图表15：国外ETC投入数据对比（单位：万，km，平方英里，万加币，亿美金，亿欧元，亿英镑，%）

图表16：ETC系统应用效益分析

图表17：ETC系统应用效益分类

图表18：ETC车道单车通行时间计算

图表19：ETC及人工收费车道单车通过收费站时间（单位：秒）

图表20：ETC及人工收费车辆单车通过收费站油耗（单位：升）

图表21：等价通行能力投入产出费用比较（一）（单位：万元）

图表22：等价通行能力投入产出费用比较（二）（单位：万元）

图表23：ETC与MTC基础设施投资比较（单位：万）

图表24：ETC与MTC日常运营费用比较（单位：万/年）

图表25：ETC和MTC车道平均排放因子（单位：g/km，%）

图表26：北京路网交通量预测（单位：万辆）

图表27：2012年使用ETC减少污染物排放量预测（单位：吨）

图表28：全球ETC市场规模（单位：亿美元，%）

图表29：美国E-ZPass收费车道数量（单位：条，%）

图表30：美国E-ZPass用户数量（单位：万，%）

图表31：日本ETC收费车道数量（单位：条，%）

图表32：日本ETC用户数量（单位：万，%）

图表33：欧洲ETC收费车道数量（单位：条，%）

图表34：欧洲ETC用户数量（单位：万，%）

图表35：新加坡ETC收费车道数量（单位：条，%）

图表36：新加坡ETC用户数量（单位：万，%）

图表37：全国公路总里程及公路密度（单位：万公里，公里/百平方公里）

图表38：全国高速公路里程（单位：万公里）

图表39：全国高速公路里程及增长率变化（单位：万公里，%）

图表40：底各省区高速公路通车里程排名前十情况（单位：公里）

图表41：公路客货营运车辆数量及增长情况（单位：万辆，%）

图表42：国道与高速公路年平均日交通量（单位：辆/日）

图表43：国道与高速公路年平均交通拥挤度

图表44：国家高速公路网规划线路与里程（单位：公里）

图表45：国家高速公路网布局方案

图表46：公路运输周转量增速与GDP增速相关情况（单位：%）

图表47：2013-2017年行业客货运量及里程增速预计（单位：%）

图表48：“十二五”中国高速公路里程预计（单位：万公里）

图表49：“十二五”中国高速公路网布局

图表50：1988-2012年全国高速公路建成通车里程结构分布情况（单位：公里）

图表51：2012年全国高速公路建成通车里程结构分布预计（单位：公里）

图表52：中国高速公路ETC应用现状

图表53：ETC系统与MTC系统的综合比较

图表54：中国ETC收费车道数量（单位：条，%）

图表55：中国高速公路ETC平均覆盖率（单位：%）

图表56：中国ETC用户数量（单位：万，%）

图表57：国内ETC系统应用国外应用的比较分析

图表58：国内高速公路ETC系统工程应用