图表1：航空城的等级分类

图表2：国内航空城的各自优势定位

图表3：机场收入结构比较（单位：%）

图表4：2006-2012年中国民航运输总周转量及其增速（单位：亿吨公里，%）

图表5：2012年中国各航空（集团）公司运输总周转量比重（单位：%）

图表6：2012年中国定期航线条数及里程（单位：条，万公里）

图表7：2006-2012年民航旅客运输量（单位：亿人次，%）

图表8：2006-2012年全民航货邮运输量（单位：万吨，%）

图表9：2012年正班客座率和正班载运率（单位：%）

图表10：2006-2012年民航运输机场起降架次（单位：万架次，%）

图表11：2006-2012年民航运输机场旅客吞吐量（单位：亿人次，%）

图表12：2012年机场旅客吞吐量按地区分布（单位：%）

图表13：2006-2012年民航运输机场货邮吞吐量（单位：万吨，%）

图表14：2012年机场货邮吞吐量按地区分布（单位：%）

图表15：机场收入构成

图表16：部分国际机场收入结构比（单位：%）

图表17：全球主要机场非航业务收入占比（单位：%）

图表18：航空业上下游产业链情况

图表19：航空公司销售客票的渠道

图表20：美国航空公司各种售票方式成本比较（每售出300美元的客票）（单位：美元）

图表21：美国各种规模客票代理数量的变化（单位：万张）

图表22：美国各种规模客票代理销售额的变化（单位：十亿美元）

图表23：2008-2014年航空客票网上支付交易额及其渗透率（单位：亿元，%）

图表24：载运率与航程和竞争者数目的关系

图表25：运力占有率和市场占有率的关系（单位：%）

图表26：国内主要航线航班构成（单位：%）

图表27：国内主要航线航班数和票价折扣关系

图表28：国内主要航线集中度与票价折扣关系

图表29：旅客选择航空考虑因素分布（单位：%）

图表30：旅游目的构成（单位：%）

图表31：国内前十大机场高峰时刻航空公司占有率（单位：%）

图表32：航空公司定价策略

图表33：美国大型航空公司与小型航空公司的单位成本比较

图表34：中国的航空需求曲线处于弹性较小的区域

图表35：中国通用航空主要政策一览

图表36：2012年美国制造业PMI分项指数概览（单位：%）

图表37：2007-2012年美国就业指数走势（单位：%）

图表38：2008-2012年美国失业率走势（单位：%）

图表39：2011-2012年美国非农就业人数概览（单位：千人）

图表40：2004-2012年美国非农就业人数走势（单位：千人）

图表41：2008-2012年欧元区PMI走势（单位：%）

图表42：2010-2012年欧元区核心国家PMI走势（单位：%）

图表43：1999-2012年欧元区基准利率走势（单位：%）

图表44：2006-2012年中国国内生产总值同比增长速度（单位：亿元，%）

图表45：2006-2012年中国全部工业增加值及其增速（单位：亿元，%）

图表46：2006-2012年全社会固定资产投资及其增速（单位：亿元，%）

图表47：2006-2012年社会消费品零售总额及其增速（单位：亿元，%）

图表48：2010-2012年中国广义货币（M2）增长速度（单位：%）

图表49：中国民航未来五年仍处于成长期

图表50：2006-2012年中国航空运输行业营业收入及占GDP比重走势（单位：亿元，%）

图表51：北京机场市场结构（单位：%）

图表52：白云机场市场结构（单位：%）

图表53：深圳机场市场结构（单位：%）

图表54：浦东机场市场结构（单位：%）

图表55：虹桥机场市场结构（单位：%）

图表56：成都机场市场机构（单位：%）

图表57：中国机场的航空需求分布严重不均衡（单位：%）

图表58：2008-2012年中国主要运输方式的客运量份额（单位：%）

图表59：2008-2012年中国主要运输方式的旅客周转量份额（单位：%）

图表60：2012年中国各种交通方式货运量及周转量（单位：亿吨，亿吨公里，%）

图表61：2009-2012年北京首都国际机场股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表62：2009-2012年北京首都国际机场股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表63：2009-2012年北京首都国际机场股份有限公司运营能力分析（单位：次）

图表64：2009-2012年北京首都国际机场股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表65：2009-2012年北京首都国际机场股份有限公司发展能力分析（单位：%）

图表66：2012年北京首都国际机场股份有限公司航空性业务收入构成（单位：千元）

图表67：2012年北京首都国际机场股份有限公司非航空性业务收入构成（单位：千元）

图表68：北京航空城内将建成三区八大功能

图表69：2012年上海国际机场股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

图表70：2009-2012年上海国际机场股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表71：2009-2012年上海国际机场股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表72：2009-2012年上海国际机场股份有限公司运营能力分析（单位：次）

图表73：2009-2012年上海国际机场股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表74：2009-2012年上海国际机场股份有限公司发展能力分析（单位：%）

图表75：2010-2012年上海国际机场股份有限公司业务收入构成（单位：元，%）

图表76：2012年广州白云国际机场股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

图表77：2009-2012年广州白云国际机场股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表78：2009-2012年广州白云国际机场股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表79：2009-2012年广州白云国际机场股份有限公司运营能力分析（单位：次）

图表80：2009-2012年广州白云国际机场股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表81：2009-2012年广州白云国际机场股份有限公司发展能力分析（单位：%）

图表82：2012年深圳市机场股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

图表83：2009-2012年深圳市机场股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表84：2009-2012年深圳市机场股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表85：2009-2012年深圳市机场股份有限公司运营能力分析（单位：次）

图表86：2009-2012年深圳市机场股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表87：2009-2012年深圳市机场股份有限公司发展能力分析（单位：%）

图表88：2012年深圳市机场股份有限公司主营业务收入分行业情况表（单位：万元，%）