图表1：通用航空涵盖领域图

图表2：中国通用航空经营项目分类表

图表3：通用航空按应用范围分类图

图表4：通用航空社会效益分析表

图表5：中国通用航空发展历程图

图表6：中国通用航空发展制约因素分析表

图表7：通用航空企业运营模式表

图表8：中国的空域管制结构图

图表9：中国管制空域类型表

图表10：2018-2022年中国通用航空主要政策汇总表

图表11：通用航空发展任务表

图表12：中国通用航空经济管理类规章制度汇总表

图表13：中国通用航空安全运行管理类规章制度汇总表

图表14：中国通用航空标准汇总表

图表15：中国通用航空法律体系存在的问题表

图表16：2011-2022年中国低空飞行法律法规汇总

图表17：2004-2022年中国低空飞行重要事件及政策分析

图表18：全球通用航空飞机区域分布图（单位：%）

图表19：全球通用航空业务结构分析图（单位：%）

图表20：美国通用航空事故率（单位：起）

图表21：1975-2022年美国通用航空事故数量（单位：起）

图表22：2014-2022年欧盟通用航空事故数量（单位：起，人）

图表23：2013-2022年美国飞行员数量（单位：万人）

图表24：2013-2022年全球活塞式飞机出货量及增长趋势图（单位：架，%）

图表25：2013-2022年全球涡轮螺旋桨式飞机出货量及增长趋势图（单位：架，%）

图表26：2013-2022年全球公务机出货量及增长趋势图（单位：架，%）

图表27：2013-2022年全球通用飞机交付量及增长趋势图（单位：架，%，）

图表28：2013-2022年全球通用飞机营业额及增长趋势图（单位：亿美元，%，）

图表29：2013-2022年全球活塞式通用飞机交付量及增长趋势图（单位：架，%）

图表30：2013-2022年全球活塞式通用飞机交付量结构图（单位：%）

图表31：2013-2022年全球涡轮式飞机交付量及趋势图（单位：架，%）

图表32：2013-2022年全球涡轮式飞机交付量结构图（单位：%）

图表33：2013-2022年全球活塞式飞机营业额及增长趋势图（单位：百万美元）

图表34：2013-2022年全球涡轮式飞机营业额及增长趋势图（单位：亿美元，%）

图表35：2013-2022年全球涡轮式飞机营业额结构图（单位：%）

图表36：2017-2022年全球活塞飞机交付量区域结构图（单位：%）

图表37：2022年全球活塞飞机交付量区域结构图（单位：%）

图表38：2017-2022年全球涡轮机螺旋桨式飞机交付量区域构成图（单位：%）

图表39：2022年全球涡轮机螺旋桨式飞机交付量区域构成图（单位：%）

图表40：2017-2022年全球公务机机交付量区域构成图（单位：%）

图表41：2022年全球公务机交付量区域构成图（单位：%）

图表42：美国产业发展历程表

图表43：美国支柱产业变迁历程图

图表44：美国通用航空业发展历程表

图表45：美国通用航空产业链产值结构图（单位：%）

图表46：美国通用航空业业务内容表

图表47：美国通用航空运行保障体系表

图表48：美国通用飞机所有者结构图（单位：%）

图表49：美国通用航空作业活动结构图（单位：%）

图表50：2013-2022年美国通用飞机交付量及增长趋势图（单位：架，%）

图表51：2022年美国各类通用飞机交付量结构图（单位：%）

图表52：2013-2022年美国通用飞机营业额及增长趋势图（单位：亿美元，%）

图表53：2022年美国各类通用飞机制造营业额结构图（单位：%）

图表54：2013-2022年美国通用飞机出口量及增长趋势图（单位：架，%）

图表55：2013-2022年美国通用飞机出口总额及增长趋势图（单位：亿美元，%）

图表56：2022年美国通用飞机出口结构图（单位：%）

图表57：澳大利亚通用航空业的发展历程表

图表58：澳大利亚通用航空的发展历程图

图表59：澳大利亚通用航空业的政策分析

图表60：2013-2022年澳大利亚通用航空器数量及趋势图（单位：架，%）

图表61：澳大利亚通用航空飞行时间结构（单位：%）

图表62：2015-2022年新西兰通用航空器数量及趋势图（单位：架，%）

图表63：2022年新西兰通用航空器类型结构图（单位：%）

图表64：加拿大通用航空业的发展历程表

图表65：加拿大通用航空的发展历程图

图表66：2013-2022年加拿大通用航空器数量及趋势图（单位：架，%）

图表67：2022年加拿大通用航空器类型结构图（单位：%）

图表68：巴西通用航空业的发展历程表

图表69：巴西通用航空发展历程图

图表70：2013-2022年巴西通用航空器数量及趋势图（单位：架，%）

图表71：2022年巴西通用航空器类型结构图（单位：%）

图表72：2022年欧洲各类通用飞机交付量结构图（单位：%）

图表73：2022年欧洲通用航空各类机场结构图（单位：%）

图表74：发达通用航空业发展经验借鉴表

图表75：2018-2022年全球主要活塞式飞机生产商及交付量情况表（单位：架）

图表76：2022年全球活塞式飞机生产商交付量结构分析图（单位：%）

图表77：2018-2022年全球主要涡轮机螺旋桨式飞机生产商及交付量情况表（单位：架）

图表78：2022年全球涡轮机螺旋桨式飞机生产商交付量结构分析图（单位：%）

图表79：2018-2022年全球主要公务机生产商及交付量情况表（单位：架）

图表80：2022年全球公务机生产商交付量结构分析图（单位：%）

图表81：西锐飞机设计制造公司的发展历程表

图表82：2022年西锐公司交付活塞式飞机结构图（单位：%）

图表83：2017-2022年庞巴迪收入及净收入趋势图（单位：亿美元）

图表84：湾流宇航公司的发展历程表

图表85：2017-2022年湾流宇航公司母公司收入及净收入趋势图（单位：亿美元）

图表86：2018-2022年赛斯纳飞机公司母公司收入及净收入趋势图（单位：亿美元）

图表87：2018-2022年贝尔直升机公司母公司收入及净收入趋势图（单位：亿美元）

图表88：2022年贝尔直升机公司交付直升机结构图（单位：%）

图表89：2017-2022年空中客车直升机母公司收入及净收入趋势图（单位：亿美元）

图表90：2022年奥地利钻石飞机制造公司交付活塞式飞机结构图（单位：%）

图表91：中国通用航空发展所处的阶段图

图表92：2022年中国通用航空业发展现状表

图表93：2022年中国通用航空潜在市场需求方表

图表94：中国通用航空人才培养方式分析表

图表95：2016-2022年中国通用航空从业飞行人员实际与所需数量对比（单位：人）

图表96：2023-2028年中国在册通用航空器及应需从业飞行人员数量预测（单位：架，人）

图表97：2013-2022年中国通用航空在册航空器数量及增长趋势图（单位：架，%）

图表98：截至2022年中国大陆固定翼通用飞机类型（单位：%）

图表99：截至2022年中国大陆旋转翼通用飞机类型（单位：%）

图表100：2022年中国民用直升机制造商结构图（单位：%）

图表101：2022年中国民用直升机尺寸结构图（单位：%）

图表102：2022年中国通用航空飞行员区域分布情况（单位：%）

图表103：2017-2022年中国已颁证及新增颁证通用航空机场数量（单位：个）

图表104：2022年及2020年中国已颁证通用航空机场地区分布图（单位：个）

图表105：2013-2022年中国通用航空运营企业总数及趋势图（单位：家，%）

图表106：2022年中国通用航空企业区域分布图（单位：%）

图表107：中国通用航空业作业发展概况图（单位：小时）

图表108：2013-2022年中国通用航空年作业量及增长趋势图（单位：千小时，%）

图表109：2022年中国通用航空作业结构图（单位：%）

图表110：通用航空业需求结构变化趋势表

图表111：2022年中国通用航空作业时间结构图（单位：%）

图表112：2022年中国通用航空农业作业时间结构图（单位：%）

图表113：2022年中国通用航空工业作业时间结构图（单位：%）

图表114：《通用航空“十四五”发展规划》主要发展目标

图表115：2022年中外主要国家通用航空飞机机队对比分析表（单位：架）

图表116：2022年中外主要国家通用航空机场规模对比分析图（单位：个）

图表117：2022年中美通用航空作业时间对比（单位：万小时）

图表118：2022年中国通用航空飞行作业活动分布图（单位：%）

图表119：美国通用航空飞行作业活动分布图（单位：%）

图表120：美国与中国通用航空的比重图

图表121：中国通用航空所需资源严重紧缺

图表122：中国通用航空发展供需矛盾突出

图表123：中国通用航空发展政策法规以及基础保障不足

图表124：中国通用航空市场准入和价格机制不健全

图表125：中国政府对通用航空发展的作用分析

图表126：中国通用航空业发展对策分析表