2024-2029年中国公路客运中心建设与运营市场调研与投资预测分析报告
企业中长期战略规划必备
不深度调研行业形势就决策,回报将无从谈起
2024-2029年中国公路客运中心建设与运营市场调研与投资预测分析报告
· 服务形式:文本+电子版
· 服务热线:400-068-7188
· 出品公司:前瞻产业研究院——中国产业咨询领导者
· 特别声明:我公司对所有研究报告产品拥有唯一著作权
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+-1.1 公路客运中心的相关概述
1.1.1 公路客运中心的概念
+-1.1.2 公路客运中心的等级
(1)一级公路客运站场
(2)二级公路客运站场
(3)三级公路客运站场
(4)四级公路客运站场
(5)简易车站
+-1.1.3 公路客运中心的分类
(1)按站场规模分
(2)按车站位置和特点分
(3)按车站服务方式分
+-1.1.4 公路客运中心的功能
(1)客运站场基本功能
(2)公路客运枢纽功能
+-1.1.5 公路客运中心的设施
(1)通讯信息设施
(2)站点生产服务设施
(3)生产生活辅助服务设施
+-1.2 公路客运中心的架构分析
1.2.1 公路客运中心的基本架构
+-1.2.2 公路客运中心的系统分析
(1)订票系统
(2)售票系统
(3)检票系统
(4)现场管理系统
(5)基础数据系统
+-2.1 公路客运中心行业政策环境分析
2.1.1 行业管理体制分析
2.1.2 行业发展规划解读
2.1.3 行业政策与法律法规
+-2.2 公路客运中心行业经济环境分析
+-2.2.1 宏观经济总体发展状况
(1)GDP增长情况
(2)GDP与公路客运相关性分析
+-2.2.2 城乡居民收入增长情况
(1)人均收入增长情况
(2)人均收入与公路客运相关性分析
+-2.3 公路客运中心社会环境分析
2.3.1 公路客运中心行业发展必要性分析
+-2.3.2 公路客运中心行业的需求现状分析
(1)区域经济发展的差距缩小
(2)中国城镇化进程速度加快
(3)流动人口数量将停止增长
(4)旅游业发展的大众化趋势
+-3.1 交通运输行业发展状况分析
+-3.1.1 交通运输行业发展概况
(1)“十四五”期间将完成大发展
(2)交通运输“一体化”进程加快
+-3.1.2 交通运输行业运行态势
(1)交通运输总体概况
(2)全社会客运量及增长分析
(3)固定资产投资及增长分析
3.1.3 交通运输行业趋势展望
+-3.2 公路客运行业发展状况分析
3.2.1 公路客运行业发展概况
+-3.2.2 公路客运行业运输装备情况
(1)公路营运载客汽车保有量
(2)公路客运大型客车保有量
(3)公路客运车辆载客位提高
+-3.2.3 公路客运行业旅客运输量分析
(1)公路旅客运输量及其增长
(2)公路旅客周转量及其增长
3.2.4 公路客运行业存在问题及对策
+-3.2.5 公路客运行业发展前景展望
(1)大型企业战略重组
(2)企业所有制多元化
(3)人员素质不断提高
(4)高速公路客运发展迅速
(5)客车发动机多元化发展
(6)车型由向大型豪华转变
+-3.3 重点区域公路客运市场发展情况
+-3.3.1 长三角地区公路客运市场发展分析
(1)拥有发达的经济环境和基础设施
(2)毗邻公交模式助力同城效应升级
(3)两省一市间共同规划且联动监管
+-3.3.2 珠三角地区公路客运市场发展分析
(1)拥有先行的支持政策和战略规划
(2)泛珠三角区域合作带来新的机遇
(3)轨道交通将大面积分流公路客运
+-3.3.3 京津冀地区公路客运市场发展分析
(1)拥有良好的都市交通圈客运基础
(2)场站建设助推京津保客运一体化
(3)“进京入港”快捷通道利好客运
+-3.3.4 长株潭地区公路客运市场发展分析
(1)拥有优越的地理结构和区位交通
(2)“一体化”提速酿客运发展良机
(3)城市群核心区构建起公路大外环
+-3.4 农村公路客运市场发展情况
+-3.4.1 农村公路网络建设进展分析
(1)农村公路建设的重要性
(2)农村公路网络建设情况
(3)农村公路建设投资情况
3.4.2 农村公路客运市场发展现状
3.4.3 农村公路客运市场需求特征
+-3.4.4 农村公路客运市场制约因素
(1)基础设施制约因素
(2)村民意识制约因素
+-3.4.5 农村公路客运市场发展策略
(1)加快基础设施建设
(2)政府政策支持发展
(3)加强村民普法教育
+-3.5 公路客运智能化发展情况分析
3.5.1 智能交通发展历程分析
+-3.5.2 智能交通发展现状分析
(1)规划政策层面发展现状
(2)技术层面的发展现状
(3)投资层面的发展现状
(4)管理层面的发展现状
3.5.3 公路客运智能化发展方向
3.5.4 公路客运智能化系统应用
+-4.1 公路客运车站选址分析
+-4.1.1 公路客运站选址理论
(1)中心型理论
(2)外围型理论
(3)综合型理论
4.1.2 公路客运车站选址的基本原则
4.1.3 低碳目标下客运站选址原则
4.1.4 公路客运站选址的基本要求
+-4.1.5 公路客运站选址的影响因素
(1)城市规模特征
(2)服务对象特点
(3)交通路网组织结构
(4)社会经济因素
(5)地理条件状况
(6)政策
4.1.6 市中心客运站选址方式分析
4.1.7 城市边缘客运站的发展方向
+-4.2 公路客运中心布局规划分析
4.2.1 公路客运中心布局的原则
+-4.2.2 公路客运中心布局影响因素
(1)社会经济发展因素
(2)城市布局形态因素
(3)交通条件因素
(4)站外交通组织及集疏运
(5)资金因素
+-4.2.3 公路客运中心确定规模方式
(1)区域客运站建设总规模
(2)客运站的布设数量分析
(3)客运站的用地规模分析
+-4.2.4 公路客运中心形象分析
(1)公路客运站形象的含义
(2)公路客运站场形象的重要性
(3)打造公路客运站场品牌
4.2.5 公路客运中心布局形态分析
+-4.3 公路客运中心场资源的商业开发
4.3.1 公路客运站场资源商业开发的必要性
+-4.3.2 公路客运站场资源商业开发策略分析
(1)选择商业物态
(2)确定经营方式
(3)制定开发计划
4.3.3 商业开发的注意事项及实施建议
+-5.1 国内外公路客运中心对比分析
5.1.1 客运站场建设
5.1.2 客运站场管理
5.1.3 客运站场服务
5.1.4 客运站场发展
+-5.2 国外公路客运中心的发展模式分析
5.2.1 国外公路客运站主要服务项目
+-5.2.2 国外公路客运站发展模式分析
(1)现代化多功能、多方式联合客运站
(2)自用型、自用兼开放型联合客运站
+-5.3 中国公路客运中心的发展模式分析
5.3.1 “站运分离”单站发展模式
5.3.2 “站运合一”单站发展模式
5.3.3 “站运分离”集成发展模式
5.3.4 “站运合一”集成发展模式
+-5.4 国外公路客运中心的发展经验借鉴
5.4.1 中国公路客运中心与西方国家相比的优势
5.4.2 中国公路客运中心与西方国家相比的劣势
+-5.4.3 国外汽车客运中心发展经验对中国的启示
(1)国外公路客运站点建设的先决性和科学性
(2)西方国家对多方式联运站建设与投资力度
(3)西方国家客运站站内结构布局与功能搭配
(4)国外汽车站管理模式的竞争机制与经济效益
+-6.1 公路客运中心发展现状概述
6.1.1 公路客运中心发展历程
6.1.2 公路客运中心发展现状
6.1.3 公路客运中心存在问题
+-6.2 公路客运车站运营状况分析
6.2.1 公路客运车站的建设与运营
6.2.2 公路客运车站运营存在的问题
6.2.3 公路客运车站运营问题解决途径
+-6.3 农村客运车站发展状况分析
6.3.1 农村客运站点规划与建设原则
6.3.2 农村客运站点级别划分与确定
6.3.3 农村公路客运车站的运营规模
6.3.4 农村客运站点建设存在的问题
6.3.5 农村客运站点建设运营的建议
+-6.4 公路客运中心联合运营模式分析
6.4.1 建立城市公路客运中心联合运营模式
6.4.2 公路客运中心联合运营主体服务对象
6.4.3 公路客运中心联合运营模式运作方式
+-6.5 公路客运中心的换乘衔接分析
6.5.1 公路客运中心与城市公共交通的换乘衔接
6.5.2 各公路客运中心之间的换乘衔接
6.5.3 公路客运中心与铁路客运枢纽的换乘衔接
6.5.4 公路客运中心与其他运输换乘衔接
+-7.1 中国公路客运中心信息化发展概述
7.1.1 公路客运中心信息化定义
7.1.2 公路客运中心信息化现状
+-7.1.3 公路客运中心信息化意义
(1)对于公路客运站本身
(2)对于公路旅客运输企业
(3)对于旅客
+-7.2 中国公路客运中心信息化内容分析
7.2.1 公路客运中心信息化体现
7.2.2 公路客运中心信息化指标
+-7.2.3 公路客运中心信息化影响因素
(1)外部因素
(2)内部因素
+-7.3 公路客运中心联合运营智能信息系统分析
7.3.1 公路客运中心ERP系统
7.3.2 公路客运中心信息系统
7.3.3 客运枢纽ITS服务系统
7.3.4 公共信息服务系统
7.3.5 枢纽安全监控与紧急状况处置系统
+-7.4 中国公路客运中心信息化问题相关研究
7.4.1 公路客运中心信息化问题分析
+-7.4.2 公路客运中心信息化系统开发过程
(1)系统规划
(2)系统分析
(3)系统设计
(4)系统实现
+-7.4.3 公路客运中心信息化改进措施
(1)售检票系统数据实行信息共享
(2)加大售检票系统数据利用力度
(3)增加客运站信息化服务的品种
(4)提高客运站信息化服务的质量
7.4.4 公路客运中心信息化发展前景
+-8.1 长三角地区主要公路客运中心市场发展分析
+-8.1.1 上海市公路客运中心市场发展分析
(1)上海市流动人口的发展分析
(2)上海市高速公路的建设情况
(3)上海市客运站布局网络分析
(4)上海市客运站运营管理现状
(5)上海市客运站“十四五”规划
(6)上海市客运站发展前景展望
+-8.1.2 南京市公路客运中心市场发展分析
(1)南京市流动人口的发展分析
(2)南京市高速公路的建设情况
(3)南京市客运站布局网络分析
(4)南京市客运站运营管理现状
(5)南京市客运站“十四五”规划
(6)南京市客运站发展前景展望
+-8.1.3 苏州市公路客运中心市场发展分析
(1)苏州市流动人口的发展分析
(2)苏州市高速公路的建设情况
(3)苏州市客运站布局网络分析
(4)苏州市客运站运营管理现状
(5)苏州市客运站“十四五”规划
(6)苏州市客运站发展前景展望
+-8.1.4 杭州市公路客运中心市场发展分析
(1)杭州市流动人口的发展分析
(2)杭州市高速公路的建设情况
(3)杭州市客运站布局网络分析
(4)杭州市客运站运营管理现状
(5)杭州市客运站“十四五”规划
(6)杭州市客运站发展前景展望
+-8.2 珠三角地区主要公路客运中心市场发展分析
+-8.2.1 广州市公路客运中心市场发展分析
(1)广州市流动人口的发展分析
(2)广州市高速公路的建设情况
(3)广州市客运站布局网络分析
(4)广州市客运站运营管理现状
(5)广州市客运站“十四五”规划
(6)广州市客运站发展前景展望
+-8.2.2 深圳市公路客运中心市场发展分析
(1)深圳市流动人口的发展分析
(2)深圳市高速公路的建设情况
(3)深圳市客运站布局网络分析
(4)深圳市客运站运营管理现状
(5)深圳市客运站“十四五”规划
(6)深圳市客运站发展前景展望
+-8.2.3 东莞市公路客运中心市场发展分析
(1)东莞市流动人口的发展分析
(2)东莞市高速公路的建设情况
(3)东莞市客运站布局网络分析
(4)东莞市客运站运营管理现状
(5)东莞市客运站“十四五”规划
(6)东莞市客运站发展前景展望
+-8.3 京津冀地区主要公路客运中心市场发展分析
+-8.3.1 北京市公路客运中心市场发展分析
(1)北京市流动人口的发展分析
(2)北京市高速公路的建设情况
(3)北京市客运站布局网络分析
(4)北京市客运站运营管理现状
(5)北京市客运站“十四五”规划
(6)北京市客运站发展前景展望
+-8.3.2 天津市公路客运中心市场发展分析
(1)天津市流动人口的发展分析
(2)天津市高速公路的建设情况
(3)天津市客运站布局网络分析
(4)天津市客运站运营管理现状
(5)天津市客运站“十四五”规划
(6)天津市客运站发展前景展望
+-8.3.3 石家庄市公路客运中心市场发展分析
(1)石家庄市流动人口的发展分析
(2)石家庄市高速公路的建设情况
(3)石家庄市客运站布局网络分析
(4)石家庄市客运站运营管理现状
(5)石家庄市客运站“十四五”规划
(6)石家庄市客运站发展前景展望
+-8.4 长株潭地区主要公路客运中心市场发展分析
+-8.4.1 长沙市公路客运中心市场发展分析
(1)长沙市流动人口的发展分析
(2)长沙市高速公路的建设情况
(3)长沙市客运站布局网络分析
(4)长沙市客运站运营管理现状
(5)长沙市客运站“十四五”规划
(6)长沙市客运站发展前景展望
+-8.4.2 株洲市公路客运中心市场发展分析
(1)株洲市流动人口的发展分析
(2)株洲市高速公路的建设情况
(3)株洲市客运站布局网络分析
(4)株洲市客运站运营管理现状
(5)株洲市客运站“十四五”规划
(6)株洲市客运站发展前景展望
+-8.4.3 湘潭市公路客运中心市场发展分析
(1)湘潭市流动人口的发展分析
(2)湘潭市高速公路的建设情况
(3)湘潭市客运站布局网络分析
(4)湘潭市客运站运营管理现状
(5)湘潭市客运站“十四五”规划
(6)湘潭市客运站发展前景展望
+-9.1 广东省拱北汽车运输有限责任公司客运中心经营情况分析
9.1.1 企业发展简况分析
9.1.2 企业基础设施分析
9.1.3 企业组织架构分析
9.1.4 企业运营线路分析
9.1.5 企业经营优劣势分析
9.1.6 企业最新发展动向分析
+-9.2 上海芷新(集团)有限公司客运中心经营情况分析
9.2.1 企业发展简况分析
9.2.2 企业基础设施分析
9.2.3 企业吞吐能力分析
9.2.4 企业组织架构分析
9.2.5 企业运营线路分析
9.2.6 企业信息化建设分析
9.2.7 企业经营优劣势分析
9.2.8 企业最新发展动向
+-9.3 福建华威集团有限公司客运中心经营情况分析
9.3.1 企业发展简况分析
9.3.2 企业基础设施分析
9.3.3 企业吞吐能力分析
9.3.4 企业组织架构分析
9.3.5 企业运营线路分析
9.3.6 企业信息化建设分析
9.3.7 企业经营优劣势分析
9.3.8 企业最新发展动向分析
+-9.4 广州天河客运站有限公司经营情况分析
9.4.1 企业发展简况分析
9.4.2 企业基础设施分析
9.4.3 企业吞吐能力分析
9.4.4 企业运营线路分析
9.4.5 企业信息化建设分析
9.4.6 企业经营优劣势分析
+-9.5 安徽省六安市汽车运输总公司客运中心经营情况分析
9.5.1 企业发展简况分析
9.5.2 企业基础设施分析
9.5.3 企业吞吐能力分析
9.5.4 企业组织架构分析
9.5.5 企业运营线路分析
9.5.6 企业经营优劣势分析
+-9.6 山西汽运集团晋城汽车运输有限公司客运中心经营情况分析
9.6.1 企业发展简况分析
9.6.2 企业基础设施分析
9.6.3 企业吞吐能力分析
9.6.4 企业经营情况分析
9.6.5 企业组织架构分析
9.6.6 企业运营线路分析
9.6.7 企业经营优劣势分析
9.6.8 企业最新发展动向分析
+-9.7 福建武夷交通运输股份有限公司南平汽车站经营情况分析
9.7.1 企业发展简况分析
9.7.2 企业基础设施分析
9.7.3 企业组织架构分析
9.7.4 企业运营线路分析
9.7.5 企业信息化建设分析
9.7.6 企业经营优劣势分析
+-9.8 上海南站长途客运有限公司经营情况分析
9.8.1 企业发展简况分析
9.8.2 企业基础设施分析
9.8.3 企业吞吐能力分析
9.8.4 企业组织架构分析
9.8.5 企业运营线路分析
9.8.6 企业信息化建设分析
9.8.7 企业经营优劣势分析
9.8.8 企业最新发展动向分析
+-9.9 天津通莎长途客运有限公司通莎客运中心站经营情况分析
9.9.1 企业发展简况分析
9.9.2 企业基础设施分析
9.9.3 企业吞吐能力分析
9.9.4 企业运营线路分析
9.9.5 企业信息化建设分析
9.9.6 企业经营优劣势分析
9.9.7 企业最新发展动向分析
+-9.10 广西运德集团南宁埌东客运站经营情况分析
9.10.1 企业发展简况分析
9.10.2 企业基础设施分析
9.10.3 企业吞吐能力分析
9.10.4 企业运营线路分析
9.10.5 企业信息化建设分析
9.10.6 企业经营优劣势分析
+-9.11 西安城东客运站经营情况分析
9.11.1 企业发展简况分析
9.11.2 企业吞吐能力分析
9.11.3 企业组织架构分析
9.11.4 企业运营线路分析
9.11.5 企业经营优劣势分析
9.11.6 企业最新发展动向分析
+-9.12 广州广园汽车客运有限公司广园客运站经营情况分析
9.12.1 企业发展简况分析
9.12.2 企业吞吐能力分析
9.12.3 企业组织架构分析
9.12.4 企业运营线路分析
9.12.5 企业信息化建设分析
9.12.6 企业经营优劣势分析
9.12.7 企业最新发展动向分析
+-10.1 公路客运中心主要风险分析
10.1.1 公路客运中心政策风险分析
10.1.2 公路客运中心经济风险分析
10.1.3 公路客运中心关联行业风险分析
10.1.4 公路客运中心竞争风险分析
10.1.5 公路客运中心经营风险分析
+-10.2 中国公路客运中心投融资分析
+-10.2.1 公路客运中心融资渠道分析
(1)政府渠道融资
(2)交管部门融资
(3)其他渠道融资
10.2.2 公路客运中心融资模式分析
10.2.3 公路客运中心融资体制存在问题
+-10.2.4 公路客运中心投资建设与营运思路
(1)政府引导,多元筹资
(2)政府规范,企业建设
(3)确立公路客运中心场市场经营主体地位
(4)理顺投资、建设、营运和管理四个主体的关系
+-10.3 中国公路客运中心发展前景及趋势分析
10.3.1 中国公路客运中心的发展趋势分析
10.3.2 中国公路客运中心的前景预测
图表1:汽车客运站设施配置表
图表2:汽车客运站设备配置表
图表3:中国公路客运中心按站场规模分类
图表4:中国公路客运中心按车站位置和特点分类
图表5:中国公路客运中心按车站服务方式分类
图表6:公路客运中心基本架构
图表7:网上订票业务流程
图表8:电话订票业务流程
图表9:取票业务流程
图表10:车站售票流程图
图表11:网上售票流程
图表12:检票系统业务流程
图表13:现场管理系统业务流程
图表14:中国公路客运中心行业监管体制列表
图表15:《国家公路网规划(2023-2028年)》解读
图表16:《交通运输“十四五”发展规划》解读
图表17:《公路水路交通运输环境保护“十四五”发展规划》解读
图表18:《道路运输业“十四五”发展规划纲要》解读
图表19:《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2023-2028年)》解读
图表20:《公路水路交通运输信息化“十四五”发展规划》解读
图表21:《关于修改的决定》解读
图表22:《关于城市优先发展公共交通的指导意见》解读
图表23:《道路运输企业等级评定实施办法》解读
图表24:《关于进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展的指导意见》解读
图表25:《道路旅客运输及客运站管理规定》解读
图表26:2017-2022年中国GDP及增长率走势图(单位:亿元,%)
图表27:2017-2022年公路客运量与GDP关联性分析图(单位:万亿元,亿人)
图表28:2017-2022年中国城镇居民人均可支配收入及增长趋势图(单位:元,%)
图表29:2017-2022年中国农村居民人均纯收入及增长趋势图(单位:元,%)
图表30:2017-2022年公路客运量与城镇居民人均可支配收入关联性分析图(单位:元,亿人)
图表31:2017-2022年公路客运量与农村居民人均纯收入关联性分析图(单位:元,亿人)
图表32:2017-2022年各区域经济增速对比列表(单位:%)
图表33:2017-2022年中国城镇化率变化分析图(单位:%)
图表34:2017-2022年中国流动人口数量变化及预测图(单位:%)
图表35:2017-2022年中国旅游业总收入占GDP比重情况图(单位:%)
图表36:“十四五”交通运输发展部分主要指标列表(单位:万公里,%)
图表37:2017-2022年全国旅客运输量及其增长情况图(单位:亿人,%)
图表38:2022年各种运输方式旅客运输量所占比重图(单位:%)
图表39:2017-2022年全国旅客运输周转量及其增长情况图(单位:亿人公里,%)
图表40:2022年各种运输方式旅客周转量所占比重图(单位:%)
图表41:2017-2022年全国交通固定资产投资及其增长情况图(单位:亿元,%)
图表42:2022年各种运输方式固定资产投资额情况图(单位:亿元)
图表43:2022年各种运输方式固定资产投资所占比重图(单位:%)
图表44:2022年交通固定资产投资地区情况图(单位:%)
图表45:2022年交通固定资产投资地区分布图(单位:%)
图表46:公路客运线路网络层次化特征示意图
图表47:客运企业与其经营的公路网络层次对应关系示意图
图表48:客运企业经营管理模式与区域经济水平关系示意图
图表49:2017-2022年公路营运载客汽车保有量及其增长情况图(单位:万辆,%)
图表50:2017-2022年公路营运载客汽车总客位及其增长情况图(单位:万客位,%)
图表51:2017-2022年公路营运大型客车保有量及其增长情况图(单位:辆,%)
图表52:2017-2022年公路营运载客汽车平均客位变化情况图(单位:位/辆)
图表53:2017-2022年-8月中国公路客运量及其增长情况图(单位:亿人,%)
图表54:2017-2022年-8月公路旅客周转量及其增长情况图(单位:亿人公里,%)
图表55:公路客运行业存在的问题列表
图表56:长三角区域公路客运市场发展的重点元素集合图
图表57:2022年长三角区域道路运输一体化的十项具体工作图
图表58:长三角区域道路运输联动执法合作协议要点列表
图表59:珠三角区域公路客运市场发展的重点元素集合图
图表60:京津冀区域公路客运市场发展的重点元素集合图
图表61:长株潭区域公路客运市场发展的重点元素集合图
图表62:2017-2022年全国农村公路里程占公路总里程比例图(单位:%)
图表63:2017-2022年全国农村公路里程情况图(单位:万公里,%)
图表64:2017-2022年全国农村公路固定资产投资及其增长情况图(单位:亿元,%)
图表65:农村公路客运市场存在的问题列表
图表66:农村公路客运市场需求的特征列表
图表67:农村公路基础设施制约客运市场发展的因素列表
图表68:中国智能交通发展历程示意图
图表69:智能交通政策层面发展现状列表
图表70:中国智能交通产业应用最广泛的三种技术示意图
图表71:中国智能交通三大投资领域示意图
图表72:公路客运智能化系统应用案例列表
图表73:重建过程中市中心客运车站选址方式分析
图表74:城市边缘客运站的发展方向分析
图表75:客运站场布局规划流程和思路图
图表76:公路客运中心布局形态分析
图表77:公路客运站场资源商业开发的必要性分析
图表78:国内外客运站场建设对比分析
图表79:国外客运站场建设特点分析
图表80:国内客运站场建设特点分析
图表81:国内外客运站场管理对比分析
图表82:国外客运站场管理特点分析
图表83:国内客运站场管理特点分析
图表84:国内外客运站场服务对比分析
图表85:国内外客运站场发展对比分析
图表86:中国公路客运中心发展模式
图表87:中国公路客运中心与西方国家相比优势分析
图表88:中国公路客运中心与西方国家相比劣势分析
图表89:公路客运中心发展历程
图表90:近年来中国公路客运中心发展现状分析
图表91:公路客运车站建设资金来源渠道列表
图表92:公路客运车站的建设运营形式对比分析列表
图表93:客运站场联合运营主体的运作结构
图表94:国内某车站换乘设施示意图
图表95:西安纺织城客运站与地铁换乘示意图
图表96:公路客运中心信息化指标分析
图表97:公路客运中心信息化外部影响分析
图表98:公路客运中心信息化内部影响分析
图表99:ERP系统结构图
图表100:公共信息平台功能结构图
图表101:可行性研究过程中考虑因素分析
图表102:公路客运站信息化系统设计主要原则
图表103:2017-2022年上海市常住人口情况(单位:万人,%)
图表104:2022年上海市城市基础设施投资及其增长速度(单位:亿元,%)
图表105:上海部分客运站分布图
图表106:2017-2022年南京市常住人口数量(单位:万人)
图表107:2017-2022年苏州市公路水路旅客周转量(单位:亿人公里)
图表108:2022年杭州市人口情况(单位:万人,%)
图表109:广州汽车客运站分布结构图
图表110:2017-2022年广州市客运量及增长率(单位:万人,%)
图表111:深圳汽车客运站布局
图表112:2017-2022年深圳市公路客运量(单位:亿人)
图表113:东莞市汽车客运站布局
图表114:2017-2022年东莞市公路客运量(单位:亿人)
图表115:北京市部分汽车客运站分布图
图表116:2017-2022年天津市客运量(单位:亿人)
图表117:石家庄市部分汽车客运站分布图
图表118:长沙市部分汽车客运站分布图
图表119:株洲市部分汽车客运站分布图
图表120:“十四五”期间株洲市乡镇(农村)客运站场建设规模表
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