+-1.1.1 全球客车行业发展现状

1.1.2 全球客车行业主要特点

+-1.1.3 全球客车行业发展趋势

+-1.2.1 中国客车行业发展现状

1.2.2 中国客车行业主要特点

+-1.2.3 中国客车行业发展趋势

2.1.1 系统性原则

2.1.2 科学性原则

2.1.3 可比性原则

2.1.4 可操作性原则

2.1.5 权威性原则

2.1.6 创新性原则

4.1.1 客车行业规模效应竞争力评价

4.1.2 客车行业出口规模竞争力评价

4.1.3 客车行业进口规模竞争力评价

4.2.1 客车行业集中度竞争力评价

4.2.2 客车行业技术结构竞争力评价

4.2.3 客车行业产销结构竞争力评价

4.2.4 客车行业进出口结构竞争力评价

4.3.1 客车行业土地成本竞争力评价

4.3.2 客车行业资本成本竞争力评价

4.3.3 客车行业劳动力成本竞争力评价

5.1.1 客车行业区域产值竞争力评价

5.1.2 客车行业区域产值增长率竞争力评价

5.1.3 客车行业占区域总产值比重竞争力评价

5.2.1 客车行业区域企业数量竞争力评价

5.2.2 客车行业区域大中型企业数量竞争力评价

5.2.3 客车行业区域综合生产率竞争力评价

5.2.4 客车行业区域产品产销率竞争力评价

5.2.5 客车行业区域产品成本费用利润率竞争力评价

5.3.1 客车行业区域进出口商品总额竞争力评价

5.3.2 客车行业区域实际FDI规模竞争力评价

5.3.3 客车行业区域外贸依存度竞争力评价

5.4.1 珠三角地区客车行业竞争力评价

5.4.2 长三角地区客车行业竞争力评价

5.4.3 京津冀地区客车行业竞争力评价

5.4.4 西南地区客车行业竞争力评价

6.1.1 客车行业研发投入竞争力评价

+-6.1.2 客车行业研发团队竞争力评价

6.1.3 客车行业核心技术创新竞争力评价

6.1.4 客车行业技术储备及后续开发能力竞争力评价

6.1.5 客车行业产品开发与创新协调能力竞争力评价

6.2.1 客车行业质量管理能力竞争力评价

6.2.2 客车行业管理制度创新竞争力评价

6.2.3 客车行业管理效率竞争力评价

6.2.4 客车行业服务提升竞争力评价

6.2.5 客车行业成本控制竞争力评价

6.3.1 客车行业品牌管理与营销传播能力竞争力评价

6.3.2 客车行业供应链与销售管理能力竞争力评价

6.3.3 客车行业服务与客户关系管理能竞争力评价

6.4.1 客车行业技术转化成功概率竞争力评价

+-6.4.2 客车行业新产品市场拓展能力竞争力评价

6.4.3 客车行业新产品后续开发及增值提高能力竞争力评价

6.5.1 2012年客车行业国内优势企业与国外企业相对竞争力评价

6.5.2 2012年客车行业国内企业竞争力排名

7.2.1 对政府的建议

+-7.2.2 对企业的建议

7.2.3 对投资者的建议