图表1：ETC系统的组成部分
图表2：ETC车道系统的组成部分
图表3：ETC车道系统子系统分析
图表4：ETC系统工作方式
图表5：ETC系统工作原理分析
图表6：ETC产业链
图表7：2010-2018年汽车月度销量变动趋势图（单位：万辆）
图表8：2010-2018年电子信息固定资产投资增长情况（单位：亿元，%）
图表9：世界主要国家新材料产业的布局
图表10：中国新材料主要产业的市场规模和增长率（单位：亿元，%）
图表11：中国中长期发展规划对材料领域的要求
图表12：中国电子收费系统标准体系
图表13：中国公路收费领域颁布的技术标准或规范
图表14：国外ETC的市场运营模式（单位：加元，澳元，欧元，新币，加元/km，欧元/km，新币/段）
图表15：国外ETC投入数据对比（单位：万，km，平方英里，万加币，亿美金，亿欧元，亿英镑，%）
图表16：ETC系统应用效益分析
图表17：ETC系统应用效益分类
图表18：ETC车道单车通行时间计算
图表19：ETC及人工收费车道单车通过收费站时间（单位：秒）
图表20：ETC及人工收费车辆单车通过收费站油耗（单位：升）
图表21：等价通行能力投入产出费用比较（一）（单位：万元）
图表22：等价通行能力投入产出费用比较（二）（单位：万元）
图表23：ETC与MTC基础设施投资比较（单位：万）
图表24：ETC与MTC日常运营费用比较（单位：万/年）
图表25：ETC和MTC车道平均排放因子（单位：g/km，%）
图表26：北京路网交通量预测（单位：万辆）
图表27：2018年使用ETC减少污染物排放量预测（单位：吨）
图表28：全球ETC市场规模（单位：亿美元，%）
图表29：美国E-ZPass收费车道数量（单位：条，%）
图表30：美国E-ZPass用户数量（单位：万，%）
图表31：日本ETC收费车道数量（单位：条，%）
图表32：日本ETC用户数量（单位：万，%）
图表33：欧洲ETC收费车道数量（单位：条，%）
图表34：欧洲ETC用户数量（单位：万，%）
图表35：新加坡ETC收费车道数量（单位：条，%）
图表36：新加坡ETC用户数量（单位：万，%）
图表37：全国公路总里程及公路密度（单位：万公里，公里/百平方公里）
图表38：全国高速公路里程（单位：万公里）
图表39：全国高速公路里程及增长率变化（单位：万公里，%）
图表40：底各省区高速公路通车里程排名前十情况（单位：公里）
图表41：公路客货营运车辆数量及增长情况（单位：万辆，%）
图表42：国道与高速公路年平均日交通量（单位：辆/日）
图表43：国道与高速公路年平均交通拥挤度
图表44：国家高速公路网规划线路与里程（单位：公里）
图表45：国家高速公路网布局方案
图表46：公路运输周转量增速与GDP增速相关情况（单位：%）
图表47：2019-2024年行业客货运量及里程增速预计（单位：%）
图表48：“十三五”中国高速公路里程预计（单位：万公里）
图表49：“十三五”中国高速公路网布局
图表50：1988-2018年全国高速公路建成通车里程结构分布情况（单位：公里）
图表51：2018年全国高速公路建成通车里程结构分布预计（单位：公里）
图表52：中国高速公路ETC应用现状
图表53：ETC系统与MTC系统的综合比较
图表54：中国ETC收费车道数量（单位：条，%）
图表55：中国高速公路ETC平均覆盖率（单位：%）
图表56：中国ETC用户数量（单位：万，%）
图表57：国内ETC系统应用国外应用的比较分析
图表58：国内高速公路ETC系统工程应用
图表59：5.79GHz载波频率测试数据（单位：℃，Hz，ppm）
图表60：5.80GHz载波频率测试数据（单位：℃，Hz，ppm）
图表61：中国OBU产品保有量（单位：万）
图表62：中国RSU产品保有量（单位：万）
图表63：DSRC主动式和被动式技术性能比较
图表64：ETC技术采用的相关因素分析
图表65：ETC车道布局原则
图表66：ETC系统的道路布局
图表67：ETC/MTC混合车道模式
图表68：天线安装位置图（一）（单位：dm）
图表69：天线安装位置图（二）（单位：dm）
图表70：ETC车道布设模式比较（单位：km/h）
图表71：ETC车道布设示意图
图表72：ETC车道通行方式
图表73：ETC通行方式之ETC车道入ETC车道出
图表74：ETC通行方式之ETC车道入MTC车道出
图表75：ETC通行方式之MTC车道入ETC车道出
图表76：ETC通行方式之MTC车道入MTC车道出
图表77：ETC与MTC车道通行能力比较（单位：小时）
图表78：江苏省主要高速公路日均车流量与收费额比较（单位：元/车公里）
图表79：北京市高速公路联网电子收费系统构成
图表80：北京市ETC系统实施发展历程
图表81：北京市民日常出行高速路的使用频率（单位：%）
图表82：北京市民出行不同高速公路使用比率（单位：%）
图表83：北京市民出行高速公路交纳过路费情况（单位：%）
图表84：北京市民出行交纳过路费遇到的问题（单位：%）
图表85：北京市民对ETC速通卡的了解程度（单位：%）
图表86：北京市ETC速通卡推广存在问题（单位：%）
图表87：北京市ETC速通卡优势分析（单位：%）
图表88：河南省高速公路里程及增长（单位：公里）
图表89：2007-2018年四川省高速公路通车里程（单位：公里，个）
图表90：2010-2018年四川成渝主要路段日均车流量（单位：辆/日，%）
图表91：2019-2024年公司盈利主要预测假设（单位：百万元，%）
图表92：广东省ETC运营模式
图表93：广东省ETC收费中心
图表94：广东省ETC业务模式
图表95：三种不同情况下的ETC收费系统建设方式
图表96：广东省ETC建设项目
图表97：深高速主要路段日均混合车流量及增长情况（单位：千辆/次，%）
图表98：主要路段通行费收入同比增长情况（单位：千元，%）
图表99：2019-2024年深高速日均车流量预测（单位：千辆，%）
图表100：广西壮族自治区高速公路里程（单位：公里）
图表101：广西壮族自治区高速公路密度（单位：公里/百千平方公里）
图表102：北京握奇数据系统有限公司优劣势分析
图表103：深圳市金溢科技有限公司销售网络图
图表104：深圳市金溢科技有限公司优劣势分析
图表105：广州市埃特斯通讯设备有限公司产品服务流程图
图表106：广州市埃特斯通讯设备有限公司省内DP268型微波天线分布
图表107：广州市埃特斯通讯设备有限公司优劣势分析
图表108：深圳市武大数字交通技术有限公司优劣势分析
图表109：广东路路通有限公司优劣势分析
图表110：北京速通科技有限公司优劣势分析
图表111：北京紫光捷通科技有限公司优劣势分析
图表112：上海长江计算机（集团）公司优劣势分析
图表113：北京万集科技有限责任公司优劣势分析
图表114：北京北大千方科技有限公司优劣势分析
图表115：北京逸海京通科技有限公司优劣势分析
图表116：山东中创软件工程股份有限公司优劣势分析
图表117：上海搜林信息技术有限公司优劣势分析
图表118：上海东海电脑股份有限公司优劣势分析
图表119：江苏东大智能系统科技有限公司优劣势分析
图表120：广州新软计算机技术有限公司优劣势分析
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