图表1：汽车转向系统分类

图表2：汽车转向系统所处行业

图表3：汽车转向系统行业监管体系建设

图表4：中国汽车转向系统行业监管组织机构

图表5：截至2024年中国汽车转向系统行业标准体系建设情况（单位：项，%）

图表6：截至2024年汽车转向系统行业国家标准汇总（部分）

图表7：截至2024年汽车转向系统行业标准汇总（部分）

图表8：截至2024年汽车转向系统行业地方标准汇总

图表9：截至2024年汽车转向系统行业团体标准汇总（部分）

图表10：汽车转向系统产业链结构示意图

图表11：汽车转向系统产业链生态全景图

图表12：汽车转向系统产业链区域热力图

图表13：本报告研究范围界定

图表14：本报告权威数据来源

图表15：本报告研究统计方法

图表16：全球汽车转向系统发展历程

图表17：2024年全球汽车电动助力转向系统市场占比（单位：%）

图表18：2020-2024年全球汽车转向系统市场规模体量（单位：亿美元）

图表19：全球汽车转向系统市场竞争格局

图表20：全球汽车转向系统市场集中度

图表21：2016-2024年全球汽车转向系统并购交易事件汇总（单位：%，万欧元，亿美元）

图表22：2024年全球汽车转向系统需求量区域分布（单位：%）

图表23：国外汽车转向系统发展经验借鉴

图表24：2020-2024年北美汽车产量（单位：万辆）

图表25：北美汽车转向系统行业代表性供应商

图表26：2020-2024年欧洲汽车产量（单位：万辆）

图表27：欧洲汽车转向系统行业代表性供应商

图表28：2020-2024年日本汽车产量（单位：万辆）

图表29：日本汽车转向系统行业代表性供应商

图表30：2025-2030年全球汽车转向系统市场前景预测（单位：亿美元）

图表31：全球汽车转向系统发展趋势洞悉

图表32：中国汽车转向系统行业发展历程

图表33：中国汽车转向系统行业市场主体类型构成

图表34：2015-2024年中国汽车转向系统行业历年新增企业数量（单位：家）

图表35：中国汽车转向系统企业Top20（按注册资本）（单位：万元，万美元，万欧元，万港元）

图表36：中国汽车转向系统行业企业入场方式分析

图表37：中国汽车转向系统行业竞争者入场进程（单位：亿元，年，月）

图表38：中国汽车转向系统生产模式

图表39：中国汽车转向系统研发模式

图表40：中国汽车转向系统企业及产品

图表41：2020-2024年中国汽车转向系统主要生产企业产量（单位：万件）

图表42：中国汽车转向系统行业进出口商品名称及HS编码

图表43：2018-2024年中国汽车转向系统行业进出口贸易概况（单位：万美元）

图表44：2018-2024年中国汽车转向系统行业进口贸易规模（单位：亿美元）

图表45：2018-2024年中国汽车转向系统行业进口价格水平（单位：美元/千克）

图表46：2018-2024年中国汽车转向系统行业出口贸易金额（单位：亿美元）

图表47：2018-2024年中国汽车转向系统行业出口价格水平（单位：美元/千克）

图表48：中国汽车转向系统对外贸易趋势

图表49：中国汽车转向系统行业主要客户

图表50：中国汽车转向系统市场需求特征

图表51：中国乘用车EPS前装渗透率情况（单位：%）

图表52：中国汽车转向系统企业主要客户

图表53：中国汽车转向系统行业供需平衡情况分析

图表54：乘用车所需转向系统价值量变化

图表55：商用车所需转向系统价值量变化

图表56：2018-2024年中国汽车转向系统主要生产企业营业收入（单位：亿元）

图表57：2018-2024年中国汽车转向系统主要生产企业净利润（单位：亿元）

图表58：2018-2024年中国汽车转向系统主要生产企业毛利率（单位：%）

图表59：2024年中国汽车转向系统行业市场规模体量（单位：万辆，元/套，亿元）

图表60：中国汽车转向系统行业现有企业的竞争分析

图表61：2024年-Q3中国乘用车前装EPS市场竞争格局（单位：%）

图表62：2024年-Q3中国动力转向系统EPS市场集中度分析（单位：%）

图表63：国际主要厂商在华布局情况

图表64：汽车转向系统国产化及国产替代布局

图表65：汽车EPS转向系统零部件国产替代现状

图表66：中国汽车转向系统行业资金来源

图表67：中国汽车转向系统行业投融资主体

图表68：2017-2024年中国汽车转向系统兼并重组事件汇总（单位：亿元）

图表69：2017-2024年中国汽车转向系统行业部分投融资事件汇总（单位：万元，亿元）

图表70：2017-2024年中国汽车转向系统行业融资事件数量及金额（单位：亿元，件）

图表71：中国汽车转向系统企业IPO动态

图表72：中国汽车转向系统行业的发展痛点

图表73：汽车转向系统龙头-耐世特核心竞争力分析

图表74：汽车转向系统潜在进入者的威胁

图表75：2020-2024年中国汽车转向代表性企业研发费用（单位：亿元）

图表76：2020-2024年中国汽车转向代表性企业研发费用占营收比例（单位：%）

图表77：2015-2024年中国汽车转向系统专利申请和公开数量（单位：项）

图表78：截至2024年中国汽车转向系统热门技术TOP10（单位：项）

图表79：截至2024年中国汽车转向系统企业相关专利申请TOP10（单位：项）

图表80：汽车转向系统在研项目及成果

图表81：汽车转向系统技术研发方向

图表82：汽车转向系统技术路线全景图

图表83：世宝股份液压助力齿轮齿条转向器生产工艺流程

图表84：世宝股份液压助力循环球转向器生产工艺流程

图表85：世宝股份电动助力转向系统工艺流程

图表86：2021-2024年世宝股份汽车转向系统成本结构（单位：%）

图表87：2019-2024年中国铸件产量（单位：%）

图表88：2019-2024年中国汽车领域铸件需求量（单位：万吨）

图表89：2010-2024年中国钢材生产情况（单位：亿吨）

图表90：2013-2024年中国钢材进出口走势图（单位：万吨）

图表91：2022-2024年中国钢材综合价格指数（CSPI）走势（单位：点）

图表92：汽车转向系统零部件市场概况

图表93：2020-2025年全球ECU行业市场规模（单位：亿美元）

图表94：汽车ECU代表性供应商发展情况

图表95：2020-2024年中国乘用车市场转向电机市场规模（单位：亿元）

图表96：汽车转向系统传感器供应商发展情况

图表97：汽车转向系统传感器供应商发展情况

图表98：2020-2024年全球滚珠丝杠市场规模（单位：亿美元）

图表99：汽车转向系统检测方法

图表100：汽车转向系统检测项目

图表101：汽车转向系统检验检测机构

图表102：汽车转向系统供应链管理及面临挑战

图表103：汽车转向系统发展路线

图表104：线控转向系统（SBW）与其他产品综合对比

图表105：不同转向系统适用车型

图表106：中国汽车转向系统细分市场概况

图表107：机械转向系的组成和布置示意图

图表108：液压助力转向系统（HPS）核心结构

图表109：液压助力转向系统竞争格局

图表110：电子液压助力转向系统（EHPS）结构

图表111：电控液压动力转向系统组成

图表112：电子液压助力转向系统（EHPS）竞争格局

图表113：电动助力转向系统（EPS）结构

图表114：扭杆式扭矩传感器

图表115：车速传感器

图表116：助力电动机性能比较表

图表117：C-EPS系统

图表118：P-EPS系统

图表119：D-EPS系统

图表120：R-EPS系统

图表121：不同类型EPS优劣势对比

图表122：2024年中国乘用车市场（不含进口）前装EPS市场竞争格局（单位：%）

图表123：线控转向系统（SBW）的结构示意图

图表124：线控转向系统（SBW）的组成

图表125：线控转向系统（SBW）的分类

图表126：全球线控转向系统（SBW）企业产品布局

图表127：全球线控转向系统（SBW）企业产品布局

图表128：全球线控转向系统（SBW）市场竞争格局

图表129：汽车转向系统细分市场战略地位分析

图表130：汽车转向系统的需求影响因素

图表131：2012-2024年中国汽车产量（单位：万辆，%）

图表132：2012-2024年中国汽车销量（单位：万辆，%）

图表133：2015-2024年中国汽车保有量变动情况（单位：亿辆，%）

图表134：2025-2030年中国汽车产销量规模预测（单位：万辆）

图表135：2015-2024年中国乘用车产销规模（单位：万辆）

图表136：2020-2024年中国乘用车产量结构（单位：%）

图表137：2015-2024年中国商用车产销规模（单位：万辆）

图表138：2021-2024年中国商用车产量结构（单位：%）

图表139：2016-2024年中国专用车市场销量及增速情况（单位：万辆，%）

图表140：中国专用车行业竞争派系概览

图表141：2025-2030年中国不同种类商用车新能源渗透率预测（单位：%）

图表142：2025-2030年中国商用车自动驾驶渗透率预测（单位：%）

图表143：2025-2030年中国乘用车产销量规模预测（单位：万辆）

图表144：2025-2030年中国商用车产销量规模预测（单位：万辆）

图表145：2025-2030年中国专用车销量预测（单位：万辆）

图表146：汽车转向系统细分应用波士顿矩阵分析

图表147：汽车行业趋势变化对汽车转向系统的需求影响

图表148：2018-2024年中国电动汽车产量及增速（单位：万辆，%）

图表149：2018-2024年中国电动汽车销量及增速（单位：万辆，%）

图表150：2020-2024年中国新能源汽车保有量及占比变化（单位：万辆，%）

图表151：2025-2030年中国电动汽车产销量规模预测（单位：万辆）

图表152：2024年中国自动驾驶乘用车前装渗透率（单位：%）

图表153：2020-2024年中国自动驾驶汽车的出货量（单位：百万辆）

图表154：《电动汽车智能底盘技术路线图》线控转向在自动驾驶汽车领域的应用规划

图表155：2020-2024年全球汽车轻量化市场规模（单位：万亿元）

图表156：中国汽车改装市场发展历程

图表157：中国汽车改装市场发展趋势分析

图表158：汽车改装市场对汽车转向系统的影响

图表159：汽车维修包含范围

图表160：2020-2024年中国汽车养护与维修市场规模（单位：亿元）

图表161：中国汽车维修行业发展趋势预判

图表162：2024年全球及中国汽车转向系统企业梳理对比（单位：亿欧元、亿日元、亿元）

图表163：2019-2024年博世BOSCH公司主要经济指标分析（单位：亿欧元）

图表164：博世集团汽车业务部门分布及具体业务分析

图表165：博世集团汽车转向系统解决方案

图表166：博世集团在中国布局及汽车电子产品一览表

图表167：2021-2024年采埃孚ZF公司主要经济指标分析（单位：亿欧元）

图表168：2024年采埃孚ZF公司收入结构（单位：%）

图表169：2018-2024财年日本精工株式（NSK）会社营业收入和净利润情况分析（单位：亿日元）

图表170：日本精工株式（NSK）会社业务架构情况

图表171：日本精工株式（NSK）会社汽车转向相关业务情况

图表172：日本精工株式（NSK）会社汽车动力转向ECU相关业务情况

图表173：2020-2024年财年捷太格特（JTEKT）公司主要经济指标分析（单位：亿日元）

图表174：2023财年捷太格特（JTEKT）公司收入结构（单位：亿日元，%）

图表175：捷太格特（JTEKT）公司主要汽车转向系统产品介绍

图表176：截至2024年捷太格特（JTEKT）公司全球机构数量分布情况（单位：家）

图表177：截至2024年捷太格特（JTEKT）公司在华布局企业情况

图表178：耐世特汽车系统集团有限公司发展历程

图表179：2018-2024年耐世特汽车系统集团有限公司经营情况（单位：亿元，%）

图表180：耐世特汽车系统集团有限公司主要产品类别及特性

图表181：耐世特汽车系统集团有限公司EPS产品对比

图表182：2024年耐世特全球工厂&技术中心分布

图表183：浙江世宝股份有限公司基本信息表

图表184：2017-2024年浙江世宝股份有限公司经营情况（单位：亿元，%）

图表185：2024年浙江世宝股份有限公司各板块业务营业收入（单位：亿元，%）

图表186：浙江世宝股份有限公司经营资质/能力资质

图表187：2020-2024年浙江世宝股份有限公司研发投入情况（单位：亿元，人，%）

图表188：浙江世宝股份有限公司汽车转向系统产品布局

图表189：2024年浙江世宝股份有限公司前五大客户及销售额（单位：亿元，%）

图表190：浙江世宝股份有限公司发展战略&优劣势

图表191：博世华域转向系统有限公司发展历程

图表192：博世华域转向系统有限公司基本信息表

图表193：博世华域转向系统有限公司经营资质/能力资质

图表194：截至2024年博世华域转向系统有限公司汽车转向系统部分专利情况

图表195：博世华域转向系统有限公司汽车转向系统产品布局

图表196：博世华域转向系统有限公司发展战略&优劣势

图表197：安徽德孚转向系统股份有限公司基本信息表

图表198：2018-2024年安徽德孚转向系统股份有限公司经营情况（单位：亿元，%）

图表199：2024年安徽德孚转向系统股份有限公司各板块业务营业收入（单位：亿元，%）

图表200：安徽德孚转向系统股份有限公司经营资质/能力资质

图表201：截至2024年安徽德孚转向系统股份有限公司线控转向系统专利情况

图表202：安徽德孚转向系统股份有限公司汽车转向系统产品布局

图表203：安徽德孚转向系统股份有限公司汽车转向系统合作企业

图表204：安徽德孚转向系统股份有限公司发展战略&优劣势

图表205：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司基本信息表

图表206：截至2024年重庆卡福汽车制动转向系统有限公司取得荣誉资质情况

图表207：截至2024年重庆卡福汽车制动转向系统有限公司汽车转向系统部分专利情况

图表208：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司汽车转向系统产品布局

图表209：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司发展战略&优劣势

图表210：昌辉汽车转向系统（黄山）有限公司基本信息表

图表211：昌辉汽车转向系统（黄山）有限公司经营资质/能力资质

图表212：截至2024年昌辉汽车转向系统（黄山）有限公司汽车转向系统部分专利情况

图表213：昌辉汽车转向系统（黄山）有限公司汽车转向系统产品布局

图表214：昌辉汽车转向系统（黄山）有限公司发展战略&优劣势

图表215：湖北凯圣汽车转向系统集团有限公司基本信息表

图表216：湖北凯圣汽车转向系统集团有限公司经营资质/能力资质

图表217：截至2024年湖北凯圣汽车转向系统集团有限公司汽车转向系统专利情况

图表218：湖北凯圣汽车转向系统集团有限公司汽车转向系统产品布局

图表219：湖北凯圣汽车转向系统集团有限公司发展战略&优劣势

图表220：重庆龙润汽车转向器有限公司发展历程

图表221：重庆龙润汽车转向器有限公司基本信息表

图表222：重庆龙润汽车转向器有限公司经营资质/能力资质

图表223：截至2024年重庆龙润汽车转向器有限公司汽车转向系统专利情况

图表224：重庆龙润汽车转向器有限公司汽车转向系统部分产品布局

图表225：重庆龙润汽车转向器有限公司发展战略&优劣势

图表226：豫北转向系统（新乡）股份有限公司发展历程

图表227：豫北转向系统（新乡）股份有限公司基本信息表

图表228：豫北转向系统（新乡）股份有限公司经营资质/能力资质

图表229：截至2024年豫北转向系统（新乡）股份有限公司汽车转向系统专利情况

图表230：豫北转向系统（新乡）股份有限公司汽车转向系统产品布局

图表231：豫北转向系统（新乡）股份有限公司发展战略&优劣势

图表232：南京东华智能转向系统有限公司基本信息表

图表233：南京东华智能转向系统有限公司汽车转向系统产品布局

图表234：南京东华智能转向系统有限公司汽车转向系统合作车企

图表235：南京东华智能转向系统有限公司发展战略&优劣势

图表236：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司发展历程

图表237：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司基本信息表

图表238：2018-2024年芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司经营情况（单位：亿元，%）

图表239：2024年芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司各板块业务营业收入（单位： %）

图表240：截至2024年芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司汽车转向系统专利情况

图表241：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司汽车转向系统产品布局

图表242：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司发展战略&优劣势

图表243：截至2024年中国汽车转向系统行业发展政策汇总

图表244：国家“十四五”规划对汽车转向系统行业重点任务

图表245：《产业结构调整目录》对汽车转向系统行业发展影响

图表246：中国汽车转向系统行业PEST分析图

图表247：中国汽车转向系统行业SWOT分析

图表248：中国汽车转向系统行业发展潜力评估

图表249：线控转向系统的优势

图表250：2025-2030年中国汽车转向系统行业市场增长空间预测（单位：万辆，%，元/套，亿元）

图表251：中国汽车转向系统市场竞争趋势

图表252：中国汽车转向系统行业周期性风险

图表253：中国汽车转向系统行业成长性风险

图表254：中国汽车转向系统行业关联度风险

图表255：中国汽车转向系统行业壁垒风险

图表256：中国汽车转向系统行业宏观政策风险

图表257：中国电子控制单元ECU行业主要企业

图表258：2024年中国线控转向系统（SBW）行业新标准

图表259：中国线控转向系统（SBW）企业产品量产情况

图表260：汽车底盘系统核心零部件的轻量化技术路线-转向系统部分

图表261：转向系统轻量化-铝合金转向节（左）及铝制转向系统壳体（右）

图表262：底盘零件轻量化分析（单位：kg，元，个，%，L/100km）

图表263：汽车转向系统行业投资价值评估

图表264：中国汽车转向系统行业现有企业投资策略与建议

图表265：中国汽车转向系统行业可持续发展建议