2018年中国汽车销售行业市场分析：市场销量28年来首次下降，商用车却逆势上涨

明少2019-05-21 15:32

中国乘用车销量下滑商用车销量却上升

2018年，中国汽车市场遇冷，汽车销量出现28年来首次下滑。乘用车销量也出现下滑，四个类型均出现不同程度下滑，交叉型乘用车下降幅度最大，在所有乘用车品牌中，朗逸以50.38万辆的销量位居榜首。商用车销量却出现上升，排名第一的为东风集团，销量为53.14万辆。

汽车市场遇冷，28年来首次下降

中国为全球汽车第一大市场，已经连续十年蝉联全球汽车销量榜首。受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及消费信心等因素的影响，加之购置税优惠政策全面退出造成需求回落，中国汽车销量出现下滑，据前瞻产业研究院发布的《中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2012年中国汽车市场销量已达1930.64万辆。截止至2017年中国汽车市场销量增长至2887.89万辆，同比增长3.04%。进入2018年中国汽车市场销量达到了2808.1万辆，较2017年同比下降2.76%%，为二十八年来首次下降。中国汽车销量降幅要大于全球汽车销量降幅，不过仍继续保持全球销量第一的位置，中国汽车市场已经是连续10年获此殊荣。

2012-2018年中国汽车市场销量统计及增长情况

2012-2018年中国汽车市场销量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

中国汽车销量下降原因分析

针对中国汽车销量下降，主要有以下几方面的原因：

第一，宏观经济处于下行周期，居民可支配收入增长乏力，教育、医疗和养老三座大山带给居民消费心理上的压力，多重因素并行导致居民消费信心不足;

第二，A股上证指数持续下探，沪深两市中超过80%的股票均有不同程度的下跌;金融监管日趋严格，P2P问题平台数量大增，加剧体现困难，逾期平台倒闭现象严重。诸多投资问题频发，使得投资渠道变窄，导致居民财富缩水;

第三，购置税优惠政策提前透支了部分用车需求，市场开始逐渐进入政策刺激后的恢复及调整阶段;第四，二手车限迁政策放开，交易量提升;2018年1-10月二手车累计交易1133万辆，同比增长13%;二手车交易量的大幅提升，一定程度上影响新车市场需求。

乘用车销量下降，朗逸销量夺冠

2018年，中国乘用车共销售2371万辆，同比下降4.08%，与上年同期相比，上半年增速明显高于下半年增速。乘用车四类车型销售情况看，乘用车四类车型均出现负增长，其中：轿车销量比上年同期下降2.7%;SUV销量比上年同期下降2.5%;MPV销量比上年同期下降16.2%;交叉型乘用车销量比上年同期下降17.3%。

2012-2018年中国乘用车市场销量统计及增长情况

2012-2018年中国乘用车市场销量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

中国乘用车销量排名前十的汽车集团合计销量为1410.44万辆，占乘用车销量的57.08%。其中，上汽大众以206.31万辆的销量排名第一，上汽通用以199.87万辆的销量排名第二，排名第三的为一汽大众，2018年销量为195.72万辆，乘用车销量过百万辆的汽车集团还有上汽通用五菱、东风有限(本部)、吉利控股和长安汽车。

2018年中国乘用车企业市场销量TOP10统计情况

2018年中国乘用车企业市场销量TOP10统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

在所有乘用车品牌中，朗逸的销量最高，2018年销量为50.38万台。轿车品牌销量前三的为朗逸、轩逸和卡罗拉，前十品牌的轿车合计销量为328.19万辆，占全部轿车销量的28.47%;SUV品牌销量前三的为哈弗H6、宝骏510和途观，前十品牌的SUV销量合计为259.27万辆，占全部SUV销量的25.94%;MPV品牌销量前三的为五菱宏光、别克GL8和宋MAX，前十品牌MPV集中度较高，合计销量为123.51万辆，占全部MPV销量的71.20%。

2018年中国乘用车品牌市场销量TOP10统计情况

2018年中国乘用车品牌市场销量TOP10统计情况