轻卡市场触底反弹 中高端化趋势明显

与经济形势息息相关、有着“国民经济的晴雨表、风向标和温度计”之称的商用车尤其是卡车市场，在产能过剩，市场疲软，中小及以下企业倒闭加速，房地产萎靡，实体经济全面萎靡的背景下，自2010年轻卡市场达到行业顶锋状态后，销量持续下滑，2016年跌入行业低谷。

尽管电商物流、冷链运输等行业的兴起保持着对轻卡的刚性需求，仍难以支撑占据着卡车市场半壁江山的轻卡市场，据前瞻产业研究院发布的《轻卡行业市场需求与投资规划分析报告》数据显示，2016年，轻卡(含底盘，下同)完成产销155.02万辆和153.98万辆，同比分别增长-0.23%和-1.20%。从2017年2月以来，轻卡销量重新回归正增长态势。2017年上半年轻卡总销量达 85万辆，同比增长9.2%，轻卡市场触底反弹，逐渐回暖。

2015-2017轻卡销量同比增速

资料来源：前瞻产业研究院整理

前瞻产业研究院分析师表示，轻卡增长核心驱动因素是GDP微幅反弹拉动轻卡销量上行，同时，国五排放标准实施，拉动更新需求。另一方面，低速货车退出市场，产业并轨带来增长新动力。最后，皮卡解禁，为轻卡行业注入新活力。

轻卡大趋势微幅上扬，内部结构中高端化趋势十分明显。排放升级引起的产品升级导致售价上涨，促使轻卡产品进一步高端化，原本定位中低端产品的企业将会面临市场空间进一步被压缩的局面。

而轻卡产品的中高端化将带来市场集中度的提升。综合来看，福田的市场份额因去低端产品而导致市场份额在下降，江铃在走自上而下的过程，江淮在走自下而上的过程，东风在经历调整中的阵痛期。

轻卡因高端化市场份额在逐步集中

资料来源：前瞻产业研究院整理

前瞻产业研究院发布的《轻卡行业市场需求与投资规划分析报告》首先介绍了轻卡的相关概念，接着分析了国内轻卡市场的发展情况，然后具体介绍了轻卡市场现状。随后报告对轻卡市场的发展方向、发展趋势、发展前景进行了详细论述。贵单位若想对轻卡行业有个系统深入的了解、或者想投资轻卡市场相关领域，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。