MPV上半年销量下滑 未来汽车市场趋势分析

 曾被认为是继SUV下一个风口的MPV，却在今年上半年遭遇了销量的滑铁卢。MPV到底会不会是车市的下一个风口?现在还不好说，但国内MPV市场的机会依然存在，而且前景不错。

据前瞻产业研究院《中国汽车行业市场前瞻与投资战略分析报告》整理数据显示，MPV今年上半年累计批发销量98.8万辆，同比跌幅高达18.3%。除高端MPV市场整体受到热捧外，多款MPV车型销量下滑，而自主品牌MPV车型基本全面败下阵来。长安欧诺、欧尚、东风风行菱智、五菱宏光都出现了销量的同比下跌。

（前瞻产业研究院整理）

导致今年以来国内MPV市场销量下滑的核心原因是低端MPV销量的大幅下滑，排名靠前的主力低端MPV车型都出了不同程度的明显下滑。但与此同时，中高端MPV却仍然表现出了不错的增长势头。

目前，MPV市场中，自主品牌市场份额占据大多数，也就是MPV市场还是以低端车型为主。据2016年MPV销量数据统计，中国品牌MPV的销量在整个国产MPV市场中占有近九成的市场份额(89.5%)。但是自主品牌普遍集中在低端MPV市场，售价多在8万元以下。

当前，中国的MPV市场明显分为两个阵营，一个是以别克GL8为典型代表的中高端MPV市场，一个是以五菱宏光系列为代表的低端MPV市场。

今年上半年，这两个代表车型的销量却表现各异。今年前6月，别克GL8实现了同比增长85.1%，而五菱宏光稳居MPV市场份额第一的位置，但同比下滑达12.1%。

抛开今年上半年的销售状况来看，MPV在最近几年呈现稳步增长的趋势。统计显示，MPV市场份额由2010的4.0%提升至10%以上，2014年其销量占比首次达到10%，但今年上半年又跌破10%。

MPV销量统计

（前瞻产业研究院整理）

对于MPV市场份额的增长，原因主要有以下两个：一是轿车和SUV的竞争已处于一片红海之中，随着车市增长放缓，很多厂商将目光转向七座市场。二是消费升级的提升促进了MPV市场的发展。随着消费水平的提升，家庭自驾出游的需求也随之增长。此外，二胎政策的放开也催生了7座车的发展，家庭人口的增多使很多车企看到了未来市场增长点。

虽然上半年销量下滑，但对于未来发展前景，MPV依然比较看好。虽然它的爆发没有SUV那么快，频率没那么高，但当前发展趋势是明显的。