我国摩托车产量持续低迷 须加快转型升级
中国摩托车市场是全球最大的摩托车市场，但如今行业已持续5年下滑，摩托车年产销量从2011年的2700万辆滑降至2016年的1680万辆，再创新低。2017年一季度，虽然全行业产销同比降幅较上年同期有所收窄，但仍未呈现触底之势。
数据显示，2017年1-5月我国摩托车累计产量686.83万辆，同比增长1.62%，当月产量151.26万辆。
以下为2016年6月至2017年5月我国摩托车累计产量统计：
| 摩托车产量(万辆) | |||
| 日期 | 年度累计 | 同比增长率(%) | 当月 |
| 2017年05月 | 686.83 | 1.62 | 151.26 |
| 2017年04月 | 535.57 | 0.39 | 146.98 |
| 2017年03月 | 388.59 | -0.74 | 150.46 |
| 2017年02月 | 238.13 | -1.98 | 114.29 |
| 2017年01月 | 123.84 | -15.36 | 123.84 |
| 2016年12月 | 1,682.08 | -10.62 | 157.17 |
| 2016年11月 | 1,524.91 | -11.33 | 155.33 |
| 2016年10月 | 1,369.58 | -12.60 | 140.57 |
| 2016年09月 | 1,229.01 | -13.70 | 144.16 |
| 2016年08月 | 1,084.85 | -14.18 | 137.17 |
| 2016年07月 | 947.68 | -14.52 | 131.85 |
| 2016年06月 | 815.83 | -14.41 | 139.93 |
我国摩托车企业在走出去过程中也面临同质化、踩踏事件带来的质量和服务问题，在售后服务和品牌方面存在缺失。
随着“供给侧结构调整”的深入推进，我国摩托车行业有望转型发展，要坚决淘汰落后产能，分类化解过剩产能。使供给体系达到与需求侧相适应的新水平，企业盈利能力恢复，才能实现转型再平衡，我国摩托车行业的转型升级才可能取得实质性进展。
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