造船业不景气 新造船价格指数持续下滑

刘源

截止2017年2月19日新造船价格指数统计:CNPI指数762,CNDPI指数747,CNTPI指数829,CNCPI指数801。

以下为2016年1月17日至2月19日新造船价格指数统计:

新造船价格指数

  新造船价格指数      
日期 CNPI CNDPI CNTPI CNCPI
2017年02月19日 762.00 747.00 829.00 801.00
2017年01月22日 769.00 761.00 833.00 804.00
2016年12月18日 775.00 766.00 844.00 807.00
2016年11月20日 780.00 768.00 856.00 811.00
2016年10月16日 785.00 774.00 864.00 812.00
2016年09月18日 789.00 776.00 869.00 818.00
2016年08月21日 794.00 777.00 881.00 821.00
2016年07月17日 799.00 783.00 883.00 827.00
2016年06月19日 806.00 785.00 895.00 838.00
2016年05月22日 810.00 787.00 903.00 846.00
2016年04月17日 817.00 793.00 910.00 855.00
2016年03月20日 823.00 799.00 922.00 858.00
2016年02月21日 829.00 806.00 931.00 862.00
2016年01月17日 837.00 814.00 939.00 866.00

2016年,国际船舶市场继续深度调整,全球新船成交量同比大幅下降67%,年末全球船企手持订单较2015年底下滑25%。

据前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资分析报告》数据显示,2016年,我国造船完工量为3532万载重吨,同比下降15.6%;承接新船订单量为2107万载重吨,同比下降32.6%;截至2016年12月底,手持船舶订单量为9961万载重吨,同比下降19%。

如今,国际船舶市场需求结构发生了重大变化,我国具有竞争优势的散货船需求量急速减少,而超大型原油船、超大型集装箱船、液化天然气船等双高船型需求增加,同时,我国船舶工业高技术船舶研发能力薄弱、更新速度缓慢、研发产品不适应市场快速变化等问题亟待解决。

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